Servisní informace

Captiva

DTC C0252

Diagnostické pokyny

•	Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .

•	Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.

•	Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptor

DTC C0252 4A: Snímač VSES není korelován

Systém zlepšení stability vozidla (VSES) je aktivován modulem elektronického řízení brzd (EBCM) a vypočítává požadovanou stáčivou rychlost a porovnává ji se skutečným vstupním údajem o stáčivé rychlosti. Požadovaná stáčivá rychlost se vypočítává na základě naměřené polohy volantu, rychlosti vozidla a bočního zrychlení. Rozdíl mezi požadovanou a skutečnou rychlostí stáčení vozidla odpovídá chybě rychlosti stáčení vozidla. Tato chyba se projevuje v přetáčivosti nebo nedotáčivosti vozidla. Pokud hodnota chyby stáčivé rychlosti vzroste příliš, modul EBCM se pokusí napravit stáčivou rychlost vozidla diferenciálovým brzděním na levém nebo pravém předním kole.

Hodnota brzdné síly rozdílného brzdění levého nebo pravého předního kola závisí jak na chybě stáčivé rychlosti tak i na bočním skluzu. Chyba míry bočního skluzu je funkce bočního zrychlení minus výsledek stáčivé rychlosti a rychlosti vozidla. Chyba stáčivé rychlosti a chyba míry bočního skluzu společně vytvářejí chybu celkové rychlosti delta. Pokud hodnota chyby rychlosti delta příliš vzroste a aktivuje se systém VSES, vstupní momenty řízení volantu společně s diferenciálovým brzděním budou usilovat o snížení hodnoty chyby rychlosti delta na 0. Aktivace VSES obvykle nastává při agresivní jízdě, v zatáčkách nebo na nerovných silnicích, bez přílišného použití pedálu plynu. Při brzdění během aktivace VSES je brzdový pedál chová jinak než při pulzaci během aktivace protiblokovacího brzdového systému (ABS). Během aktivace VSES brzdový pedál pulzuje při vyšší frekvenci.

Podmínky pro provoz DTC

•	Zapalovaní je ZAPNUTÉ.

•	Napětí zapalování je vyšší než 9,5 voltů.

Podmínky pro nastavení DTC

V oblasti jednotky EEPROM, kde se ukládají vyrovnávací data dynamického snímače, je uložen nesprávný kontrolní součet.

Akce provedená, když DTC nastaví

Mohlo dojít k jedné z následujících situací:

•	Systém VSES je deaktivován.

•	Kontrolky VSES/TCS se rozsvítí.

Podmínky pro vymazání DTC

•	Podmínky pro DTC již netrvají.

•	Modul EBCM automaticky vymaže historii DTC, pokud není detekován žádný aktuální DTC během 100 po sobě jdoucích jízdních cyklech.

Diagnostické pomůcky

•	Nesprávně nakalibrovaný snímač úhlu natočení volantu.

•	Volný nebo nesprávně namontovaný boční snímač stáčivé rychlosti.

Referenční informace

Referenční elektrické informace

•	Obvod testování

•	Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů

•	Opravy kabeláže

•	Konektor opravy

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informace z diagnostického přístroje

Verifikace obvodu/systému

Proveďte kalibraci snímače polohy natočení volantu, viz Vystředění snímače polohy natočení volantu
Vymažte kódy DTC a nechte vozidlo jet za podmínek pro vyvolání DTC.
Zkontrolujte, zda se nenastavil DTC C0186, C0196 nebo C0460.

⇒	Pokud se nastaví některý z DTC, viz Diagnostický chybový kód (DTC) seznam - vozidlo .