Servisní informace

Captiva

DTC P0344 - LNP nebo LNQ

Diagnostické pokyny

•	Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .

•	Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.

•	Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptor

DTC P0344 00: Funkce snímače polohy vačkové hřídele

Informace o diagnostických závadách

Obvod	Zkrat uzemnění	Otevřený/vysoký odpor	Zkrat napětí	Výkon signálu
5V - referenční napětí obvodu	P0651 00	P0344 00	P0651 00	P0011 00
Signál	P0344 00	P0344 00	P0344 00	P0344 00, P0016 00
Nízká úroveň	-	-	P0344 00, P0016 00	P0011 00

Součást

Stav

Kódy DTC

Snímač - vačkový hřídel

•	Nesprávná montáž

•	Fyzické poškození

•	Cizí materiál procházející mezi snímačem vačkového hřídele a reluktančním kolem

•

Uvolnění

•	Mezera mezi snímačem polohy vačkového hřídele a kolem reluktoru je mimo rozsah

P0344 00, P0016 00

Kolo reluktoru

•	Nesprávná montáž

•	Fyzické poškození

•	Cizí materiál procházející mezi snímačem vačkového hřídele a reluktančním kolem

•

Uvolnění

P0344 00, P0016 00

Snímač polohy vačkového hřídele udává vzájemnou pozici klikového a vačkového hřídele, takže řídicí jednotka motoru (ECM) může určit, do kterého válce má být palivo vstříknuto. Při otáčení vačkového hřídele přeruší kolo reluktoru magnetické pole tvořené magnetem uvnitř snímače a pomocí signálního obvodu odešle signál do řídicí jednotky motoru (ECM).

Podmínky pro provoz DTC

•	Nejsou nastaveny kódy závad DTC P0016 00, P0336 00 nebo P0339 00.

•	Motor je v chodu.

•	Otáčky motoru jsou vyšší než 50 ot/min.

•	DTC se objevuje nepřetržitě, jakmile jsou splněny výše uvedené podmínky.

Podmínky pro nastavení DTC

Řídicí jednotka motoru ECM detekuje příliš málo impulsů ze snímače polohy vačkového hřídele.

Akce provedená, když DTC nastaví

Kód DTC P0344 00 je DTC typu B.

Podmínky pro vymazání DTC

Kód DTC P0344 00 je DTC typu B.

Diagnostické pomůcky

DTC se mohou nastavit i za následujících podmínek:

•	Mechanické poškození snímače polohy vačkového hřídele nebo kola reluktoru.

•	Mezera mezi snímačem polohy vačkového hřídele a kolem reluktoru je mimo rozsah

•	Nesprávná montáž snímače polohy vačkového hřídele nebo kola reluktoru.

•	Cizí materiál procházející mezi snímačem polohy vačkového hřídele a reluktančním kolem

Referenční informace

Schématické reference

Schémata ovládací jednotky motoru

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Referenční elektrické informace

•	Obvod testování

•	Konektor opravy

•	Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů

•	Opravy kabeláže

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Verifikace obvodu/systému

Při běžícím motoru sledujte informace o DTC na diagnostickém přístroji. Nesmí být nastaven kód DTC P0344 00.
Provozujte vozidlo v mezích podmínek pro průběh DTC za účelem ověření, že se DTC neresetoval. Můžete také provozovat vozidlo v mezích podmínek, které jste pozorovali z dat statického snímku/záznamů závad.

Testování obvodu/systému

Zapalování vypnuto, odpojte konektor kabelového svazku na snímači polohy vačkového hřídele B23.
Zkontrolujte, zda mezi kontaktem 2 obvodu nízkého referenčního napětí a uzemněním je odpor menší než 5 Ω.

⇒	Jestliže přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte referenční obvod dolního signálu, jestli není přerušený nebo nemá velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu/zapojení v pořádku, vyměňte řídicí modul motoru K20.

Při zapnutém zapalování zkontrolujte, zda mezi obvodem 5 referenčního napětí, kontakt 1, a uzemněním je napětí 4,8-5,2 V.

⇒	Pokud je rozsah nižší než specifikovaný, otestujte 5 V obvod referenčního napětí na přerušení/velký odpor, nebo zkrat na kostru. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

Zapalování ZAP, zkontrolujte 4,8-5,2 V mezi svorkou signálního obvodu 3 a kostrou.

⇒	Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte signální obvod, zda nevykazuje zkratování na kostru, přerušení nebo velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte signální obvod na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

Pokud jsou výsledky testů všech obvodů v pořádku, vyměňte snímač polohy vačkového hřídele B23.

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

•	Snímač polohy vačkového hřídele výměna

•	Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a naprogramování ECM