DTC C0750, C0755, C0760, nebo C0765
Diagnostické pokyny
DTC deskriptory
DTC C0750: Napětí baterie levého předního vysílače systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) je příliš nízké
DTC C0755: Napětí baterie pravého předního vysílače systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) je příliš nízké
DTC C0760: Napětí baterie levého zadního vysílače systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) je příliš nízké
DTC C0765: Napětí baterie pravého zadního vysílače systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) je příliš nízké
Označení obvodu/systému
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPM) má v každém montážním celku kola a pneumatiky snímač tlaku, který vysílá na rádiové frekvenci (RF). Jakmile se zvýší rychlost vozidla, odstředivá síla sepne vnitřní spínač pro režim s pohybem a snímač přejde do režimu s pohybem. Přijímač dálkového ovládání zámků dveří (RCDLR) přijímá data obsažená v radiofrekvenčním vysílání snímačů tlaku v pneumatikách a převádí je na údaje o přítomnosti snímače, o režimu snímače a o tlaku v pneumatice. Jakmile je rychlost vozidla vyšší než 40km/h (25 mph), snímač RCDLR vyčká, až první snímač přejde do režimu s pohybem, a poté zkontroluje, zda do režimu s pohybem přešly všechny snímače. Pokud jeden nebo několik snímačů do režimu s pohybem nepřejde nebo vůbec nevysílá, přijímač RCDLR nastaví kód DTC C0750, C0755, C0760 nebo C0765.
Podmínky pro průběh DTC
Rychlost vozidla je vyšší než 40 km/hod (25 mph).
Podmínky pro seřízení DTC
| • | Snímač nevysílá po dobu 18 minut. |
| • | Nízké napětí baterie snímače. |
Akce provedená, když DTC nastaví
| • | Po provedení cyklu zapnutí spínače zapalování a dokončení kontroly žárovek sdruženého přístroje bliká po dobu 1 minuta kontrolka/ikona monitorování tlaku v pneumatikách na sdruženém přístroji, která potom zůstane rozsvícena. |
| • | Pokud je ve výbavě vozidla informační centrum řidiče (DIC), zobrazí tlak v dané pneumatice jako pomlčky. |
| • | Jestliže je vozidlo vybaveno informačním centrem řidiče (DIC), zobrazí se v něm výzva k provedení servisu systému monitorování tlaku v pneumatikách. |
Podmínky pro vymazání DTC
| • | Pokud po 1 cyklu zapalování funkční porucha není přítomna, daný DTC se vymaže. |
| • | Přijímač RCDLR automaticky vymaže historii kódu DTC, pokud aktuální kód DTC není detekován ve 100 po sobě jdoucích jízdních cyklech. |
Diagnostické pomůcky
| • | Některá neoriginální kola mají otvory pro ventilky umístěny dále od ráfku kola než kola originální výbavy. Při použití speciálního nástroje pro systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPM) k aktivaci snímače zajistěte, aby anténa nástroje byla ve vzdálenosti do 15 cm (6 palců) od snímače a aby směřovala vzhůru. |
| • | V umístěních dříku ventilku v kolech pořízených na trhu s autopříslušenstvím může dojít k nesprávné funkci snímače. |
| • | Snímač mohl být poškozen při defektu pneumatiky nebo během poslední servisní prohlídky kola/pneumatiky. |
| • | Použitím neschváleného těsnicího přípravku na pneumatiky může u snímače dojít k ucpání otvoru pro měření tlaku, což má za následek nepřesné měření tlaku. Pokud k tomu dojde, odstraňte těsnicí přípravek z pneumatiky a snímač vyměňte. Viz Výměna snímače indikátoru tlaku v pneumatikách . |
| • | Příjem signálů ze snímačů přijímačem RCDLR někdy může být znemožněn interferencí rádiové frekvence na úrovni vozidla, jež může být kromě jiného způsobena systémem zapalování, DVD přehrávačem, CB radiostanicí nebo metalickým tónováním skel pořízeným na trhu s autopříslušenstvím. |
| • | Proces aktivace čidla může být opakován třikrát před rozhodnutím o nesprávné funkci čidla. Jestliže se pro konkrétní snímač po aktivaci zobrazí údaje na speciálním nástroji, ale neozve se cvrlikavý zvuk houkačky, může být nezbytné otočit kolem tak, aby dřík ventilku byl v jiné poloze, protože radiofrekvenční signál je blokován jinou součástí. |
| • | Někdy může dojít k záměně umístění snímačů v důsledku předchozí záměny pneumatik, při níž nebyl proveden postup načtení, nebo v důsledku zachycení zbloudilého vysílání snímačů z jiných vozidel. Vždy proveďte načtení čidel, abyste se ujistili, že kód DTC je nastaven pro aktuální fyzický roh vozidla. Viz Naučení snímače tlaku vzduchu v pneumatikách . |
Referenční informace
Popis a provoz
Popis a funkce monitorování tlaku v pneumatikách
Referenční elektrické informace
Referenční diagnostický přístroj
Řídicí jednotka reference pro informaci z diagnostického přístroje
Speciální nářadí
EL-46079/J-46079 Nástroj pro diagnostiku systému monitorování tlaku v pneumatikách
Verifikace obvodu/systému
- Pomocí přípravku EL-46079/J-46079 aktivujte snímač tlaku v každé pneumatice a u každého z těchto snímačů zaznamenejte data vysílání a fyzické umístění. Ověřte, zda přípravek EL-46079/J-46079 zobrazí 8ciferné identifikační číslo, přesný tlak v pneumatice +/- 27,6 kPa (4 psi) a režim načítání, a zda zobrazí grafický symbol odpovídající alespoň 1/4 maximální síly signálu.
| ⇒ | Jestliže se některý z výše uvedených parametrů nezobrazí, vyměňte příslušný snímač tlaku v pneumatice. |
- Diagnostickým přístrojem zkontrolujte, zda identifikace a umístění snímačů tlaku v pneumatikách zobrazené na diagnostickém přístroji odpovídají identifikacím a umístěním zaznamenaným ze speciálního přípravku.
- Povolte režim načítání systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPM). Použijte přípravek EL-46079/J-46079 v režimu pro simulaci a do přijímače RCDLR načtěte 4 simulovaná vysílání snímačů. Zkontrolujte, zda všechna 4 simulovaná umístění snímačů a jejich identifikace a tlaky v pneumatikách zobrazené na speciálním přípravku pro systém TPM odpovídají příslušným parametrům zobrazeným na diagnostickém přístroji.
| ⇒ | Jestliže údaje na diagnostickém přístroji neodpovídají, vyměňte přijímač RCDLR. |
- S vozidlem proveďte zkušební jízdu rychlostí nad 40 km/h (25 mph) s dobou trvání delší než 2 minuty. Na diagnostickém přístroji sledujte pro podezřelý snímač datový parametr Režim snímače tlaku. Ověřte, zda se režim snímače změní na režim S pohybem.
| ⇒ | Jestliže se režim snímače tlaku nezmění, daný snímač tlaku v pneumatice vyměňte. |
Pokyny pro opravy
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
| © Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |
