Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
|
Katalogové informace konektoru
| Katalogové informace svorky
|
Čep | Velikost | Barva | Obvod | Funkce | Možnost |
|---|---|---|---|---|---|
1-3 | -- | -- | -- | Nepoužívá se | -- |
4 | 0,5 | TN (světle hnědá) | 2761 | Nízká úroveň | -- |
5 | 0,5 | PU | 574 | Nízká úroveň | -- |
6 | 0,5 | TN (světle hnědá) | 1744 | Řízení vstřikovací trysky paliva č.1 | -- |
7 | 0,5 | PK/BK | 1746 | Řízení vstřikovací trysky paliva č.3 | - |
8 | 0,5 | L-BU/BK | 844 | Řízení vstřikovací trysky paliva č.4 | -- |
9 | 0,35 | BN | 2129 | Nízká úroveň | -- |
10 | 0,5 | L-GN/BK (zelená/černá) | 1745 | Řízení vstřikovací trysky paliva č.2 | -- |
11-12 | -- | -- | -- | Nepoužívá se | -- |
13 | 0,35 | GY | 2704 | Referenční napětí 5 V - 1 | -- |
14 | 0,5 | L-GN | 5282 | Ovládání elektromagnetu výfukového vačkového hřídele | LE5 |
15 | 0,5 | PU | 5284 | Ovládání elektromagnetu sacího vačkového hřídele | LE5 |
16 | 0,5 | YE | 581 | Řízení motoru TAC - 1 | - |
17-19 | -- | -- | -- | Nepoužívá se | -- |
20 | 0,5 | TN (světle hnědá) | 5301 | Dolní referenční signál snímače polohy vačkového hřídele sacích ventilů | -- |
21 | 0,5 | GY | 5296 | Nízké referenční napětí snímače polohy vačkového hřídele | LE5 |
22 | 0,35 | PU | 2121 | Ovládání IC 1 | -- |
23 | 0,35 | L-BU | 2123 | Ovládání IC 3 | -- |
24 | 0,35 | D-GN/WH | 2124 | Ovládání IC 4 | -- |
25 | -- | -- | -- | Nepoužívá se | -- |
26 | 0,35 | OG/WH | 2122 | Ovládání IC 2 | - |
27-29 | -- | -- | -- | Nepoužívá se | -- |
30 | 0,5 | D-GN/WH | 428 | Ovládání elektromagnetického přepouštěcího ventilu zásobníku EVAP | -- |
31 | 0,35 | OG | 225 | Signál zapnutí generátoru | -- |
32 | 0,5 | BN | 582 | Řízení motoru TAC - 2 | -- |
33 | 0,5 | D-BU | 5300 | Referenční napětí snímače polohy vačkové hřídele sacích ventilů - 1 | -- |
34 | 0,5 | YE/BK | 5297 | Referenční napětí snímače polohy vačkového hřídele výfukových ventilů - 1 | LE5 |
35 | 0,5 | GY | 6255 | Referenční napětí 5 V - 1 | -- |
36 | -- | -- | -- | Nepoužívá se | -- |
37 | 0,5 | PU/WH | 3110 | Referenční napětí HO2S (řada válců 1, čidlo 1) | -- |
38 | 0,5 | PU | 3120 | Horní signál HO2S (řada válců 1, čidlo 2) | -- |
39 | 0,35 | L-GN | 432 | Signál čidla tlaku ve sběrném potrubí (MAP) | -- |
40 | 0,35 | TN (světle hnědá) | 2752 | Nízká úroveň | -- |
41 | 0,5 | PU/WH | 6256 | Nízká úroveň | -- |
42 | 0,35 | TN (světle hnědá) | 2760 | Nízká úroveň | -- |
43 | 0,35 | GY | 23 | Signál provozního cyklu alternátoru | -- |
44 | -- | -- | -- | Nepoužívá se | -- |
45 | 0,5 | YE | 573 | Signál snímače CKP 1 | -- |
46 | 0,5 | OG | 5275 | Snímač polohy vačkové hřídele sacích ventilů | -- |
47 | 0,5 | D-GN | 5273 | Snímač polohy vačkové hřídele výfukových ventilů | LE5 |
48 | 0,5 | TN/WH (světle hnědá / bílá) | 3111 | Dolní referenční signál HO2S (řada válců 1, čidlo 1) | -- |
49 | 0,35 | OG/BK | 469 | Nízká úroveň | -- |
50 | 0,5 | GY | 1716 | Zpětný signál čidla klepání motoru | -- |
51 | 0,5 | D-BU | 496 | Signál čidla klepání motoru | -- |
52 | -- | -- | -- | Nepoužívá se | -- |
53 | 0,35 | GY | 2701 | Referenční napětí 5 voltů - 2 | -- |
54 | 0,5 | L-GN | 2867 | Referenční napětí 5 voltů - 2 | -- |
55-56 | -- | -- | -- | Nepoužívá se | -- |
57 | 0,35 | D-GN | 485 | Signál snímače 1 TP | -- |
58 | 0,5 | YE | 410 | Signál čidla ECT | -- |
59 | 0,35 | PU | 486 | Signál snímače 2 TP | -- |
60 | 0,5 | BN | 6753 | Návrat elektromagnetu sacího vačkového hřídele | LE5 |
61 | 0,5 | BN/WH | 6754 | Návrat elektromagnetu výfukového vačkového hřídele | LE5 |
62-64 | -- | -- | -- | Nepoužívá se | -- |
65 | 0,5 | GY/WH | 3113 | Dolní řídicí signál topného tělesa lambda sondy HO2S - řada válců 1, čidlo 1 | -- |
66 | 0,5 | GY/WH | 3122 | Dolní řídicí signál topného tělesa lambda sondy HO2S - řada válců 1, čidlo 2 | -- |
67 | 0,5 | TN/BK (světle hnědá / černá) | 231 | Signál spínače tlaku oleje | -- |
68 | 0,5 | TN/WH (světle hnědá / bílá) | 3121 | Dolní řídicí signál topného tělesa lambda sondy HO2S - řada válců 1, čidlo 1 | - |
69-72 | -- | -- | -- | Nepoužívá se | -- |
73 | 2 | BK/WH | 451 | Ukostření signálu | -- |
| © Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |
