Přejít na začátek dokumentu
Captiva
   
Úvodní stránka GMDE Stáhnout statické TOC Stáhnout dynamické TOC Nápověda?

DTC C0393

Diagnostické pokyny
    • Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .
    • Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.
    • Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptory

DTC C0393 06:  Řídicí obvod elektromagnetu spojky zapojování pohonu zadní nápravy má zkrat na kostru, je přerušený nebo má velký odpor.

DTC C0393 0B:  Proud v řídicím obvodu elektromagnetu spojky zapojování pohonu zadní nápravy je nad prahovou hodnotou

Informace o diagnostických závadách

Obvod

Zkrat uzemnění

Otevřený/vysoký odpor

Zkrat napětí

Výkon signálu

Ovládání elektromagnetu spojky High

C0393 06

C0393 06

C0393 0B

--

Ovládání elektromagnetu spojky Low

C0393 06

C0393 06

C0393 0B

--

Označení obvodu/systému

Řídicí modul zadního diferenciálu (CCM) poskytuje obvody napájení a spínání ukostření pro elektromagnet. Do elektromagnetu se přivádí proud z CCM přes ovladač strany low PWM a mění tento signál na točivý moment přenášený spojkou na zadní kola, když je požadován pohon všech kol (AWD).

Podmínky pro provoz DTC
    • Zapalovaní je ZAPNUTÉ.
    • Napětí zapalování je vyšší než 9 V.

Podmínky pro nastavení DTC

C0393 06

V obvodech High a Low elektromagnetu je zjištěno přerušení nebo zkrat na kostru.

C0393 0B

V obvodech High a Low elektromagnetu je zjištěn zkrat na kladné napětí.

Akce provedená, když DTC nastaví

Rozsvítí se indikátor pohonu všech kol.

Podmínky pro vymazání DTC
    • Podmínky pro DTC již netrvají.
    • Tento DTC není detekován ve 40 po sobě jdoucích cyklech pohonu.

Referenční informace

Schématické reference

Schémata zadní nápravy

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis a funkce zadní poháněné nápravy

Referenční elektrické informace

    •  Obvod testování
    •  Konektor opravy
    •  Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů
    •  Opravy kabeláže

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Testování obvodu/systému
  1. Vypněte zapalování (OFF), odpojte konektor kabelového svazku X2 na řídicí jednotce spojky zadního diferenciálu,
  2. Zapněte zapalování, ověřte, zda zkušební svítilna nesvítí mezi níže uvedenými svorkami řídicího obvodu a kostrou.
    3. • Svorka 5
    • Svorka 3
         ⇒Jestliže se zkušební svítilna rozsvítí, zkontrolujte příslušný ovládací obvod ohledně zkratu k napětí.
  3. Zapalování vypnuto, zkontrolujte, zda je nekonečný odpor mezi níže uvedenými svorkami ovládacího obvodu a kostrou:
    4. • Svorka 5
    • Svorka 3
         ⇒Pokud je hodnota menší než specifikovaná, otestujte příslušný řídící obvod, zda nemá zkrat na kostru.
  4. Zkontrolujte, zda je odpor mezi 5 řídicího obvodu a svorkou 3 řídicího obvodu menší než 5 Ohmů.
    5. ⇒Je-li větší, než specifikovaný rozsah, zkontrolujte oba řídicí obvody (přerušení / velký odpor). Je-li test obvodů v normálu, vyměňte elektromagnet ve skříni spojky modulu pohonu zadních kol v diferenciálu.
  5. Pokud jsou výsledky testů všech obvodů normální, vyměňte řídicí modul CCM.

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

    •  Výměna skříně spojky modulu pohonu zadních kol
    • Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a naprogramování CCM
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved