Captiva

DTC P0336 nebo P0339 - LNP nebo LNQ

Snímač polohy klikového hřídele udává jeho polohu a otáčky Snímač polohy klikového hřídele vyrábí střídavé napětí o různé amplitudě a frekvenci. Frekvence je závislá na otáčkách klikového hřídele a hodnota střídavého napětí závisí na poloze klikového hřídele a napětí akumulátoru. Řídicí jednotka motoru (ECM) může synchronizovat časování zapalování, vstřiku paliva na základě vstupů ze snímače polohy klikového hřídele. Snímač polohy klikového hřídele se také využívá pro detekci vynechávaní zapalování a pro displej rychloměru. Obvody snímače polohy klikového hřídele jsou zapojeny přímo do řídicí jednotky motoru ECM.

Vstup snímače polohy klikového hřídele není za chodu motoru spojitý.

DTC se může nastavit i za následujících podmínek:

Schématické reference

Schémata ovládací jednotky motoru

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Referenční elektrické informace

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Při startu nebo běžícím motoru sledujte na diagnostickém přístroji parametr Otáčky motoru. Naměřená hodnota má být mezi 50 a 850 ot/min.

1. Zapalování vypnuto, odpojte konektor kabelového svazku na snímači polohy klikového hřídele B26.
2. Při vypnutém zapalování zkontrolujte, zda odpor mezi kontaktem 2 obvodu nízkého referenčního napětí a uzemněním je menší než 5 Ω.

⇒	Jestliže přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte referenční obvod dolního signálu, jestli není přerušený nebo nemá velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

3. Zapalování zapnuto, při vypnutém motoru otestujte přítomnost napětí 4,8 - 5,2 V mezi svorkou 1 obvodu 5 V referenčního napětí a kostrou.

⇒	Pokud je rozsah nižší než specifikovaný, otestujte 5 V obvod referenčního napětí na přerušení/velký odpor, nebo zkrat na kostru. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte obvod 5 V referenčního napětí na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

4. Zapalování zapnuto, při vypnutém motoru otestujte přítomnost napětí 4,8-5,2 V mezi svorkou signálního obvodu 3 a kostrou.

⇒	Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte signální obvod, zda nevykazuje zkratování na kostru, přerušení nebo velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte signální obvod na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

5. Pokud jsou testy obvodů/součástek normální, otestujte nebo vyměňte snímač polohy klikového hřídele B26.

Poznámka: Předtím, než budete moci pokračovat s testováním součásti, musíte provést test obvodu/systému.

Statický test

Vymontujte B26 snímač polohy klikového hřídele a zkontrolujte snímač i těsnicí kroužek z hlediska poškození.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .