Přejít na začátek dokumentu
Captiva
   
Úvodní stránka GMDE Stáhnout statické TOC Stáhnout dynamické TOC Nápověda?

Chybná funkce alarmu

Diagnostické pokyny

    • Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .
    • Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.
    • Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

Informace o diagnostických závadách

Obvod

Zkratováno vůči kostře

Přerušený/vysoký odpor

Zkrat napětí

Výkon signálu

B+

1

1

--

--

Zapalování

1

1

--

--

Signál alarmu ochrany před vloupáním

1

1

1

--

Ukostření, uzemnění

--

1

--

--

1. Chybná funkce alarmu

Označení obvodu/systému

Siréna alarmu monitoruje signál aktivace alarmu a spustí se při indikaci události vyžadující alarm, zjištěné pomocnou elektronickou řídicí jednotkou karosérie. Siréna alarmu také monitoruje své vlastní napěťové obvody nezávisle na XBCM, takže i v případě přerušení dodávky napětí do sirény alarmu zazní výstražný signál.

Referenční informace

Schématické reference

Schémata systému ochrany proti krádeži

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Systém ochrany před vloupáním (CTD) popis a funkce

Referenční elektrické informace

    •  Obvod testování
    •  Konektor opravy
    •  Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů
    •  Opravy kabeláže

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci z diagnostického přístroje

Testování obvodu/systému

  1. Po vypnutí zapalování odpojte konektor kabelového svazku na siréně alarmu ochrany před vloupáním.
  2. Při vypnutém zapalování zkontrolujte, zda je odpor mezi svorkou 4 spodního napěťového referenčního obvodu a kostrou nižší než 10 Ω.
  3. Jestliže není ve specifikovaném rozsahu, zkontrolujte referenční obvod dolního signálu, jestli není přerušený nebo nemá velký odpor.
  4. Zapalování zapnuto, ověřte, zda testovací lampa svítí mezi svorkou obvodu B+ 2 a kostrou.
  5. Pokud se rozsah liší od specifikovaného, otestujte obvod na zkrat na kostru, přerušení nebo velký odpor.
  6. Ověřte, zda testovací lampa svítí mezi svorkou 1 zapalovacího obvodu a kostrou.
  7. Pokud se rozsah liší od specifikovaného, otestujte obvod na zkrat na kostru, přerušení nebo velký odpor.
  8. Zapojte zkušební svítilnu mezi svorku 3 a svorku 2 obvodu B+.
  9. Pomocí diagnostického přístroje vydejte povel k zapnutí a vypnutí alarmu ochrany před vloupáním. Při změně nařízených stavů by se měla testovací lampa rozsvítit a zhasnout.
  10. Pokud testovací lampa vždy svítí, otestujte svorku řídicího obvodu 3, zda v něm nedošlo ke zkratu vůči kostře. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte XBCM.
    Jestliže testovací lampa je stále ZHASNUTÁ, zkontrolujte svorku řídicího obvodu 3 ohledně zkratu na napětí nebo přerušení/vysokého odporu. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte XBCM.
  11. Pokud jsou testy všech obvodů normální, vyměňte sirénu alarmu ochrany před vloupáním.

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

    •  Výměna alarmu ochrany proti krádeži
    • Další informace o výměně, nastavení a programování modulu XBCM, viz Řídicí jednotka reference .
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved