Captiva

Zachované napájení příslušenství - funkční porucha

Systém zachovaného napájení příslušenství (RAP) umožňuje funkci některých funkcí vozidla po určitou dobu po vypnutí zapalování. Relé RAP je umístěno v pojistkovém bloku v přístrojové desce I/P. Sepnutý výstup relé napájí pojistky SUNROOF, KEY CAPTURE, DSRVM, PWR WIN DRVR a PRW WIN uvnitř pojistkového bloku. Relé RAP je ovládáno modulem BCM pomocí vstupů ze spínačů pootevřených dveří. Na základě těchto signálů se po vypnutí zapalování ovládá relé. Funkce rádia v režimu napájení RAP je ovládána zprávou sériových dat z modulu BCM pomocí vstupů ze spínače otevřených dveří řidiče. Více informací o subsystémech využívajících režim napájení RAP, viz Popis a funkce obvodu zachování napájení pro příslušenství .

Schématické reference

Schéma přepínání režimů pohonu

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis a funkce obvodu zachování napájení pro příslušenství

Referenční elektrické informace

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Poznámka: Aby režim napájení RAP pracoval správně, musí byt napětí akumulátoru vyšší než 9,6 V.

Rádio RAP

1. Když jsou všechny dveře spolujezdců zavřené, otevřete a zavřete dveře řidiče. Sledujte přitom vnitřní svítilny. Když se dveře otevřou, vnitřní svítilny by se měly rozsvítit. Když se dveře zavřou, svítilny by přibližně za 30 s měly zhasnout.

⇒	Pokud při otevírání a zavírání dveří řidiče vnitřní svítilny nefungují správně, postupujte podle kapitoly Nefunkční vnitřní osvětlení nebo Vnitřní osvětlení vozidla stále svítí .

2. Pokud vnitřní osvětlení funguje správně a jediný problém u režimu napájení RAP představuje rádio, rádio vyměňte.

Relé RAP

1. Při zapnutém zapalování otevřete a zavřete všechny dveře vozidla, přitom na diagnostickém přístroji sledujte dále uvedené parametry. Odečet by se měl příslušně měnit mezi hodnotami Vysoký/Nízký

Modul/Parametr

•	Spínač dveří řidiče

•	Spínač signalizující otevřené zadní výklopné dveře

•	Spínače dveří spolujezdců

⇒	Pokud se některý z parametrů nezmění - viz Kontrolka Otevřené dveře chybná funkce .

2. Pomocí diagnostického přístroje vypněte relé Accy/RAP. Zkuste do 5 sekund ovládat některý z komponentů ovládaných přes relé RAP. Komponent by neměl fungovat.
3. Pomocí diagnostického přístroje zapněte relé Accy/RAP. Zkuste do 5 sekund ovládat některý z komponentů ovládaných přes relé RAP. Komponent by měl fungovat.
4. Zapalované zapnuté, ON. Všechny dveře jsou zavřené. Pomocí diagnostického přístroje sledujte parametr Povel pro relé Accy/RAP. Při vypnutém zapalování a vytaženém klíči by stav měl být cca. 10 minut ZAP, potom by se stav měl změnit na VYP.

⇒	Pokud parametr nereaguje předepsaným způsobem, vyměňte modul BCM.

1. Při vypnutém zapalování odpojte relé RAP.
2. Vyzkoušejte, zda je odpor mezi svorkou řídicího obvodu ukostření 85 a kostrou menší než 5 Ω.

⇒	Pokud je vyšší než předepsaná hodnota, zkontrolujte ukostřovací obvod na přerušení/velký odpor.

3. Zapalování ZAP, ověřte zda svítí zkušební svítilna mezi B+ svorkou obvodu 30 a kostrou.

⇒	Pokud zkušební svítilna nesvítí, zkontrolujte svorku 30 obvodu B+ na zkrat vůči kostře nebo na přerušení/vysoký odpor.

4. Ověřte, zda nesvítí zkušební svítilna mezi svorkou řídícího obvodu 87 a kostrou.

⇒	Pokud zkušební svítilna stále svítí, zkontrolujte svorku 87 ovládacího obvodu na zkrat vůči napětí.

5. Připojte zkušební svítilnu mezi svorku řídícího obvodu 86 a svorku kostřicího obvodu 85.
6. Pomocí diagnostického přístroje zapněte a vypněte relé Accy/RAP. Při změně nařízených stavů by se měla testovací lampa rozsvítit a zhasnout.

⇒	Pokud zkušební svítilna svítí stále, zkontrolujte svorku 86 ovládacího obvodu na zkrat vůči napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte BCM.

⇒	Pokud se zkušební svítilna vůbec nerozsvítí, zkontrolujte svorku 86 ovládacího obvodu na zkrat vůči kostře nebo přerušení/velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte BCM.

7. Pokud jsou výsledky testů všech obvodů normální, zkontrolujte nebo vyměňte relé RAP.

Kontrola relé

1. Při vypnutém zapalování odpojte relé RAP.
2. Zkontrolujte, zda mezi svorkami 85 a 86 je hodnota 70-110 Ω.

⇒	Pokud odpor není ve stanoveném rozmezí, vyměňte relé.

3. Zkouška nekonečného odporu mezi následujícími svorkami:

•

30 a 86

•

30 a 87

•

30 a 85

•

85 a 87

⇒	Pokud není na stanovené hodnotě, vyměňte relé.

4. Namontujte mezi svorku 85 a 12 V spojovací kabel s 20 A pojistkou. Mezi svorku relé 86 a uzemnění namontujte spojovací kabel. Zkontrolujte, zda je odpor mezi svorkami 30 a 87 menší než 5,0 Ω.

⇒	Pokud je vyšší předepsaná hodnota, vyměňte relé.

Po dokončení opravy proveďte Verifikace opravy diagnostikou .