Captiva

Chybná funkce odmlžení zadního okna -- C60

Po stisknutí tlačítka odmlžení zadního skla se přivede napětí na cívku relé a do řídicího modulu karosérie (BCM) a rozsvítí kontrolku vyhřívání zadního skla. Na spínaný vstup relé se stále přivádí kladné napětí z akumulátoru a cívka relé je stále ukostřena. To umožňuje průchod kladného napětí baterie ze vstupu spínaného přes relé skrze spínací kontakty a dále k výstupu relé odmlžení zadního skla.

Schématické reference

Odmlžování schéma

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis a funkce odmlžení zadního okna

Referenční elektrické informace

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

1. Při zapnutém zapalování zapínejte a vypínejte tlačítko vyhřívání zadního okna, přitom sledujte činnost mřížky vyhřívání zadního okna E18 a mřížky vyhřívání čelního skla E49. Mřížka vyhřívání zadního okna E18 a mřížka vyhřívání čelního skla E49 by se měla při stisknutí a uvolnění tlačítka zapnout a vypnout.

⇒	Pokud je nefunkční jedna mřížka, viz Nefunkční jedna mřížka.

⇒	Pokud jsou obě mřížky stále zapnuté nebo vypnuté, viz Nesprávná funkce systému vyhřívání oken.

2. Sledujte funkci kontrolky vyhřívání oken, přitom zapínejte a vypínejte spínač vyhřívání oken, kontrolka vyhřívání oken by se měla při zapnutí a vypnutí spínače rozsvěcet a zhasínat.

⇒	Pokud kontrolka stále svítí nebo se vůbec nerozsvítí, viz Chybná funkce kontrolky vyhřívání.

Nefunkční jedna mřížka

1. Při vypnutém zapalování odpojte konektory kabelových svazků na mřížce vyhřívání zadního okna E18 nebo na mřížce vyhřívání čelního skla E49.
2. Vyzkoušejte, zda je odpor mezi svorkou obvodu ukostření uvedenou dole a kostrou menší než 10 Ω.

•	Ukostřovací svorka 1 pro mřížku vyhřívání zadního okna E18.

•	Ukostřovací svorka 2 pro mřížku vyhřívání čelního skla E49.

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte kostřící obvod na přerušení/velký odpor.

3. Při zapnutém zapalování připojte zkušební svítilnu mezi svorku 1 ovládacího obvodu a kostru.
4. Stisknutím a uvolňováním spínače vyhřívání zadního okna zapínejte a vypínejte funkci vyhřívání zadního skla. Zkušební svítilna by se při přepínání spínače měla rozsvěcet a zhasínat.

⇒	Pokud je zkoušečka stál zhasnuta a obvod pojistky je přerušen, zkontrolujte řídicí obvod, zda nevykazuje zkrat na kostru. Pokud jsou výsledky testů obvodů normální, zkontrolujte nebo vyměňte mřížku vyhřívání.

⇒	Pokud je zkoušečka stál zhasnuta a obvod pojistky je v pořádku, zkontrolujte řídicí obvod, zda nevykazuje přerušení/vysoký odpor. Pokud jsou výsledky testů obvodů normální, vyměňte pojistkový blok v motorovém prostoru X50A.

5. Pokud jsou výsledky testů všech obvodů normální, vyměňte pojistkový blok v motorovém prostoru X50A.

Nesprávná funkce systému vyhřívání oken

1. Zapalování VYP, odpojte relé mřížky zadního odmlžovače KR5.
2. Zkontrolujte, zda je mezi svorkou 86 ukostřovacího obvodu a kostrou odpor menší než 10 Ω.

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte kostřící obvod na přerušení/velký odpor.

3. Zapalování ZAP, ověřte zda nesvítí zkušební svítilna mezi svorkou řídícího obvodu 87 a kostrou.

⇒	Jestliže zkušební svítilna stále svítí, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na napětí.

4. Ověřte, zda žárovková zkoušečka svítí mezi svorkou 30 obvodu B+ a kostrou.

⇒	Jestliže testovací lampa nesvítí, přezkoušejte B+ obvod ohledně zkratu k uzemnění nebo otevřeného/vysokého odporu.

5. Připojte propojovací kabel jištěný pojistkou 30 A mezi svorku 30 obvodu B+ a svorku 87 ovládacího obvodu. Zkontrolujte, zda se mřížka vyhřívání zadního skla E18 a mřížka vyhřívání čelního skla E49 aktivují.

⇒	Pokud se mřížky vyhřívání oken neaktivují, zkontrolujte ovládací obvod na zkrat vůči kostře nebo přerušení/vysoký odpor. Pokud jsou výsledky testů obvodů normální, zkontrolujte nebo vyměňte příslušnou mřížku vyhřívání.

6. Připojte zkušební svítilnu mezi svorku řídícího obvodu 85 a svorku kostřicího obvodu 86.
7. Stisknutím a uvolňováním spínače vyhřívání zadního okna zapínejte a vypínejte funkci vyhřívání okna. Zkušební svítilna by se měla rozsvítit a zhasnout při změně stavu podle povelů.

⇒	Jestliže zkušební svítilna svítí vždy, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na napětí. Pokud jsou výsledky testů obvodů normální, viz Test řídicího modulu HVAC.

⇒	Jestliže zkušební svítilna je stále vypnutá, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na kostru nebo přerušení/velký odpor. Pokud jsou výsledky testů obvodů normální, viz Test řídicího modulu HVAC.

8. Pokud jsou testy všech obvodů normální, zkontrolujte nebo vyměňte relé mřížky zadního odmlžovače KR5.

Test řídicího modulu HVAC

1. Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku X2 na řídicím modulu zadních HVAC K33.
2. Zkontrolujte, zda je odpor mezi svorkou 17 ukostřovacího obvodu a kostrou menší než 10 Ω.

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte kostřící obvod na přerušení/velký odpor.

3. Při vypnutém zapalování zkontrolujte, zda je mezi svorkou 4 signálního obvodu a kostrou napětí vyšší než 10 V.

⇒	Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte signální obvod, zda nevykazuje zkratování na kostru, přerušení nebo velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte K9 BCM.

4. Pokud jsou výsledky testů všech obvodů normální, vyměňte řídící modul HVAC K33.

Chybná funkce kontrolky vyhřívání zadního okna

1. Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku X2 na BCM K9.
2. Při zapnutém zapalování si ověřte, že kontrolka vyhřívání okna nesvítí.

⇒	Pokud kontrolka svítí, zkontrolujte svorku 6 ovládacího obvodu na zkrat vůči napětí. Pokud je výsledek testu obvodu normální, vyměňte řídící modul K33 HVAC.

3. Zapojte propojovací kabel jištěný pojistkou 3 A mezi svorku 6 a B+ a ověřte si, zda se kontrolka vyhřívání okna rozsvítí.

⇒	Pokud se kontrolka vyhřívání okna nerozsvítí, zkontrolujte ovládací obvod na zkrat vůči kostře nebo přerušení/vysoký odpor. Pokud je výsledek testu obvodu normální, vyměňte řídící modul K33 HVAC.

4. Jestliže jsou všechny testy obvodů normální, vyměňte K9 BCM.

Kontrola mřížky vyhřívání zadního okna

1. Zapalování ZAP, zapněte odmlžení zadního skla.
2. Zkontrolujte, zda svítí zkušební svítilna mezi každým vedením mřížky vyhřívání zadního skla a kostrou. Zkušební svítilna by měla při testování na straně ukostření mřížky být vypnutá a měla by se rozsvěcovat, jakmile se zkušební svítilna posune blíž k napájené straně mřížky. Zkušební svítilna by měla být ztlumená, když se testují všechna vedení mřížky uprostřed.

⇒	Když zkušební svítilna uprostřed vedení mřížky jasně svítí, zkontrolujte přerušený stav mezi testovacím bodem a kostřící stranou mřížky.

⇒	Když zkušební svítilna zůstane uprostřed vedení mřížky zhasnutá, zkontrolujte přerušený stav mezi testovacím bodem a stranou přívodu napětí mřížky.

Spínač vyhřívání oken

1. Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku X2 na řídicím modulu zadních HVAC K33.
2. Při vypnutém spínači zkontrolujte nekonečný odpor mezi signální svorkou 4 a ukostřovací svorkou 17.

⇒	Pokud odpor nedosahuje předepsané hodnoty, vyměňte řídicí modul HVAC K33.

3. Při zapnutém spínači zkontrolujte, zda je odpor mezi signální svorkou 4 a ukostřovací svorkou 17 menší než 2 Ω.

⇒	Pokud odpor vyšší než předepsaný rozsah, vyměňte řídicí modul HVAC K33.

Kontrolka vyhřívání okna

1. Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku X2 na řídicím modulu zadních HVAC K33.
2. Zapojte propojovací kabel jištěný pojistkou 5 A mezi ovládací svorku 5 a 12 V. Zapojte propojovací kabel mezi ukostřovací svorku 17 a kostru. Ověřte si, že kontrolka vyhřívání okna svítí.

⇒	Pokud kontrolka vyhřívání okna nesvítí, vyměňte řídicí modul HVAC K33.

Kontrola relé

1. Zapalování VYP, odpojte relé mřížky zadního odmlžovače KR5.
2. Zkontrolujte 60-180 Ω mezi svorkami 85 a 86.

⇒	Pokud není v předepsaném rozsahu, vyměňte relé vyhřívání zadního okna KR5.

3. Zkouška nekonečného odporu mezi následujícími svorkami:

•

30 a 86

•

30 a 87

•

30 a 85

•

85 a 87

⇒	Pokud hodnota není na specifikované hodnotě, vyměňte relé mřížky zadního odmlžovače KR5.

4. Zapojte propojovací kabel jištěný pojistkou 5 A mezi svorku 85 relé a 12 V. Zapojte propojovací kabel mezi svorku 86 relé a kostru. Zkontrolujte, zda odpor mezi kontakty 30 a 87 je menší než 2 Ω.

⇒	Pokud je hodnota vyšší než specifikovaný rozsah, vyměňte relé mřížky zadního odmlžovače KR5.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .