Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
| • | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
| • | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Obvod | Zkrat uzemnění | Otevřený/vysoký odpor | Zkrat napětí | Výkon signálu |
|---|---|---|---|---|
Signál čidla IAT | P0112, P0114 | P0113, P0114, P0112 | P0113, P0114 | P0114 |
Nízká úroveň | - | P0113, P0114 | P0113, P0114 | P0114 |
Obvod | Zkrat uzemnění | Vypnutý | Zkrat napětí |
|---|---|---|---|
Provozní podmínky: Motor běží Normální rozsah parametru: Mění se s teplotou okolí | |||
Signál čidla IAT | 150°C (302°F) | -40°C (-40°F) | -40°C (-40°F)* |
Nízká úroveň | - | -40°C (-40°F) | -40°C (-40°F)* |
*K internímu poškození ECM nebo snímače může dojít, pokud je obvod zkratován na B+ | |||
Snímač teploty nasávaného vzduchu IAT je proměnný odpor. Je integrován do snímače hmotnostního průtoku vzduchu (MAF). Čidlo teploty nasávaného vzduchu IAT má signální obvod a referenční obvod dolního signálu. Snímač IAT měří teplotu vzduchu vstupujícího do motoru. Řídicí jednotka motoru (ECM) dodává 5 V do signálního obvodu IAT a uzemnění do referenčního obvodu IAT dolního signálu.
| • | Doba chodu motoru je delší než 1 s. |
| • | DTC se objevuje nepřetržitě, jakmile jsou splněny výše uvedené podmínky. |
| • | Doba chodu motoru je delší než 1 s. |
| • | DTC se objevuje nepřetržitě, jakmile jsou splněny výše uvedené podmínky. |
| • | Zapalování je ON nebo motor je v chodu. |
| • | Tento DTC se objevuje nepřetržitě za aktivačních podmínek. |
ECM detekuje, že hodnota signálu snímače IAT je vyšší než 149°C (300°F) po dobu delší než 7 s.
ECM detekuje, že hodnota signálu snímače IAT je nižší než -60°C (-76°F) po dobu delší než 7 s.
Řídící jednotka motoru ECM detekuje, že signál čidla teploty nasávaného vzduchu IAT je přerušovaný nebo se prudce změnil na dobu delší než 4 s.
DTC P0112, P0113 a P0114 jsou DTC typu B.
| • | DTC P0112, P0113 a P0114 jsou DTC typu B. |
| • | Modul ECM vydá povel k zapnutí chladicích ventilátorů. |
| • | Když je motor studený, při zapnutém zapalování a vypnutém motoru, bude správně fungující snímač IAT postupně zvyšovat parametr Čidlo teploty nasávaného vzduchu na diagnostickém přístroji. To je v důsledku tepla, které vydávají topné elementy snímače hmotnostního průtoku (MAF). |
| • | V závislosti na okolní teplotě může obvod signálu nebo dolní referenční obvod snímače IAT, který je spojený s obvodem signálu MAF, vyvolat DTC P0113 a/nebo P0114. Tento stav způsobí rychlé kolísání parametru snímače IAT. |
| • | Signálový obvod snímače IAT, který je zkratování ke snímači MAF obvodu zapalování, může způsobit nastavení kódu DTC P0113 a/nebo P0114. |
| • | Obvod ukostření snímače MAF, který je rozpojený, vyvolá nastavení DTC P0113 a/nebo DTC P0114. |
Schémata ovládací jednotky motoru
Díly pohled na konec konektoru
Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů
Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj
Poznámka: Všechny elektrické komponenty a příslušenství musí být VYPNUTY a mít toleranci pro pokles výkonu.
| ⇒ | Jestliže přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte, zda referenční obvod dolního signálu není přerušený, zda nemá vysoký odpor nebo zda nezkratoval na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte K20 ECM. |
| ⇒ | Jestliže přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte svorku signálního obvodu E ohledně zkratu vůči kostře. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte K20 ECM. |
Poznámka: Pokud je pojistka ve spojovacím kabelu přerušená, zkratoval signální obvod na napětí a čidlo může být poškozené.
| ⇒ | Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte signální obvod, zda nevykazuje zkrat na napětí, přerušení nebo vysoký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte K20 ECM. |
Změřte a zapište odpor snímače IAT při různých okolních teplotách, pak tato měření porovnejte s tabulkou Teplota versus odpor - čidlo teploty chladicí kapaliny motoru .
Po dokončení opravy proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
| • | Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a naprogramování ECM |
| © Copyright Chevrolet. All rights reserved |
