Captiva

DTC P2564 nebo P2565 - LNP nebo LNQ

Snímač natočení lopatek turbodmychadla je namontován na podtlakovém ovladači turbodmychadla. Do snímače natočení lopatek turbodmychadla přichází referenční napětí 5 V a dolní referenční signál. Snímač poskytuje řídicí jednotce motoru (ECM) signál udávající aktuální polohu ovládací tyče turbodmychadla.

Zapalování je zapnuté nebo motor běží.

Řídicí jednotka motoru ECM detekuje zkrat vůči kostře nebo napětí trvající déle než 1 s.

DTC P2564 a P2565 jsou DTC typu A.

DTC P2564 a P2565 jsou DTC typu A.

Schématické reference

Schémata ovládací jednotky motoru

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis systému turbodmychadla

Referenční elektrické informace

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Při zapnutém zapalováni (ON) sledujte pomocí diagnostického přístroje parametr Snímač natočení lopatek turbodmychadla. Naměřená hodnota musí být mezi 0,5-4,5 V a musí se měnit podle otáček motoru.

1. Při vypnutém zapalování (OFF) odpojte konektor kabelového svazku od snímače polohy lopatek turbodmychadla B112.
2. Při vypnutém zapalování zkontrolujte, zda je mezi svorkou 1 referenčního obvodu nízkého napětí a kostrou odpor nižší, než 5 Ω.

⇒	Jestliže přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte referenční obvod dolního signálu, jestli není přerušený nebo nemá velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

3. Zapalování ZAP, otestujte 4,8-5,2 V mezi 5 V svorkou obvodu referenčního napětí 2 a kostrou.

⇒	Pokud je rozsah nižší než specifikovaný, otestujte 5 V obvod referenčního napětí na přerušení/velký odpor, nebo zkrat na kostru. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte obvod 5 V referenčního napětí na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

4. Pomocí diagnostického přístroje ověřte, zda je hodnota parametru Snímač natočení lopatek turbodmychadla menší než 0,3 V.

⇒	Jestliže přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte svorku signálního obvodu 3 ohledně zkratu na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

5. Nainstalujte propojovací vodič jištěný pojistkou 3 A mezi svorku 3 signálního obvodu a svorku 2 referenčního obvodu 5 V. Pomocí diagnostického přístroje ověřte, zda je hodnota parametru Snímač natočení lopatek turbodmychadla vyšší než 4,8 V.

⇒	Pokud je rozpětí větší než specifikované, otestujte signální obvod, zda nevykazuje zkrat na napětí, přerušení nebo vysoký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

6. Pokud je výsledek testu normální, otestujte nebo vyměňte snímač natočení lopatek turbodmychadla B112.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

Výměna řídicí jednotky motoru pro výměnu, nastavení a naprogramování ECM