Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
| • | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
| • | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Obvod | Zkrat uzemnění | Otevřený/vysoký odpor | Zkrat napětí | Výkon signálu |
|---|---|---|---|---|
B+ | C0899 00, C0899 03 | C0899 00, C0899 03 | - | - |
Ukostření, uzemnění | - | C0899 00, C0899 03 | - | - |
Obvod | Zkrat uzemnění | Vypnutý | Zkrat napětí |
|---|---|---|---|
Provozní podmínky: Zapnuté zapalování, vypnutý motor. Normální hodnota parametru: 12,60 V. | |||
B+ | 0,00 V* | 0,00 V* | - |
*Diagnostický přístroj nebude komunikovat s modulem EBCM, pokud bude napětí akumulátoru nižší než 7 V. | |||
Následující řídicí moduly monitorují úroveň napětí akumulátoru, které je k dispozici pro činnost systému. Nízká úroveň napětí brání systému ve správné činnosti.
| • | Řídicí modul elektronické brzdy (EBCM) |
| • | Řídicí modul spojky zadního diferenciálu |
Zapalovaní je ZAPNUTÉ.
Jedna z následujících podmínek existuje po dobu 0,5 sekundy, nebo 5 sekund při startu motoru:
| • | Modul EBCM detekuje napětí akumulátoru menší než 9,7 V a rychlost vozidla je vyšší než 0 km/h. |
| • | Modul EBCM detekuje napětí akumulátoru menší než 8,45 V bez ohledu na rychlost vozidla. |
Řídicí modul spojky zadního diferenciálu detekuje napětí systému nižší než 8 V po dobu 30 sekund.
| • | Protiblokovací brzdový systém (ABS), systém regulace přenosu hnací síly a systém stability vozidla jsou deaktivovány. |
| • | Elektronické řízení brzdné síly se deaktivuje, pokud napětí akumulátoru klesne pod 8,45 V. |
| • | Rozsvítí se výstražné kontrolky ABS a systému řízení jízdní dynamiky vozidla. |
| • | Kontrolka BRAKE se rozsvítí, pokud napětí akumulátoru klesne pod 8,45 V. |
| • | Na displeji informačního centra řidiče se zobrazí zpráva POHON VŠECH KOL VYPNUT, pokud je ve výbavě vozidla. |
| • | V informačním centru řidiče se může zobrazit zpráva a/nebo varování. |
| • | Dočasně deaktivuje režim AWD. |
| • | Kód DTC pomine, pokud stav pro nastavení DTC již neexistuje a po vypnutí a zapnutí zapalování. |
| • | Modul EBCM vymaže historii kódů DTC, pokud kód DTC neselže během 100 následných cyklů zapalování. |
| • | Kontrolky zhasnou a zpráva informačního centra řidiče zmizí, pokud se napětí akumulátoru zvýší nad 9,7 V. |
Napětí v systému opět zvýší nad 8 V na dobu 1 sekundy.
| • | DTC týkající se nízkého napětí v několikanásobných modulech značí problém v nabíjecím systému. |
| • | Výstražné kontrolky ABS, BRAKE a systému řízení jízdní dynamiky vozidla se mohou rozsvítit bez nastavení jakéhokoli kódu DTC, pokud modul EBCM detekuje napětí akumulátoru nižší než 9,7 V a vozidlo má nulovou rychlost. |
Díly pohled na konec konektoru
Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj
| ⇒ | Pokud není ve specifikovaném rozsahu, viz také Test systému nabíjení . |
| ⇒ | Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte kostřící obvod na přerušení/velký odpor. |
| • | Svorka 1 |
| • | Kontakt 32 |
| ⇒ | Jestliže testovací lampa nesvítí, přezkoušejte B+ obvod ohledně zkratu k uzemnění nebo otevřeného/vysokého odporu. |
| ⇒ | Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte kostřící obvod na přerušení/velký odpor. |
| ⇒ | Jestliže testovací lampa nesvítí, přezkoušejte B+ obvod ohledně zkratu k uzemnění nebo otevřeného/vysokého odporu. |
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
| • | Výměna, nastavení a programování modulu EBCM - viz Řídicí jednotka reference |
| © Copyright Chevrolet. All rights reserved |
