Captiva

Nesprávná funkce měřiče paliva -- DTC P0461-P0464 nebo P2066-P2068

Použití paliva E85

Pro normální bezolovnaté palivo ECM monitoruje konstantní signál. Jestliže vozidlo používá přibližně 20 % či více etanolu pro aplikaci E85, ECM kontroluje signál cyklu pulzů, u kterého monitoruje signál a vypočítává procento hladiny paliva jen během pulzů zapnutí o trvání přibližně 100 ms.

Jednorázové aplikace palivové nádrže

Pro jednorázovou aplikaci palivové nádrže snímač hladiny paliva mění odpor v závislosti na výšce hladiny paliva. Řídicí modul motoru (ECM) monitoruje obvod signálu snímače hladiny paliva a typ paliva, aby zjistil výšku hladiny.

Je-li palivová nádrž plná, odpor snímače je nízký a modul ECM zachytí signál s nízkým napětím. Je-li palivová nádrž prázdná, odpor snímače je vysoký a modul ECM zachytí signál s vysokým napětím. Řídicí jednotka motoru ECM využívá signální obvod snímače hladiny paliva pro výpočet procentuální hodnoty zbývající zásoby paliva v nádrži. Modul ECM pak vysílá signál s procentní hodnotou hladiny paliva přes sériový datový obvod do sdruženého přístroje k řízení palivoměru.

Zdvojené aplikace palivové nádrže

Primární snímač hladiny paliva a sekundární snímač hladiny paliva mění odpor na základě výšky hladiny paliva. Řídicí modul motoru ECM monitoruje signálové obvody primárního a sekundárního snímače hladiny paliva a stanovují tak skutečnou hladinu paliva. Když je palivová nádrž plná, odpor obou snímačů hladiny paliva je nízký a modul ECM detekuje nízké signálové napětí v obou signálových obvodech primárního i sekundárního snímače hladiny paliva. Kdy je palivová nádrž prázdná, odpor snímačů hladiny paliva je vysoký a modul ECM detekuje vysoké signálové napětí. Modul ECM využívá signálové obvody primárního a sekundárního snímače hladiny paliva pro vypočtení procentuální hodnoty zbývající zásoby paliva v nádrži. Modul ECM pak vysílá signál s procentní hodnotou hladiny paliva přes sériový datový obvod do sdruženého přístroje k řízení palivoměru.

P0461 nebo P2066

P0462 nebo P2067

P0463 nebo P2068

P0464

Následující motory mají dva snímače hladiny paliva

Schématické reference

Schémata sdruženého přístroje

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis a provoz sdruženého přístroje

Referenční elektrické informace

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

1. Při zapnutém zapalování sledujte na diagnostickém přístroji parametry Snímač hladiny paliva ECM. Načtená hodnota by se měla pohybovat mezi 0,5-3,5 V a měnit se změnou výšky hladiny paliva.
2. Zapalování zapnuté, proveďte diagnostickým přístrojem test celého rozsahu sdruženého přístrojového panelu plynule proměnným kmitočtem, ověřte, zda se hladina palivoměru mění z nízké na maximální

⇒	Pokud se ukazatel palivoměru nepohybuje v celém rozsahu stupnice, vyměňte sdružený přístroj P16.

3. Vydejte provel pro test zapnutí a vypnutí všech kontrolek pomocí diagnostického nástroje, ověřte, zda se kontrolka nízké hladiny paliva rozsvítí a zhasne.

⇒	Pokud kontrolka nízké hladiny paliva zůstává stále zapnutá nebo vypnutá, vyměňte sdružený přístroj P16.

1. Zapalování VYP, odpojte konektor kabelového svazku na příslušném snímači hladiny paliva.
2. Zkontrolujte, zda je odpor na kontaktu 3 obvodu nízkého referenčního napětí menší než 10 Ω.

⇒	Jestliže přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte referenční obvod dolního signálu, jestli není přerušený nebo nemá velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

3. Zapalování ZAP, zkontrolujte 4,8-5,2 V mezi svorkou signálního obvodu 4 a kostrou.

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte signální obvod na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

⇒	Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte signální obvod, zda nevykazuje zkratování na kostru, přerušení nebo velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

4. Jestliže jsou testy všech obvodů normální, vyměňte příslušný snímač hladiny paliva.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .