Captiva

Nefunkční ohřívač chladicí kapaliny

Ohřívač chladicí kapaliny je topné těleso, které se montuje do bloku motoru. Ohřívač chladicí kapaliny motoru pracuje s vnějším zdrojem proudu AC a má ohřívat chladicí kapalinu v bloku válců s cílem zlepšit startování za velmi chladného počasí. Ohřívač chladicí kapaliny také pomáhá snížit spotřebu paliva při zahřívání studeného motoru. Odpojitelný síťový kabel AC obsahuje vnitřní tepelný spínač, jenž se otevírá, aby zabránil chodu, když je vnější teplota vyšší než -10°C (14°F), a zavírá, aby povolil chod, při teplotě -18°C (0°F). Síťový kabel je také vybaven ochranným krytem, který chrání konektor, když není používán.

Referenční elektrické informace

Poznámka: Když je vnější teplota vyšší než -10°C (14°F), napájecí kabel zkontroluje, zda vnitřní teplotní snímač rozpojil obvod. Teplotní snímač se uzavírá, když je vnější teplota pod 18°C (0°F).

1. Zkontrolujte, zda není obvod ohřívače chladicí kapaliny přerušen nebo zkratován na kostru.

⇒	Pokud je přerušen nebo zkratován, vyměňte ohřívač chladicí kapaliny E19.

2. Pokud se při kontrole ohřívače nenajde žádná porucha E19, vyměňte síťový kabel ohřívače chladicí kapaliny.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .