Captiva

DTC B0091

Vozidla jsou vybavena snímači nárazu, které zvyšují výkonnost systému airbagu (SIR). Snímače nárazu jsou elektronické a nejsou součástí aktivačních obvodů. Poskytují však vstupy pro snímací a diagnostický modul airbagů (SDM). Snímače nárazu mohou pomoci při stanovení závažnosti některých čelních a bočních nárazů. Modul SDM pomáhá s využitím vstupu od snímačů nárazu při stanovení závažnosti nárazu, čímž poskytuje přídavnou podporu aktivaci airbagu. Pokud modul SDM zjistí, že aktivace je opodstatněná, sepne proud procházející aktivačními obvody, které aktivují příslušné airbagy. Přední prostřední snímač nárazu a boční snímač nárazu využívají dvousměrný 2vodičový obvod. Čidla modulují proud na rozhraní a vysílají informace o identifikaci, stavu systému a povely k aktivaci do snímacího a diagnostického modulu airbagů (SDM). Modul SDM slouží jako napájecí zdroj a zdroj uzemnění snímačů. Po zapnutí zapalování a prvním zjištění vstupního napájení z modulu SDM, čidla reagují provedením interní autodiagnostiky a vyšlou do modulu SDM svou identifikaci. Modul SDM považuje identifikaci za platnou, pokud je čas odezvy kratší než 5 sekund. Snímače nepřetržitě posílají informace o stavu do modulu SDM, který definuje, zda se v obvodu snímačů vyskytuje porucha. Pokud je porucha detekována, modul SDM může resetovat snímače až 2krát a to odpojením a připojením napájení snímačů. Pokud se porucha stále vyskytuje, modul SDM nastaví kód DTC.

Napětí zapalování je mezi 9-16 V.

B0091 01

Modul SDM detekoval zkrat předního prostředního snímače nárazu vůči napětí.

B0091 02

B0091 04

B0091 39

B0091 3A

B0091 71

Modul SDM obdržel neplatná sériová data z předního prostředního snímače nárazu.

Schématické reference

Schémata SIR

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Systém SIR popis a funkce

Referenční elektrické informace

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci z diagnostického přístroje

1. Při DTC B0091 39, B0091 3A, B0091 71 vyměňte přední prostřední snímač nárazu B59.
2. Při DTC B0091 01, B0091 02, B0091 04 proveďte testování obvodů/systémů.

1. Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku X2 SDM K36.
2. Otestujte nekonečný odpor mezi svorkou signálního obvodu 23 a uzemněním.

⇒	Pokud hodnota neodpovídá specifikaci, otestujte obvod signálu, zda nevykazuje zkrat k uzemnění.

3. Při zapnutém zapalování zkontrolujte, zda napětí mezi svorkou 23 signálního obvodu a kostrou je menší než 1 V.

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte signální obvod na zkrat na napětí.

4. Při vypnutém zapalování zkontrolujte nekonečný odpor mezi svorkou 24 obvodu nízkého referenčního napětí a kostrou.

⇒	Pokud je hodnota jiná než předepsaná, zkontrolujte ovládací obvod na zkrat vůči kostře.

5. Při zapnutém zapalování zkontrolujte, zda napětí mezi svorkou 24 obvodu nízkého referenčního napětí a kostrou je nižší než 1 V.

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte obvod nízkého referenčního napětí na zkrat na napětí.

6. Zkontrolujte, zda je mezi svorkou 23 signálního obvodu a svorkou 24 obvodu nízkého referenčního napětí odpor 1,8-5,5 Ω.

⇒	Pokud není odpor v předepsaném rozsahu, vyměňte přední prostřední snímač nárazu B59.

⇒	Pokud je vyšší než předepsaný rozsah, zkontrolujte obvod nízkého referenčního napětí na přerušení nebo vysoký odpor. Pokud jsou výsledky testů obvodů normální, vyměňte přední prostřední snímač nárazu B59.

7. Jestliže jsou všechny testy obvodu normální, vyměňte K36 SDM.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .