Captiva |
||||||||
|
|
• | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
• | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
• | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Obvod | Zkrat uzemnění | Otevřený/vysoký odpor | Zkrat napětí | Výkon signálu |
---|---|---|---|---|
Relé houkačky B+ | 2 | 2 | -- | -- |
Ovládání relé houkačky | 1 | 2 | B2750 00 | -- |
Ovládání houkačky | 2 | 2 | 1 | -- |
Ukostření spínače houkačky | -- | 2 | 2 | -- |
Ukostření houkačky | -- | 2 | 2 | -- |
1. Houkačka stále zapnuta 2. Nefunkční houkačka |
Řídicí modul karosérie (BCM) řídí relé houkačky uzemněním řídicího obvodu cívky relé houkačky nabuzením relé. Je-li nabuzeno relé houkačky, kontakty relé sepnou, čímž se přivede napětí přes pojistku houkačky a řídicí obvod houkačky do houkaček.
Když je výstup houkačky aktivně vyžadován modulem BCM.
Modul BCM detekuje zkrat ke kostře, přerušení nebo zkrat k napětí v řídicím obvodu relé houkačky po dobu cca. 125 ms.
Modul BCM zablokuje výstup relé houkačky až do dalšího cyklu zapalování.
• | Kód DTC se vynuluje, jakmile porucha již není detekována. |
• | Stávající kód DTC se stane historickým, když je požadavek na výstup odstraněn. |
• | Historický DTC se vynuluje poté, co proběhne 50 po sobě následujících zapalovacích cyklů bez poruchy. |
Díly pohled na konec konektoru
Systém houkačky popis a funkce
Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj
Pomocí diagnostického přístroje nařiďte zapnutí a vypnutí houkaček. Klaksony by se měly aktivovat a vypnout při změně stavu podle povelů.
⇒ | Jestliže testovací lampa nesvítí, přezkoušejte B+ obvod ohledně zkratu k uzemnění nebo otevřeného/vysokého odporu. Je-li přerušena pojistka v obvodu, otestujte svorku 87 řídicího obvodu, zda v ní nedošlo ke zkratu vůči kostře. Pokud jsou výsledky testů všech obvodů normální, zkontrolujte nebo vyměňte relé HOUKAČKY. |
⇒ | Jestliže je zkušební svítilna nepřetržitě VYP, přezkoušejte řídící obvod na přerušení/velký odpor, nebo zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte BCM. |
⇒ | Jestliže zkušební svítilna stále svítí, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na kostru. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte BCM |
⇒ | Pokud není ve stanoveném rozsahu, vyměňte relé. |
• | 30 a 86 |
• | 30 a 87 |
• | 30 a 85 |
• | 85 a 87 |
⇒ | Pokud není na stanovené hodnotě, vyměňte relé. |
⇒ | Pokud je vyšší než stanovený rozsah, vyměňte relé. |
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
• | Výměna relé : V elektrickém centru → Připojeno ke kabelovému svazku |
• | Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a naprogramování BCM |
© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |