Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
|
Katalogové informace konektoru
| Katalogové informace svorky
|
Čep | Velikost | Barva | Obvod | Funkce | Možnost |
|---|---|---|---|---|---|
1 | 0,5 | PK/BK | 5290 | Jištěné napájení hlavního relé pohonné jednotky (1) | -- |
2 | 0,5 | BK/WH | 251 | Ukostření, uzemnění | -- |
3 | 0,5 | PK/BK | 5290 | Jištěné napájení hlavního relé pohonné jednotky (1) | -- |
4 | 0,5 | BK/WH | 251 | Ukostření, uzemnění | -- |
5 | 0,5 | PK/BK | 5290 | Jištěné napájení hlavního relé pohonné jednotky (1) | -- |
6 | 0,5 | BK/WH | 251 | Ukostření, uzemnění | -- |
7 | 0,5 | D-GN/WH | 465 | Ovládání primárního relé palivového čerpadla | |
8 | 0,5 | OG/BK | 380 | Signál čidla tlaku chladiva klimatizace | |
9 | 0,5 | D-BU | 1936 | Signál primárního snímače hladiny paliva | |
10 | -- | -- | -- | Nepoužívá se | -- |
11 | 0,5 | PU/WH | 6386 | Řízení relé zapnutí spouštěče (PPEI 3) | |
12 | 0,5 | D-BU | 5985 | Sériová data buzení příslušenství | |
13 | 0,5 | L-BU | 1162 | Signál polohy plynového pedálu (2) | |
14 | 0,5 | PU | 1272 | Dolní referenční signál polohy plynového pedálu (2) | -- |
15 | -- | -- | -- | Nepoužívá se | -- |
16 | 0,5 | D-BU | 38 | Ovládání relé zpětného světlometu | -- |
17 | 0,5 | BN | 5614 | Diagnostický signál řídicí jednotky žhavicích svíček | -- |
18 | -- | -- | -- | Nepoužívá se | -- |
19 | 0,5 | PK | 639 | Napětí zapalování Provoz/Start 1 | -- |
20 | 0,5 | TN (světle hnědá) | 5514 | Dolní referenční signál čidla tlaku chladiva klimatizace | -- |
21 | -- | -- | -- | Nepoužívá se | -- |
22 | 0,5 | GY | 2700 | Referenční napětí 5 V čidla tlaku klimatizace | -- |
23 | 0,5 | WH | 5359 | Napájecí napětí snímače sešlápnutí brzdy | |
0,5 | TN (světle hnědá) | 6190 | Referenční napětí čidla sešlápnutí spojkového pedálu | ||
24 | 0,5 | WH/BK | 1164 | Referenční napětí 5 V polohy plynového pedálu (1) | |
25 | 0,5 | D-BU | 1161 | Signál polohy plynového pedálu (1) | -- |
26 | 0,5 | BR | 1271 | Dolní referenční signál polohy plynového pedálu (1) | -- |
27 | -- | -- | -- | Nepoužívá se | -- |
28 | 0,5 | BR | 1174 | Signál spínače hladiny motorového oleje | -- |
29 | 0,5 | BR | 1274 | Referenční napětí 5 V polohy plynového pedálu (2) | -- |
30-32 | -- | -- | -- | Nepoužívá se | -- |
33 | 0,5 | BR/WH | 6281 | Dolní referenční signál snímače hladiny paliva | -- |
34 | 0,5 | BN | 5360 | Dolní referenční signál snímače sešlápnutí brzdy | -- |
0,5 | WH | 6110 | Dolní referenční signál snímače sešlápnutí spojky | -- | |
35 | 0,5 | L-BU | 1937 | Signál sekundárního snímače hladiny paliva | - |
36-37 | -- | -- | -- | Nepoužívá se | -- |
38 | 0,5 | YE | 2197 | Napájecí napětí cívky relé ohřevu PTC | -- |
39 | 0,5 | D-BU/WH | 6282 | Dolní referenční signál snímače hladiny paliva č.2 | -- |
40 | 0,5 | WH/BK | 910 | Požadavek - klimatizace | -- |
41 | 0,5 | D-GN/WH | 459 | Ovládání relé spojky kompresoru klimatizace | - |
42-44 | -- | -- | -- | Nepoužívá se | -- |
45 | 0,5 | YE | 5991 | Cívka relé hnací jednotky - řízení | -- |
46 | 0,5 | YE | 505 | Řídicí modul žhavicí svíčky | -- |
47 | 0,5 | TN (světle hnědá) | 2501 | Vysokorychlostní GMLAN, sériová data (-) (1) | -- |
48 | 0,5 | TN/BK (světle hnědá / černá) | 2500 | Vysokorychlostní GMLAN, sériová data (+) (1) | -- |
49 | -- | -- | -- | Nepoužívá se | -- |
50 | 0,5 | L-GN/WH | 3017 | Ovládání relé ohřevu paliva #1 | - |
51-55 | -- | -- | -- | Nepoužívá se | -- |
56 | 0,5 | L-GN/WH | 6549 | Ovládání cívky pomocného relé Gas/PTC | -- |
57 | 0,5 | BK/WH | 251 | Ukostření signálu | -- |
| © Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |
