Servisní informace

Captiva

DTC C0292

Diagnostické pokyny

•	Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .

•	Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.

•	Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC C0292 1A: Hodnota odchylky obvodů spojených snímačů systému zlepšení stability vozidla je mimo rozsah

DTC C0292 39: Interní elektronické selhání obvodů spojených snímačů systému zlepšení stability vozidla

Označení obvodu/systému

Modul elektronického řízení brzd (EBCM) dodává 12 voltové referenční napětí do snímače víceosého zrychlení a je monitorován prostřednictvím vnitřního zpětnovazebního obvodu k mikroprocesoru EBCM.

Podmínky pro provoz DTC

•	Zapalovaní je ZAPNUTÉ.

•	Napětí zapalování je vyšší než 9,5 V.

Podmínky pro nastavení DTC

Snímač víceosého zrychlení udává interní elektronické selhání.

Akce provedená, když DTC nastaví

•	Systém zlepšení stability vozidla je deaktivován.

•	Rozsvítí se kontrolka systému zlepšení stability vozidla.

•	Informační centrum řidiče zobrazuje zprávu PROVÉST SERVIS ESC.

Podmínky pro vymazání DTC

•	Podmínky pro nastavení kódu DTC již neexistují.

•	Modul EBCM automaticky vymaže historii DTC, pokud není detekován žádný aktuální DTC během 100 po sobě jdoucích jízdních cyklech.

Referenční informace

Referenční elektrické informace

•	Obvod testování

•	Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů

•	Opravy kabeláže

•	Konektor opravy

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Testování obvodu/systému

Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku na snímači zrychlení ve více osách B119.
Vypnuté zapalování a vypnuté všechny systémy vozidla. Snížení výkonu všech systémů ve vozidle může trvat až 2 minuty. Otestujte, jestli je odpor mezi svorkou 1 s nízkým referenčním napětím obvodu a kostrou menší než 10 Ω.

⇒	Pokud je tato hodnota vyšší než specifikované rozmezí, vyzkoušejte, zda v referenčním obvodu dolního signálu není přerušení nebo vysoký odpor. Pokud jsou výsledky kontroly obvodu v pořádku, vyměňte modul elektronického řízení brzd (EBCM) K17.

Při zapnutém zapalování zkontrolujte, zda mezi kontaktem 4 12 V referenčního obvodu a uzemněním je napětí větší než 11 V.

⇒	Pokud je hodnota nižší než předepsaná, zkontrolujte obvod referenčního napětí 12 V, zda není zkratován vůči kostře, přerušen nebo nemá velký odpor. Pokud jsou výsledky kontroly obvodu v pořádku, vyměňte modul elektronického řízení brzd (EBCM) EK17.

Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku na modulu elektronického řízení brzd (EBCM) K17.
Otestujte nekonečný odpor mezi svorkou nízkého referenčního obvodu 29 a kostrou.

⇒	Pokud přesahuje stanovenou hodnotu, otestujte nízkoúrovňový referenční obvod, zda v něm nedošlo ke zkratu na kostru.

Pokud jsou testy všech obvodů normální, vyměňte snímač víceosého zrychlení B119 .

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

•	Výměna čidla vybočení ze směru

•	Řídicí jednotka reference , pro výměnu, programování a nastavení EBCM.