Captiva

Odvzdušnění hlavního válce hydraulické brzdy -- Manuál

Varování: Viz kapitola Výstraha - Dráždivá brzdová kapalina v části Předmluva.

Upozornění: Viz kapitola Upozornění na účinky brzdové kapaliny na lakované a elektrické díly v části Předmluva.

1. Pro zachycení uniklé brzdové kapaliny položte pod hlavní brzdový válec čistý hadr.
2. S vypnutým zapalováním a studenými brzdami sešlápněte 3-5krát brzdový pedál, nebo dokud se síla nutná k sešlápnutí pedálu výrazně nezvýší, spotřebujete tak zásobu tlak v posilovači brzd.
3. Pokud jste u tohoto vozidla provedli odvzdušnění hlavního brzdového válce, nebo pokud jste odpojili brzdové trubky od hlavního válce, nebo trubky od sestavy proporcionálního ventilu či sestavy modulátoru brzd, musíte provést následující kroky a odvzdušnit systém hrdly hydraulické součásti:

3,1.	Naplňte nádržku hlavního brzdového válce spojenou s hydraulickou spojkou u mechanické převodovky, po maximální hladinu brzdovou kapalinou schválenou GM z čisté a uzavřené nádoby. Pokud je nutné demontovat krytku nádrže, vyčistěte vnější povrch nádrže a okolí krytky před jejím sejmutím.

3,2.	S brzdovými trubkami nainstalovanými pevně k hlavnímu brzdovému válci, sestavě regulátoru brzdného účinku nebo modulačnímu ventilu tlaku brzd, povolte a oddělte jednu z brzdových trubek od hrdla součásti.

U sestavy rozdělovacího ventilu brzdného tlaku nebo sestavy modulátoru tlaku brzd proveďte tyto kroky ve směru průtoku systémem, začnete s přívodními trubkami z hlavního brzdového válce.

3,3.	Ponechte odtéct malou část brzdové kapaliny z otevřeného hrdla součásti.

3,4.	Připojte brzdové potrubí k součásti a pevně je dotáhněte.

3,5.	Nechte pomocného technika sešlápnout úplně brzdový pedál a držet jej sešlápnutý.

3.6.	Povolte stejnou brzdovou trubku a odvzdušněte součást otevřeným hrdlem.

3.7.	Dotáhněte brzdovou trubku, pak nechte pomocného technika pomalu uvolnit brzdový pedál.

3.8.	Vyčkejte 15 sekund, pak opakujte kroky 3,3 až 3,7, dokud není ze stejného hrdla součásti odveden veškerý vzduch.

3.9.

S brzdovou trubkou pečlivě nainstalovanou k hlavnímu válci, sestavě regulátoru brzdného účinku nebo sestavě modulátoru brzd a po odvzdušnění prvním hrdlem součásti, povolte a oddělte následující brzdovou trubku od součásti, pak opakujte kroky 3,3-3,8, dokud všechna hrdla na součásti nejsou řádně odvzdušněna.

3.10.

Po dokončení odvzdušnění součásti hrdly zkontrolujte, zda je každá spojka mezi brzdovou trubkou a součástí řádně dotažena.

4. Naplňte nádržku hlavního brzdového válce a spojenou hydraulickou spojku, je-li součástí výbavy, po maximální hladinu brzdovou kapalinou schválenou GM z čisté a uzavřené nádoby. Zajistěte, aby během odvzdušňování byla nádržka hlavního brzdového válce přinejmenším z poloviny plná. Podle potřeby doplňujte brzdovou kapalinu a udržujte správnou výšku hladiny.

Před demontáží kryty a membrány nádrže vyčistěte vnější stranu nádrže okolo krytky a samotnou krytku.

5. Nasaďte správný nástrčkový klíč na PRAVÝ ZADNÍ odvzdušňovací ventil hydraulického okruhu.
6. Namontujte průhlednou hadici na konec odvzdušnovacího ventilu.
7. Ponořte volný konec průhledné hadice do průhledné nádoby, která je částečně naplněna brzdovou kapalinou DOT-3 schválenou GM nebo podobnou z čisté uzavřené nádoby.
8. Nechte pomocného technika sešlápnout úplně brzdový pedál a držet jej sešlápnutý.
9. Povolte odvzdušňovací ventil a vypusťte vzduch z hydraulického okruhu kol.
10. Dotáhněte odvzdušňovací ventil, pak s pomocí dalšího technika pomalu uvolněte brzdový pedál.
11. Vyčkejte 15 sekund, pak opakujte kroky 8 až10, dokud není ze stejného hydraulického okruhu kola veškerý vzduch.
12. S pečlivě dotaženým odvzdušňovacím ventilem hydraulického okruhu pravého zadního kola a poté, co byl veškerý vzduch z tohoto okruhu vypuštěn, nasaďte správný nástrčkový klíč na odvzdušňovací ventil hydraulického okruhu LEVÉHO PŘEDNÍHO kola.
13. Namontujte průhlednou hadici na konec odvzdušňovacího ventilu a pak opakujte kroky 7 až 11.
14. S pečlivě dotaženým odvzdušňovacím ventilem hydraulického okruhu levého předního kola a poté, co byl veškerý vzduch z tohoto okruhu vypuštěn, nasaďte správný nástrčkový klíč na odvzdušňovací ventil hydraulického okruhu LEVÉHO ZADNÍHO kola.
15. Namontujte průhlednou hadici na konec odvzdušňovacího ventilu a pak opakujte kroky 7 až 11.
16. S pečlivě dotaženým odvzdušňovacím ventilem hydraulického okruhu levého zadního kola a poté, co byl veškerý vzduch z tohoto okruhu vypuštěn, nasaďte správný nástrčkový klíč na odvzdušňovací ventil hydraulického okruhu PRAVÉHO PŘEDNÍHO kola.
17. Namontujte průhlednou hadici na konec odvzdušňovacího ventilu a pak opakujte kroky 7 až 11.
18. Po dokončení celého postupu odvzdušnění hydraulických okruhů kol zkontrolujte, zda jsou všechny 4 odvzdušňovací ventily kol řádně dotaženy.
19. Naplňte nádržku hlavního brzdového válce po maximální hladinu brzdovou kapalinou schválenou GM z čisté a uzavřené nádoby.
20. Pomalu sešlápněte a uvolněte brzdový pedál. Sledujte, jaký odpor brzdový pedál klade.
21. Pokud je brzdový pedál měkký, opakujte znovu postup odvzdušnění. Pokud je brzdový pedál měkký i po opakovaném odvzdušnění, proveďte následující kroky:

21.1.

Zkontrolujte brzdový systém, zda nevykazuje stopy vnější netěsnosti. Viz Prohlídka vnější netěsnost brzdové soustavy .

21.2.

Natlakujte v systém hydraulických brzd. Tím se vytlačí vzduch, který ještě zůstal zachycený v systému.

22. Otočte klíčkem v zapalování do polohy ON (zapnuto), ale motor nechte vypnutý. Zkontrolujte, zda výstražná kontrolka brzdového systému zůstane rozsvícená.

Poznámka NEPŘIPUSŤTE, aby se vozidlem jezdilo, pokud nebylo diagnostikováno a opraveno.

23. Pokud výstražná kontrolka brzdového systému zůstane rozsvícená, viz Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .