Do horní části dokumentu
Captiva
   
Počáteční stránka GMDE Zavést statické TOC Zavést dynamické TOC Potřebujete pomoc?

DTC P0741 nebo P0742

Diagnostické pokyny
    • Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .
    • Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.
    • Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptory

DTC P0741: Spojka měniče krouticího momentu (TCC) zůstala vypnuta

DTC P0742: Spojka měniče krouticího momentu (TCC) zůstala sepnuta

Označení obvodu/systému

Solenoid pro regulaci tlaku (PC) spojky měniče krouticího momentu (TCC) je součástí montážního celku ovládacích elektromagnetických ventilů, v němž nejsou žádné prvky, u nichž by se prováděl servis. Solenoid TCC PC je normální nízkotlaký řídicí solenoid. Solenoid pro regulaci tlaku (PC) spojky TCC reguluje tlak převodového oleje vedeného do regulačního ventilu spojky TCC v dolním tělese ventilů a do regulačního ventilu spojky TCC v montážním celku čerpadla převodového oleje. Když nastanou podmínky vhodné pro sepnutí spojky měniče točivého momentu, řídicí modul převodovky (TCM) zvýší průtok TCC PC (pracovní cyklus) a tím zvýší tlak pro přesunutí ovládacího ventilu TCC do polohy sepnutí. Když je spojka TCC zcela připojena, motor je spojen přímo s převodovkou. Uvolnění spojky TCC je provedeno snížením proudu TCM a poklesem přiváděného tlaku, což umožní přepnutí řídicího ventilu TCC do polohy pro odpojení spojky. Modul TCM vypočítává rychlost prokluzu měniče krouticího momentu na základě signálu otáček ze snímače vstupních otáček (ISS) a z otáček motoru, jež jsou sdělovány řídicí jednotkou motoru (ECM).

Podmínky pro průběh DTC

P0741

    • Není nastaven kód DTC P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0401, P042E, P0716, P0717, P0722, P0723, P0741, P0742, P2763, nebo P2764.
    • Otáčky motoru jsou vyšší než 400 ot/min po dobu 5 sekund.
    • Napětí zapalování je 9,0 voltů nebo vyšší.
    • Teplota převodového oleje (TFT) je v rozmezí -7 až +130°C (19-266°F).
    • Poloha škrticí klapky je 8 procent nebo více.
    • Točivý moment motoru je 50 N·m (36 lb ft) nebo vyšší.
    • Převodový poměr 2. stupně je mezi 2,75-3,17.
    • Převodový poměr 3. stupně je mezi 1,78-2,04.
    • Převodový poměr 4. stupně je mezi 1,35-1,55.
    • Převodový poměr 5. stupně je mezi 0,93-1,07.
    • Převodový poměr 6. stupně je mezi 0,70-0,80.
    • Spojka TCC má povel k zapnutí.
    • Signál točivého momentu motoru je platný.
    • Signál polohy škrticí klapky je platný.

P0742

    • Není nastaven kód DTC P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0401, P042E, P0716, P0717, P0722, P0723, P0741, P0742, P2763, nebo P2764.
    • Otáčky motoru jsou vyšší než 400 ot/min po dobu 5 sekund.
    • Napětí zapalování je 9,0 voltů nebo vyšší.
    • Teplota TFT je 20-130°C (68-266°F).
    • Kalkulovaná poloha škrticí klapky je vyšší než 8 procent.
    • Točivý moment motoru je větší než 80 N·m (59 lb ft).
    • Rychlost vozidla je vyšší než 16 km/h (10 mph).
    • Požadovaný převodový stupeň je 2. nebo vyšší.
    • Převodový poměr je mezi 0,69-1,97.
    • Solenoid A je povolen.

Podmínky pro seřízení DTC

P0741

Modul TCM zjistí prokluz větší než 150 ot/min po dobu 5 sekund, přičemž povelem zadaný tlak pro zapnutí spojky TCC je 500 kPa nebo vyšší. Tento stav musí nastat 6x v jednom cyklu zapalování.

P0742

Modul TCM zjistí prokluz spojky TCC v rozmezí -20 až +30 ot/min po dobu 1,2 sekundy nebo déle, přičemž je zadán povel k vypnutí spojky TCC - výskyt 5 x v jednom cyklu zapalování.

Akce provedená, když DTC nastaví

P0741

    • DTC P0741 je DTC typu B.
    • Modul TCM znemožní nejvyšší převodový stupeň.
    • Modul TCM spustí schéma řazení Režim za vysoké teploty.
    • Modul TCM vydá povel pro vypnutí TCC.

P0742

    • DTC P0742 je kód DTC typu A.
    • Modul TCM spustí schéma řazení Režim za vysoké teploty.
    • TCM zablokuje adaptivní funkce převodovky.
    • Modul TCM vydá povel pro zapnutí spojky TCC.

Podmínky pro vymazání DIC/DTC

P0741

DTC P0741 je DTC typu B.

P0742

DTC P0742 je kód DTC typu A.

Diagnostické pomůcky

Při snaze o nastavení DTC pro činnost převodovky sledujte Freeze Frame a Failure Records (uzavřený rámec a záznamy o závadách) pro pomoc při vyvolání poruchového stavu. Ověřte správnou hladinu kapaliny v převodovce a jestli kapalina někde neuniká.

Referenční informace

Schématické reference

Automatická převodovka ovládání schéma

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

    •  Všeobecný popis převodovky
    •  Převodovka díly a systém popis
    •  Popis elektronických dílů

Referenční elektrické informace

    •  Obvod testování
    •  Konektor opravy
    •  Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů
    •  Opravy kabeláže

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci z diagnostického přístroje

Verifikace obvodu/systému
  1. Proveďte Kontrola stavu a hladiny převodového oleje pro ověření správné hladiny kapaliny a stavu.
  2. Motor běží na volnoběh v poloze Park, na diagnostickém přístroji ověřte, zda se pro parametr Napájecí napětí snímače ISS/OSS převodovky zobrazí hodnota OK.
  3. Motor běží na volnoběh v poloze Park, na diagnostickém přístroji sledujte parametr Snímač ISS převodovky a přitom měňte otáčky motoru. Parametr Snímač ISS převodovky se musí měnit podle otáček motoru a nesmí vypadnout.

    4. Poznámka: Při zkušební jízdě proveďte diagnostickým přístrojem snímek okamžitého stavu.

  4. Proveďte Jízdní zkouška . Ověřte, zda převodovka provádí funkce specifikované v pokynech pro zkušební jízdu.
  5. Zkontrolujte datové parametry snímku okamžitého stavu převodovky. Ověřte, zda se pro datové parametry motoru a převodovky zobrazují správné hodnoty ve všech jízdních stupních pro jízdu vpřed.
    6. • Otáčky motoru
    • Teplota chladicí kapaliny motoru
    • Otáčky vstupní hřídele převodovky (ISS)
    • Otáčky výstupní hřídele převodovky OSS
    • Teplota převodového oleje
    • Spínač pedálu brzdy
    • Povel pro tlak pro elektromagnetické ventily pro regulaci tlaku spojky TCC
    • Rychlost prokluzu spojky měniče krouticího momentu TCC
  6. Po provedení výše uvedených kroků ověřte, zda se DTC nenastaví znovu, a to zkušební jízdou s vozidlem za podmínek, za nichž by se tento DTC mohl nastavit. Vozidlo můžete rovněž vyzkoušet za podmínek zjištěných ze souhrnu údajů okamžitého stavu Freeze Frame / ze záznamů poruch. Jestliže vozidlo úspěšně projde postupem verifikace obvodů/systémů, zadejte příkaz STOP. Neprovádějte testování obvodů/systémů ani testování součástí, protože to by mohlo mít za následek zbytečnou výměnu dílu. Viz Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů .

Testování obvodu/systému
  1. Proveďte Kontrola tlaku v potrubí . Zkontrolujte, zda tlaky ve vedeních převodovky jsou v rozsahu stanoveném v tabulce Tlak elektromagnetických ventilů pro ovládání tlaků ve vedeních. Viz Tlak elektromagnetického ventilu : Gen 1 .
    2. ⇒Pokud hodnoty ve specifikovaných rozsazích nejsou, vyhledejte Vysoký nebo nízký tlak kapaliny .
  2. Při vypnutém zapalování demontujte sestavu ovládacích elektromagnetických ventilů Q8. Viz Výměna sestavy řídicího solenoidového ventilu a řídicího modulu převodovky TCM .
  3. Proveďte Test funkce sestavy řídicího solenoidového ventilu a řídicího modulu převodovky TCM .
    4. ⇒Pokud sestava ovládacích elektromagnetických ventilů Q8 testem neprojde, vyměňte sestavu ovládacích elektromagnetických ventilů Q8.
  4. V tabulce níže jsou pro každou součást uvedeny stavy, které mohou způsobit nastavení kódů DTC P0741 nebo P0742. Pečlivě zkontrolujte každou součást ohledně těchto stavů. Proveďte opravu nebo výměnu dle potřeby.

Kódy DTC

Komponent

Stav

P0741

P0742

Horní těleso ventilů

Ventil řízení TCC

    • Ovládací ventil spojky TCC zaseknutý
    • Poškozený ventil/vývrt

P0741

P0742

Horní těleso ventilů

Regulační ventil spojky TCC

    • Zaseknutý regulační ventil spojky TCC
    • Poškozený ventil/vývrt

P0741

P0742

Q8 Sestava řídicího solenoidového ventilu

Solenoid řízení tlaku TCC

    • Nelze natlakovat - zaseknutí v poloze Vypnuto nebo netěsnost
    • Nelze vypustit - zaseknutí v poloze Zapnuto
    • Únik z přívodu oleje pro zajištění ovládacího signálu - prasklý montážní celek desky čističe tělesa ventilů nebo poškozené ploché těsnění

P0741

Měnič točivého momentu
    • Oddělení vrstev spojky měniče krouticího momentu nebo úbytek materiálu v důsledku opotřebení
    • Poškozené těsnění
    • Šrouby měniče jsou příliš dlouhé a poškozují tak funkční plochu spojky.

P0741

Podpěra

Poškozené těsnění

P0741

P0742

Kryt (403) skříně automatické převodovky

Uvolnění - vypuštění

    • Nesedí / netěsní
    • Poškozená pružina

P0741

Horní těleso ventilů

Otvor/ústí pro vypuštění při uvolnění ucpaný nebo zablokovaný

P0741

Hřídel turbíny

Těsnicí O-kroužek hřídele turbíny naříznutý nebo poškozený

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

       Poznámka: Před výměnou modulu TCM proveďte Kontrola sestavy řídicího solenoidového ventilu a řídicího modulu převodovky TCM .

    • Viz Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a programování montážního celku ovládacích elektromagnetických ventilů.
    • Po všech opravách převodovky proveďte Načtení adaptivních hodnot převodovky .
    • Proveďte Demontáž měniče krouticího momentu. a Montáž měniče krouticího momentu. .
   


© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena