Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
Katalogové informace konektoru
| Katalogové informace svorky
|
Čep | Velikost | Barva | Obvod | Funkce | Možnost |
|---|---|---|---|---|---|
1-2 | -- | -- | -- | Nepoužívá se | -- |
3 | 0.3 | YE | 1977 | Ovládání relé zadních mlhových svítilen | T79 |
4-10 | -- | -- | -- | Nepoužívá se | -- |
11 | 0.3 | PK | 139 | Napětí zapalování Provoz/Start 1 | -- |
12 | -- | -- | -- | Nepoužívá se | -- |
13 | 0,5 | RD/WH | 1940 | Kladné napětí akumulátoru | ATG |
14 | 1.25 | RD/WH | 1940 | Kladné napětí akumulátoru | UPF |
15 | 0.3 | PK | 139 | Napětí zapalování Provoz/Start 1 | C99 |
16-19 | -- | -- | -- | Nepoužívá se | -- |
20 | 0.85 | RD/WH | 1640 | Kladné napětí akumulátoru | -- |
21 | 0,5 | OG | 122 | Napájecí napětí zadního mlhového světla | T79 |
22 | 0,5 | RD/WH | 1940 | Kladné napětí akumulátoru | -- |
23 | 0.85 | RD/WH | 1940 | Kladné napětí akumulátoru | UFR nebo UTJ |
24 | -- | -- | -- | Nepoužívá se | -- |
25 | 0.3 | PK | 139 | Napětí zapalování Provoz/Start 1 | Dlouhý rozvor s C68 bez UCS |
26-28 | -- | -- | -- | Nepoužívá se | -- |
29 | 2 | RD/WH | 3140 | Kladné napětí akumulátoru | V2S nebo V92 |
3 | RD/WH | 3140 | Kladné napětí akumulátoru | V2S | |
30 | -- | -- | -- | Nepoužívá se | -- |
31 | 0.3 | RD/WH | 1740 | Kladné napětí akumulátoru | -- |
32 | 0.85 | RD/WH | 1040 | Kladné napětí akumulátoru | -- |
33 | 0.3 | RD/WH | 1940 | Kladné napětí akumulátoru | Dlouhý rozvor s C68 bez UCS |
0.3 | RD/WH | 1940 | Kladné napětí akumulátoru | Dlouhý rozvor, s UCS | |
0.85 | RD/WH | 1940 | Kladné napětí akumulátoru | Krátký rozvor | |
0.85 | RD/WH | 1940 | Kladné napětí akumulátoru | Krátký rozvor | |
34 | 0.3 | PK | 139 | Napětí zapalování Provoz/Start 1 | -- |
0.3 | PK | 139 | Napětí zapalování Provoz/Start 1 | -- | |
35 | 0.3 | PK | 139 | Napětí zapalování Provoz/Start 1 | TFM nebo TFN |
36 | 0.3 | PK | 439 | Napětí zapalování Provoz/Start 1 | -- |
37 | 0,5 | BN | 41 | Napětí zapalování Provoz 3 | -- |
38 | -- | -- | -- | Nepoužívá se | -- |
39 | 0,5 | RD/WH | 1840 | Kladné napětí akumulátoru | -- |
40 | 0,5 | RD/WH | 1940 | Kladné napětí akumulátoru | -- |
41 | 0.3 | YE | 1491 | Ovládání podsvícení | -- |
42 | 0,5 | RD/WH | 740 | Kladné napětí akumulátoru | -- |
43 | 0.85 | RD/WH | 1140 | Kladné napětí akumulátoru | -- |
0.85 | RD/WH | 1140 | Kladné napětí akumulátoru | UTJ nebo V2S | |
44 | 0,5 | PK | 339 | Napětí zapalování Provoz/Start 1 | V2S nebo UTJ nebo V92 |
45 | 0,5 | BN | 541 | Napětí zapalování Provoz 3 | NV8 |
46-47 | -- | -- | -- | Nepoužívá se | -- |
48 | 0,5 | RD/WH | 1840 | Kladné napětí akumulátoru | -- |
49 | 0,5 | YE | 9088 | Ovládání podsvícení | - |
50, 51 | -- | -- | -- | Nepoužívá se | -- |
52 | 1.25 | RD/WH | 1940 | Kladné napětí akumulátoru | -- |
53 | -- | -- | -- | Nepoužívá se | -- |
54 | 0,5 | YE | 243 | Napětí příslušenství | Dlouhý rozvor |
55 | 0,5 | YE | 343 | Napětí příslušenství | Dlouhý rozvor |
0.3 | YE | 343 | Napětí příslušenství | Krátký rozvor | |
56 | 3 | BN | 141 | Napětí zapalování Provoz 3 | -- |
57-60 | -- | -- | -- | Nepoužívá se | -- |
| © Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |
