Captiva

DTC P1125 - LNP nebo LNQ

Montážní celek plynového pedálu obsahuje dva snímače polohy plynového pedálu (APP). Snímače polohy plynového pedálu (APP) jsou namontované v montážním celku pedálu a nelze provádět jejich servis. Snímače polohy plynového pedálu (APP) vysílají signální napětí, které se mění v poměru k poloze plynového pedálu. Řídicí modul motoru (ECM) napájí oddělený 5 V referenční obvod a nízkonapěťový referenční obvod pro každý ze snímačů polohy plynového pedálu (APP).

Signální napětí snímače č.1 polohy plynového pedálu APP se zvyšuje se šlápnutím plynového pedálu přibližně od 1 V v klidové poloze až nad 4 V při plně sešlápnutém pedálu. Signální napětí snímače polohy plynového pedálu (APP) 2 roste s tím, jak je pedál sešlapován, a to přibližně z 0,5 V v klidové poloze asi na více než 2 V, když je pedál plně sešlápnutý.

Jeden nebo několik signálů snímačů APP obsahuje přerušený obvod nebo zkrat.

DTC P1125 00 je DTC typu B.

DTC P1125 00 je DTC typu B.

Proveďte kontrolu ohledně veškerých nedávných oprav mechanických částí motoru. Nastavení tohoto kódu DTC způsobí nesprávně namontovaný snímač APP.

Schématické reference

Schémata ovládací jednotky motoru

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Referenční elektrické informace

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Poznámka: Jsou-li nastaveny kódy DTC P0641 00, P0651 00, a P0697 00, nejdříve otestujte a opravte tyto kódy DTC.

Zkontrolujte neporušenost pedálu akcelerátoru a snímače polohy pedálu akcelerátoru (APP), a to kontrolou ohledně následujících stavů:

Poznámka: Předtím, než přikročíte k testování obvodů/systému, musíte provést ověření obvodů/systému.

1. Zapalování zapnuto, proveďte test ohledně hodnoty 4,8-5,2 V mezi příslušným referenčním obvodem 5 V snímače polohy pedálu akcelerátoru B107 a uzemněním.

⇒	Pokud je hodnota nižší než 4,8 V, otestujte 5 V referenční obvod, zda nevykazuje zkrat vůči kostře, přerušení nebo vysoký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

⇒	Pokud je napětí větší než 5,2 V, zkontrolujte referenční obvod 5 V, zda není zkratován vůči napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

2. Digitálním multimetrem změřte napětí mezi referenčním obvodem 5 V a obvodem dolního referenčního signálu.

⇒	Pokud je naměřená hodnota nižší než 4,8 V, otestujte obvod dolního referenčního signálu ohledně přerušení.

3. Namontujte propojovací vodič jištěný pojistkou 3 A mezi příslušný signální obvod a příslušný referenční obvod 5 V pro snímač APP 1 a 2. Na diagnostickém přístroji ověřte, zda je parametr snímače polohy akcelerátoru (APP) větší než 5 V.

⇒	Pokud je hodnota nižší než 4,8 V, otestujte příslušný signální obvod, zda nevykazuje zkrat ke kostře nebo přerušení nebo vysoký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

⇒	Pokud je hodnota vyšší než 5,2 V, vyměňte snímač polohy pedálu akcelerátoru B107.

4. Namontujte propojovací vodič jištěný pojistkou 3 A mezi příslušný signální obvod a příslušný referenční obvod 5 V pro snímač APP 1. Na voltmetru, digitálním multimetru - na diagnostickém přístroji ověřte, zda je parametr snímače polohy akcelerátoru (APP) větší než 5 V.

⇒	Pokud je hodnota nižší než 4,8 V, otestujte příslušný signální obvod, zda nevykazuje zkrat ke kostře nebo přerušení nebo vysoký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

⇒	Pokud je hodnota vyšší než 5,2 V, vyměňte snímač polohy pedálu akcelerátoru B107.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .