Do horní části dokumentu
Captiva
   
Počáteční stránka GMDE Zavést statické TOC Zavést dynamické TOC Potřebujete pomoc?

DTC P2723 nebo P2724

Diagnostické pokyny
    • Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .
    • Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.
    • Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptory

DTC P2723: Elektromagnetický ventil pro regulaci tlaku 5 zaseknutý v poloze Vypnuto

DTC P2724: Elektromagnetický ventil pro regulaci tlaku 5 zaseknutý v poloze Zapnuto

Označení obvodu/systému

Elektromagnet 5 pro regulaci tlaku (PC) spojky je součástí montážního celku ovládacích elektromagnetických ventilů, v němž nejsou žádné prvky, u nichž by se prováděl servis. Elektromagnet pro regulaci tlaku 5 reguluje tlak převodového oleje (TFP) vedený k regulačnímu ventilu 1-2-3-4, který řídí tlak pro spojku 1-2-3-4. Řídicí modul převodovky (TCM) vypočte převodový poměr na základě signálu otáček ze snímače vstupních otáček (ISS) a ze snímače výstupních otáček (OSS). Pro každý převodový stupeň zadaný povelem porovná modul TCM očekávaný převodový poměr převodovky s převodovým poměrem vypočteným.

Podmínky pro průběh DTC

P2723

    • Není nastaven DTC P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0401, P042E, P0716, P0717, P0722, P0723, nebo P182E.
    • Napětí zapalování je 9,0 voltů nebo vyšší.
    • Signál polohy škrticí klapky je platný.
    • Otáčky motoru jsou 400 ot/min nebo vyšší po dobu 5 sekund.
    • Budicí obvod horního signálu (HSD) je povolen.
    • Teplota převodového oleje (TFT) je -7°C (19°F) nebo vyšší.
    • Výstupní otáčky převodovky jsou 650 ot/min nebo vyšší nebo pozice škrticí klapky je 0,5 procenta nebo více.

P2724

    • Není nastaven DTC P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0401, P042E, P0716, P0717, P0722, P0723, nebo P182E.
    • Teplota TFT je 0°C (32°F) nebo vyšší.
    • Obvod HSD je zapnut.
    • Výstupní otáčky převodovky jsou 200 ot/min nebo vyšší.
    • Otáčky vstupního hřídele převodovky jsou 200 ot/min nebo vyšší.
    • Jízdní stupeň zadaný povelem není 1. převodový stupeň.

Podmínky pro seřízení DTC

P2723

Modul TCM zjistí nesprávný převodový poměr u zapínané spojky, tj. náhlé zvýšení otáček motoru při řazení.

P2724

Modul TCM zjistí nesprávný převodový poměr u vypínané spojky, tj. současný záběr dvou stupňů.

Akce provedená, když DTC nastaví

P2723

    • Kód DTC P2723 je kód DTC typu A.
    • TCM zablokuje adaptivní funkce převodovky.
    • Modul TCM vydává povel k maximálnímu tlaku v potrubí.
    • Modul TCM znemožní funkci řazení nahoru nebo dolů stisknutím tlačítka.
    • Modul TCM znemožní ruční řazení nahoru/dolů voličem jízdních stupňů.
    • Je povoleno řízení točivého momentu.
    • Modul TCM omezí převodovku na zpětný chod a 5. stupeň.

P2724

    • Kód DTC P2724 je kód DTC typu A.
    • TCM zablokuje adaptivní funkce převodovky.
    • Modul TCM vydává povel k maximálnímu tlaku v potrubí.
    • Modul TCM znemožní funkci řazení nahoru nebo dolů stisknutím tlačítka.
    • Modul TCM znemožní ruční řazení nahoru/dolů voličem jízdních stupňů.
    • Modul TCM omezí převodovku na zpětný chod a 3. stupeň.

Podmínky pro vymazání DIC/DTC

DTC P2723 a P2724 jsou DTC typu A.

Diagnostické pomůcky

Před provedením zkušební jízdy proveďte konfiguraci a nastavení diagnostického přístroje do režimu pro pořizování snímků okamžitého stavu. To Vám po provedení zkušební jízdy umožní sledovat, zobrazit a ověřit mnohočetné datové parametry převodovky najednou.

Referenční informace

Popis a provoz

    •  Všeobecný popis převodovky
    •  Převodovka díly a systém popis
    •  Popis elektronických dílů

Odkazy k hydraulickým schématům a popis, viz:

    •  Jízdní rozsah, první převodový stupeň : Gen 1
    •  Jízdní rozsah, druhý převodový stupeň : Gen 1
    •  Jízdní rozsah, třetí převodový stupeň : Gen 1
    •  Jízdní rozsah, čtvrtý převodový stupeň : Gen 1
    •  Jízdní rozsah, pátý převodový stupeň : Gen 1
    •  Jízdní rozsah, výchozí 5. převodový stupeň : Gen 1
    •  Jízdní rozsah, šestý převodový stupeň : Gen 1

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci z diagnostického přístroje

Verifikace obvodu/systému

    Varování: Viz kapitola Varování pro ruční brzdu a poháněná kola v části Předmluva.

    Poznámka: Jsou-li nastaveny jiné kódy DTC, diagnostikujte nejdříve tyto kódy.

  1. Motor běží na volnoběh v poloze Park, ruční brzda je zatažena, poháněná kola jsou založena klíny.
  2. Proveďte Kontrola stavu a hladiny převodového oleje pro ověření správné hladiny oleje a jeho stavu.
  3. Diagnostickým přístrojem sledujte tlakový spínač převodového oleje 4. Přesuňte páku pro volbu převodových stupňů do polohy pro stupeň Park, Zpětný chod a Neutral. Zkontrolujte, zda stavy parametru Tlakový spínač převodového oleje 4 jsou pro polohy Park, Zpětný chod a Neutrál správné. Viz Logika tlakového spínače kapaliny převodovky .
  4. Přesuňte páku pro volbu převodových stupňů do polohy pro stupeň Jízda (Drive). Diagnostickým přístrojem zadávejte povely pro řazení převodovky tak, abyste prošli všechny stupně pro jízdu vpřed. Ověřte, zda stavy parametru Tlakový spínač převodového oleje 4 jsou pro všechny stupně pro jízdu vpřed správné. Viz Logika tlakového spínače kapaliny převodovky .
  5. Motor běží na volnoběh v poloze Park, na diagnostickém přístroji ověřte, zda se pro parametr Napájecí napětí snímače ISS/OSS zobrazí hodnota OK.
  6. Motor běží na volnoběh v poloze Park. Na diagnostickém přístroji sledujte parametr Snímač ISS převodovky a přitom měňte otáčky motoru. Parametr Snímač ISS převodovky se musí měnit podle otáček motoru a nesmí vypadnout.
  7. S vozidlem proveďte zkušební jízdu rychlostí 16-32 km/h (10-20 mph) a přitom na diagnostickém přístroji sledujte parametr Snímač OSS převodovky. Parametr Snímač OSS převodovky se musí měnit podle rychlosti vozidla a nesmí vypadnout.

    8. Poznámka: Při zkušební jízdě proveďte diagnostickým přístrojem snímek okamžitého stavu.

  8. Proveďte Jízdní zkouška . Ověřte, zda převodovka provádí funkce specifikované v pokynech pro zkušební jízdu.
  9. Zkontrolujte data ze snímku okamžitého stavu z diagnostického přístroje. Pro každý jízdní rozsah zkontrolujte, zda jsou pro následující datové parametry převodovky zobrazeny správné hodnoty.
    10. • Otáčky vstupní hřídele převodovky (ISS)
    • Otáčky výstupní hřídele převodovky OSS
    • Elektromagnetický regulační ventil tlaku 5
    • Tlakový spínač převodového oleje 4
  10. Po provedení výše uvedených kroků ověřte, zda se DTC nenastaví znovu, a to zkušební jízdou s vozidlem za podmínek, za nichž by se tento DTC mohl nastavit. Vozidlo můžete rovněž vyzkoušet za podmínek zjištěných ze souhrnu údajů okamžitého stavu Freeze Frame / ze záznamů poruch. Jestliže vozidlo úspěšně projde postupem verifikace obvodů/systémů, zadejte příkaz STOP. Neprovádějte testování obvodů/systémů ani testování součástí, protože to by mohlo mít za následek zbytečnou výměnu dílu. Viz Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů .

Testování obvodu/systému

    Poznámka: Nejdříve musíte provést verifikaci obvodu/systému.

  1. Proveďte Kontrola tlaku v potrubí . Zkontrolujte, zda tlaky ve vedeních převodovky jsou v rozsahu stanoveném v tabulce Tlak elektromagnetických ventilů pro ovládání tlaků ve vedeních. Viz Tlak elektromagnetického ventilu : Gen 1 .
    2. ⇒Pokud není ve specifikovaném rozsahu, viz také Vysoký nebo nízký tlak kapaliny .
  2. Při vypnutém zapalování demontujte sestavu ovládacích elektromagnetických ventilů Q8. Viz Výměna sestavy řídicího solenoidového ventilu a řídicího modulu převodovky TCM .
  3. Proveďte Test funkce sestavy řídicího solenoidového ventilu a řídicího modulu převodovky TCM .
    4. ⇒Pokud sestava ovládacích elektromagnetických ventilů Q8 neprojde testem činnosti, vyměňte sestavu ovládacích elektromagnetických ventilů Q8.
  4. Zkontrolujte, zda se nevyskytují následující stavy, a v případě potřeby proveďte opravu nebo výměnu:

Kódy DTC

Komponent

Stav

P2723

P2724

Sestava těla řídicího ventilu

Regulační ventil spojky 1-2-3-4 zaseknutý/vázne - nečistoty, váznutí, poškození ventilu nebo poškrábaný vývrt

P2723

P2724

Q8 Sestava řídicích elektromagnetických ventilů (314)
    • Těsnicí O-kroužky netěsní
    • Montážní celek desky čističe tělesa ventilů je prasklý nebo zablokovaný nebo je poškozeno ploché těsnění.

P2723

Montážní celek (51) tělesa spojky prvního převodového stupně a zpětného chodu a spojky 1-2-3-4

Píst (414) spojky 1-2-3-4 je prasklý nebo poškozený nebo netěsný.

P2723

Sestava výstupního centrálního kola

Svar těleso/náboj prasklý nebo netěsný

P2723

Skříň převodovky a pojistný kroužek opěrného kotouče spojky 1-2-3-4

Pojistný kroužek opěrného kotouče spojky 1-2-3-4 není usazen/orientován, což způsobuje přejezd spojkového svazku / pístu.

P2723

Sestava skříně měniče momentu (s čerpadlem kapaliny)
    • Těleso / ozubené soukolí čerpadla oleje je poškozené/poškrábané.
    • Čerpadlo oleje nebo měnič krouticího momentu přetížen v důsledku vysokých teplot

P2723

Montážní celek čističe oleje automatické převodovky

Čistič oleje nebo těsnění čističe volné nebo poškozené

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

       Poznámka: Před výměnou modulu TCM proveďte Kontrola sestavy řídicího solenoidového ventilu a řídicího modulu převodovky TCM .

    • Viz Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a programování montážního celku ovládacích elektromagnetických ventilů.
    • Po všech opravách převodovky proveďte Načtení adaptivních hodnot převodovky .
    • Proveďte :
       -  Demontáž vnitřních součástí
       -  Demontáž skříně spojky dolního rozsahu a zpátečky a spojky 1-2-3-4
       -  Čištění a kontrola skříně spojky dolního rozsahu a zpátečky a spojky 1-2-3-4
       -  Montáž skříně spojky dolního rozsahu a zpátečky a spojky 1-2-3-4
       -  Montáž skříně spojky dolního rozsahu a zpátečky a spojky 1-2-3-4 a kotouče spojky 1-2-3-4 : 6T40/45/50
   


© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena