Servisní informace

Captiva

Diagnostika kontrolky poruchy (MIL)

Diagnostické pokyny

•	Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .

•	Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.

•	Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

Označení obvodu/systému

Napětí zapalování je přiváděno do sdruženého přístroje. Řídicí jednotka motoru (ECM) rozsvítí kontrolku závady MIL (ON) ukostřením řídicího obvodu kontrolky závady (MIL).

Referenční informace

Referenční elektrické informace

•	Obvod testování

•	Konektor opravy

•	Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů

•	Opravy kabeláže

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Verifikace obvodu/systému

Zapalování zapnuto, sledujte informace o DTC na diagnostickém přístroji. Zkontrolujte, zda se nenastavily kódy DTC U0073 00, U0100 00 nebo U0155 00.

⇒	Pokud se nastaví některý z DTC, viz Diagnostický chybový kód (DTC) seznam - vozidlo .

Pří zapnutém zapalování by se kontrolka závady MIL měla ne povel z diagnostického přístroje rozsvěcet (ZAPNUTO) a zhasínat (VYPNUTO).

Testování obvodu/systému

Při zapnutém zapalování se přesvědčte, zda na druženém panelu přístrojů IPC P16 svítí výstražné kontrolky.

⇒

Pokud výstražné kontrolky na sdruženém panelu přístrojů IPC P16 nesvítí, zkontrolujte, za není svorka č.31 obvodu zapalování sdruženého panelu přístrojů IPC P16 zkratován vůči kostře, přerušen nebo nemá velký odpor. Pokud jsou výsledky testů normální a přitom je přerušena pojistka obvodu zapalování, vyměňte sdružený panel přístrojů IPC P16.

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

•	Výměna sdruženého přístroje : Dlouhá karosérie → Krátká karosérie

•	Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a naprogramování ECM