Captiva

DTC B3006

Řídicí modul karoserie (BCM) monitoruje vstupní napětí signálního obvodu spínače otevřené kapoty a signálního obvodu spínače zavřené kapoty. Když je kapota otevřená, část spínače odpovídající za pootevření kapoty je uzavřená a signální obvod této části spínače je zkratován z BCM, zatímco část spínače odpovídající za zavírání kapoty je otevřená. Když je kapota zavřená, část spínače odpovídající za zavírání kapoty je uzavřená a signální obvod této části spínače je zkratován z BCM, zatímco část spínače odpovídající za pootevření kapoty je otevřená. Pokud vše funguje správně, tyto dva oddělené napěťové signály by v BCM neměly mít nikdy stejné napětí.

Modul BCM nepřetržitě monitoruje tento kód DTC

Signální obvody spínače otevřené kapoty i spínače zavřené kapoty jsou souběžně v aktivním nebo neaktivním stavu.

Schématické reference

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis a fungování systému vstupu bez klíčů

Referenční elektrické informace

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci z diagnostického přístroje

Po zapnutí zapalování sledujte na diagnostickém přístroji parametry BCM spínače otevřené a zavřené kapoty. Při otevřené kapotě by měl mít parametr spínače otevřené kapoty hodnotu Aktivní a parametr spínače zavřené kapoty hodnotu Neaktivní. Při zavřené kapotě by měl mít parametr spínače otevřené kapoty hodnotu Neaktivní a parametr spínače zavřené kapoty hodnotu Aktivní.

1. Po vypnutí zapalování odpojte konektor kabelového svazku na spínači pootevření kapoty.
2. Při vypnutém zapalování zkontrolujte, zda je odpor mezi svorkou C kostřícího obvodu a kostrou menší než 5 Ω.

⇒	Jestliže je větší než specifikovaný rozsah, zkontrolujte zemnicí obvod ohledně otevřeného/vysokého odporu.

3. Při zapnutém zapalování zkontrolujte, zda je mezi svorkou A signálního obvodu a kostrou napětí 11,5-12,0 V.

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte signální obvod na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte BCM.

⇒	Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte signální obvod, zda nevykazuje zkratování na kostru, přerušení nebo velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte BCM.

4. Při zapnutém zapalování zkontrolujte, zda je mezi svorkou B signálního obvodu a kostrou napětí 11,5-12,0 V.

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte signální obvod na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte BCM.

⇒	Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte signální obvod, zda nevykazuje zkratování na kostru, přerušení nebo velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte BCM.

5. Jestliže jsou všechny testy obvodu v pořádku, zkontrolujte nebo vyměňte spínač pootevření kapoty.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .