Captiva

Chybná funkce obvodu kontrolky bezpečnostních pásů - Unášeč

Spínač bezpečnostního pásu řidiče je 2vodičový spínač připojený k detekčnímu a diagnostickému modulu (SDM) nafukovacího zádržného systému pomocí signálního obvodu a obvodu nízkého referenčního signálu. Při rozepnutém bezpečnostním pásu je spínač sepnutý. Po zapnutí bezpečnostního pásu se spínač rozepne. Modul SDM odesílá informace o stavu bezpečnostního pásu na sedadle řidiče přes obvod sériových dat do sdruženého panelu přístrojů. Po přijetí zprávy sdružený přístroj rozsvítí kontrolku bezpečnostního pásu řidiče.

Schématické reference

Schémata bezpečnostního pásu

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis a funkce systému bezpečnostních pásů

Referenční elektrické informace

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci z diagnostického přístroje

1. Po zapnutí zapalování zašlete pomocí diagnostického přístroje povel do přístrojové desky, aby zapnula všechny kontrolky, a ověřte si, zda kontrolka bezpečnostních pásů zůstane rozsvícena po dobu 5 vteřin.

⇒	Pokud se indikátor nerozsvítí, vyměnit sdružený panel přístrojů P16.

2. S diagnostickým přístrojem monitorujte parametr stavu bezpečnostního pásu řidiče a při tom pás zapínejte a odepínejte. Tento parametr by měl být Zapnutý, pokud je pás zapnutý, resp. Nezapnutý, pokud pás není zapnutý.

Poznámka: Při odpojování konektoru zkontrolujte, zda nejsou poškozené nebo zkorodované. Poškození nebo koroze následujících součástí vyžaduje opravu nebo výměnu dotyčných součástí/konektorů:

•	Spínač bezpečnostního pásu

•	Konektor kabelového svazku spínače bezpečnostního pásu

•

SDM

•	Konektor kabelového svazku modulu SDM

1. Po vypnutí zapalování odpojte konektor kabelového svazku na spínači bezpečnostních pásů.
2. Vyzkoušejte, zda je odpor mezi svorkou 2 nebo 3 kostřícího obvodu (krátká karosérie) a kostrou menší než 5 Ω.

⇒	Jestliže je větší než specifikovaný rozsah, zkontrolujte zemnicí obvod ohledně otevřeného/vysokého odporu. Jestliže jsou testy obvodu v pořádku, vyměňte modul SDM.

3. Zapalování zapnuto, ověřte, zda parametr diagnostického přístroje Stav zapnutí bezpečnostního pásu řidiče zobrazuje stav Zapnutý.

⇒	Pokud je hodnota jiná než specifikovaná, otestujte svorku 4 nebo 5 signálního obvod (krátká karosérie), zda nevykazuje zkratování na kostru. Jestliže jsou testy obvodu v pořádku, vyměňte modul SDM.

4. Mezi svorkou 4 nebo 5 signálního obvodu (krátká karosérie) a svorkou 2 nebo 3 kostřícího obvodu (krátká karosérie) zamontujte spojovací vedení s pojistkou 3 A. Ověřte, zda parametr diagnostického přístroje Stav zapnutí bezpečnostního pásu řidiče zobrazuje stav Nezapnutý.

⇒	Pokud hodnota neodpovídá specifikaci, otestujte obvod signálu, zda nevykazuje zkrat k napětí, přerušení nebo vysoký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte SDM.

5. Jestliže jsou všechny testy obvodu v pořádku, zkontrolujte nebo vyměňte spínač bezpečnostních pásů.

1. Po vypnutí zapalování odpojte konektor kabelového svazku na spínači bezpečnostních pásů.
2. Zkontrolujte nekonečně velký odpor mezi svorkou 4 nebo 5 signálního obvodu (krátká karoserie) a kostřící svorkou 2 nebo 3 (krátká karoserie) na spínači, se spínačem v otevřené poloze.

⇒	Pokud je hodnota jiná než předepsaná, spínač bezpečnostního pásu B88 vyměňte.

3. Zkontrolujte, zda mezi svorkou 4 nebo 5 signálního obvodu (krátká karoserie) a kostřící svorkou 2 nebo 3 (krátká karoserie) na spínači, se spínačem v zavřené poloze, není odpor menší než 5 Ω.

⇒	Pokud je hodnota vyšší než specifikovaná, vyměňte spínač bezpečnostních pásů.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .