Servisní informace

Captiva

DTC P0500

Diagnostické pokyny

•	Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .

•	Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.

•	Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptory

DTC P0500: Obvod snímače rychlosti vozidla (VSS)

Snímač rychlosti vozidla generuje proměnlivý proudový signál, jehož amplituda a frekvence se mění v závislosti na rychlosti vozidla. Řídicí modul elektronické brzdy (EBCM) používá frekvenci signálu střídavého proudu AC pro výpočet rychlosti vozidla. Modul EBCM poskytuje řídicí jednotce motoru (ECM) informace o rychlosti jízdy vozidla rychlou komunikací po sběrnici řídicí sítě (CAN). Řídicí jednotka motoru ECM nepřetržitě sleduje signál rychlosti vozidla přicházející z modulu EBCM.

Podmínky pro provoz DTC

•	Motor je v chodu.

•	DTC se objevují nepřetržitě, jakmile je splněny výše uvedená podmínka.

Podmínky pro nastavení DTC

P0500

Řídicí jednotka motoru ECM detekuje neplatný signál CAN rychlosti vozidla

Akce provedená, když DTC nastaví

DTC P0500 je DTC typu B.

Podmínky pro vymazání DTC

DTC P0500 je DTC typu B.

Referenční informace

Schématické reference

Schémata ovládací jednotky motoru

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Referenční elektrické informace

•	Obvod testování

•	Konektor opravy

•	Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů

•	Opravy kabeláže

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Verifikace obvodu/systému

Zapalování zapnuto, sledujte informace o DTC na diagnostickém přístroji. Ověřte, zda nejsou nastaveny nějaké kódy DTC modulu EBCM, řídicího modulu převodovky (TCM) nebo komunikace.

⇒	Pokud se nastaví některé DTC týkající se TCM nebo komunikace, viz Diagnostický chybový kód (DTC) seznam - vozidlo , kde najdete další diagnostiku.

Zdvihněte hnací kola.

Upozornění: Podepřete dolní závěsné rameno v normální vodorovné poloze, vyhnete se tak poškození hnacích náprav. Neprovozujte vozidlo se zařazeným převodovým stupněm, když jsou kola svěšena do mezní dolní polohy.

Podepřete spodní ramena tak, aby hnací hřídele byly ve vodorovné poloze.
Při běžícím motoru zařaďte 2. převodový stupeň.
Pomocí diagnostického přístroje sledujte parametr VSS. Rychlost jízdy vozidla by měla zobrazit na následujících přístrojích, jakmile hnací kola dosáhnou otáček odpovídajících rychlosti nad 2 km/h (1 mil/h):

•	Parametr VSS

•

Rychloměr

Provozujte vozidlo v mezích Podmínek pro provoz DTC, za účelem verifikace, že DTC se znovu nenastavil. Můžete také provozovat vozidlo v mezích podmínek, které jste pozorovali z dat pozastaveného obrázku/poruchy.

Testování obvodu/systému

Poznámka: Verifikace obvodu/systému musí být provedena před postupem Testování obvodu/systému.

Při vypnutém zapalování zkontrolujte svorku 84 vysokorychlostní sběrnice CAN a svorku 83 nízkorychlostní sběrnice CAN mezi řídicí jednotkou motoru ECM a řídicím modulem převodovky TCM na přerušení, zkrat vůči kostře nebo zkrat vůči napětí.
Jestliže je test všech obvodů normální, vyměňte řídicí jednotku motoru (ECM).

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

Řídicí jednotka reference - pro výměnu, nastavení a programování řídicí jednotky motoru.