Servisní informace

Captiva

DTC C0900

Diagnostické pokyny

•	Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .

•	Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.

•	Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptor

DTC C0900 00: Vysoké napětí zařízení

Řídicí modul elektronické brzdy (EBCM) monitoruje napětí zapalování. Pokud je napětí příliš vysoké, může dojít k poškození systému. Pokud EBCM zjistí vysokou úroveň napětí, vypne relé systému, čímž přeruší přívod napětí akumulátoru do elektromagnetických ventilů a motoru čerpadla.

Podmínky pro provoz DTC

Rychlost vozidla je vyšší než 8 km/h (5 mph).

Podmínky pro nastavení DTC

Napětí v systému je větší než 17 V po dobu 0,72 sekundy.

Akce provedená, když DTC nastaví

•	Modul EBCM zablokuje ABS po dobu trvání cyklu zapalování.

•	Rozsvítí se kontrolka protiblokovacího brzdového systému (ABS).

•	Rozsvítí se kontrolka kontroly trakce a jízdních vlastností.

•	Relé elektromagnetů se rozepne a přeruší přívod napětí do elektromagnetů a motoru čerpadla.

Podmínky pro vymazání DTC

•	Podmínky pro DTC již netrvají.

•	Modul EBCM automaticky vymaže historii DTC, pokud není detekován žádný aktuální DTC během 100 po sobě jdoucích jízdních cyklech.

Diagnostické pomůcky

Proveďte test nabíjení systému. Viz Kontrola/testování akumulátoru a Test systému nabíjení .

Referenční informace

Referenční elektrické informace

•	Obvod testování

•	Konektor opravy

•	Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů

•	Opravy kabeláže

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Verifikace obvodu/systému

Motor běží, příslušenství je vypnuté, změřte a zaznamenejte napětí akumulátoru na jeho svorkách. Napětí by mělo být mezi 12,6-15,0 V.

⇒	Pokud není ve specifikovaném rozsahu, viz také Test systému nabíjení .

Na diagnostickém přístroji sledujte parametr Signál napětí akumulátoru EBCM. Odečet by měl být mezi 12,6-15,0 V.

⇒	Pokud je vyšší než předepsaný rozsah, vyměňte modul EBCM.

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou

•	Výměna modulu elektronického řízení brzd

•	Výměna, nastavení a programování modulu EBCM, viz Řídicí jednotka reference