Captiva

DTC P0443

Napětí zapalování je dodávání přímo do elektromagnetického ventilu čištění nádobky (EVAP) emisí odpařování paliva. Elektromagnetický ventil čištění nádobky EVAP je modulovaný šířkou pulzu (PWM). Diagnostický přístroj zobrazuje počet zapnutí jako procento. Řídicí modul monitoruje stav unášeče. Řídící jednotka motoru (ECM) přesně ovládá elektromagnetický ventil odvzdušňování zásobníku (EVAP) ukostřením řídícího obvodu přes interní spínač, který se nazývá unášeč. Pokud řídící jednotka motoru detekuje nesprávné napětí pro nařízený stav unášeče, pak se vyvolá kód DTC.

ECM detekuje, že se nařízený stav řadiče a skutečný stav řídicího obvodu neshodují minimálně 6 s.

Kód DTC P0443 je kód DTC typu B.

Kód DTC P0443 je kód DTC typu B.

Schématické reference

Schémata ovládací jednotky motoru

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis systému kontroly emise výparů

Referenční elektrické informace

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference

Při zapnutém zapalování a vypnutém motoru byste měli slyšet cvakání, když elektromagnetický přepouštěcí ventil odvzdušňování zásobníku EVAP obdržel z diagnostického přístroje povel k nastavení na 50 %. Zvuk cvakání by se měl ustat, když elektromagnetický přepouštěcí ventil odvzdušňování zásobníku EVAP obdrží pokyn k nastavení na 0 %. Rychlost, jakou ventil cykluje, by se měla zvýšit, když se nařízený stav zvýší, a snížit, když se nařízený stav sníží.

1. Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku na elektromagnetickém přepouštěcím ventilu EVAP Q12.
2. Při zapnutém zapalování ověřte zda zkušební svítilna svítí mezi svorkou obvodu napájení a kostrou.

⇒

Jestliže zkušební svítilna nesvítí, přezkoušejte obvod napájecího napětí, zda nevykazuje zkrat k uzemnění, přerušení nebo vysoký odpor. Pokud jsou výsledky testů obvodů v pořádku, a přitom je přerušená pojistka obvodu napájení, pak proveďte zkoušku resp. vyměňte elektromagnetický ventil odvzdušňování EVAP.

3. Mezi svorku obvodu napájecího napětí a svorku řídicího obvodu připojte zkušební svítilnu.
4. Pomocí diagnostického přístroje zadejte elektromagnetickému přepouštěcímu ventilu systému EVAP hodnotu 50 %. Testovací lampa by měla na příkaz zareagovat.

⇒	Jestliže zkušební svítilna stále svítí, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na kostru. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte K20 ECM.

⇒	Jestliže je zkušební svítilna nepřetržitě VYP, přezkoušejte řídící obvod na přerušení/velký odpor, nebo zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte K20 ECM.

5. Jestliže jsou zkoušky obvodu v pořádku, pak vyměňte elektromagnetický přepouštěcí ventil EVAP Q12.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .