Captiva

Vadná funkce zrcátek s automatickým režimem den/noc

Vnitřní zpětné zrcátko pracuje se 2 snímači s fotočlánky Jeden snímač snímá světlo zezadu, je umístěný na čelní straně zrcátka a je nasměrován na zadní část vozidla. Snímač světla zezadu se používá pro stanovení světelných podmínek na lícní ploše zrcátka. Druhý snímač snímá světlo zepředu, je umístěný na zadní straně zrcátka a je nasměrován na přední část vozidla. Snímač světla zepředu se používá pro stanovení venkovních světelných podmínek na čelní straně vozidla. Když snímač světla zepředu zjistí nízkou intenzitu světla zepředu a snímač světla zezadu vysokou intenzitu světla zezadu, vnitřní zpětné zrcátka automaticky ztmaví čelní stranu vnitřního zpětného zrcátka a vnějšího zpětného zrcátka řidiče. Vnitřní zpětné zrcátko zajišťuje signální obvod a obvod s nízkým referenčním napětím pro lícní plochu zrcátka řidiče tak, aby v případě potřeby mohlo být zrcátko zatemněné.

Když je volič převodového stupně v poloze ZPÁTEČKA a motoru je v chodu, do vnitřního zpětného zrcátka se jako vstup přivádí řídící napětí zpětného světlometu. Zrcátko sleduje tento vstup z důvodu deaktivace funkce automatického režimu den-noc. To řidiči umožňuje vidět předměty v zrcátku zřetelně bez ohledu na stav snímače světla zezadu.

Schématické reference

Diagram venkovního zpětného zrcátka

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Automatický režim den/noc zrcátko popis a funkce

Referenční elektrické informace

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

1. Zapalování ZAP, světlomety ZAP, vozidlo v režimu PARK, přikryjte snímače světla zepředu ručníkem, nebo něčím podobným. Posviťte kapesní svítilnou na snímač zadního světla a pozorujte lícní plochu vnitřního zpětného zrcátka. Vnitřní zpětné zrcátko by se měl zatmavit.
2. Motor je v chodu, zařaďte ZPÁTEČKU. Sklo vnitřního zpětného zrcátka by mělo přejít z tmavé na světlou.

⇒	Pokud nedojde k přechodu mezi světlým a tmavým stavem, viz Chybná funkce zatmívání vnitřního zpětného zrcátka.

3. Vozidlo v režimu PARK, posviťte kapesní svítilnou na snímač zadního světla a při tom pozorujte lícní stranu vnějšího zpětného zrcátka řidiče. Vnější zpětné zrcátko by se měl zatmavit.
4. Motor je v chodu, zařaďte ZPÁTEČKU. Sklo venkovního zpětného zrcátka na straně řidiče by mělo přejít z tmavé na světlou.

⇒	Pokud nedojde k přechodu mezi světlým a tmavým stavem, viz Chybná funkce zatmívání vnějšího zpětného zrcátka.

Chybná funkce zatmívání vnitřního zpětného zrcátka

1. Zapalování VYP, odpojte konektor kabelového svazku na A10 na vnitřním zpětném zrcátku.
2. Počkejte 1 minutu a vyzkoušejte, zda je hodnota mezi svorkou 1 obvodu ukostření a kostrou menší než 10 Ω.

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte kostřící obvod na přerušení/velký odpor.

3. Zapalování ZAP, ověřte zda svítí zkušební svítilna mezi svorkou obvodu zapalování 8 a kostrou.

⇒	Jestliže zkušební svítilna nesvítí, přezkoušejte obvod zapalování na přerušení/velký odpor, nebo zkrat na kostru.

4. Motor v chodu, aktivovaná parkovací brzda, vozidlo v režimu zpětného chodu, ověřte, za svítí zkušební svítilna mezi svorkou 10 řídicího obvodu zpětného světlometu a kostrou.

⇒	Jestliže zkušební svítilna nesvítí, přezkoušejte řídící obvod na přerušení/velký odpor, nebo zkrat na kostru. Pokud je výsledek testu obvodu normální, viz Zpětná světla nefungují .

5. Pokud jsou testy všech obvodů normální, otestujte nebo vyměňte vnitřní zpětné zrcátko A10 .

Chybná funkce zatmívání vnějšího zpětného zrcátka

1. Zapalování VYP, odpojte konektor kabelového svazku na příslušném vnějším zpětném zrcátku A9 .
2. Počkejte 1 minutu a vyzkoušejte, zda je mezi příslušným referenčním obvodem dolního signálu uvedeným dole a kostrou odpor méně než 10 Ω:

•	Levé vnější zpětné zrcátko, svorka 1

•	Pravé vnější zpětné zrcátko, svorka 6

⇒	Jestliže přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte referenční obvod dolního signálu, jestli není přerušený nebo nemá velký odpor. Pokud jsou testy obvodů normální, otestujte nebo vyměňte vnitřní zpětné zrcátko A10.

3. Při zapnutém zapalování zkontrolujte, zda je mezi dále uvedenými obvody příslušných signálů a kostrou napětí nižší než 1 V.

•	Levé vnější zpětné zrcátko, svorka 7

•	Pravé vnější zpětné zrcátko, svorka 12

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte signální obvod na zkrat na napětí. Pokud jsou testy obvodů normální, otestujte nebo vyměňte vnitřní zpětné zrcátko A10.

4. Světlomety ZAP, vozidlo v režimu PARK, přikryjte snímače světla zepředu ručníkem, nebo něčím podobným. Posviťte kapesní svítilnou na snímač světla zezadu. Zkontrolujte, zda je mezi dále uvedenými obvody příslušných signálů a kostrou napětí vyšší než 1 V.

•	Levé vnější zpětné zrcátko, svorka 7

•	Pravé vnější zpětné zrcátko, svorka 12

⇒	Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte signální obvod, zda nevykazuje zkratování na kostru, přerušení nebo velký odpor. Pokud jsou testy obvodů normální, otestujte nebo vyměňte vnitřní zpětné zrcátko A10.

5. Pokud jsou testy všech obvodů normální, otestujte nebo vyměňte sklo vnějšího zpětného zrcátka na straně řidiče E17D.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .