Captiva |
||||||||
|
|
• | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
• | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
• | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Obvod | Zkrat uzemnění | Otevřený nebo vysoký odpor | Zkrat napětí | Výkon signálu |
---|---|---|---|---|
Ovládací prvek výstupu FPCM | P025A | P025A | - | P025A |
V okamžiku kdy řídicí jednotka motoru (ECM) detekuje zapnuté zapalování, začne dodávat do řídicího modulu palivového čerpadla napětí. Pokud není motor v režimu Start nebo Chod, zůstane napěťový signál z řídicí jednotky motoru ECM do řídicího modulu palivového čerpadla aktivní po dobu 2 sekund. Po dobu přijímáni napětí dodává řídicí modul palivového čerpadla proměnlivé napětí do palivového čerpadla v nádrži za účelem udržení požadovaného tlaku v rozváděcím potrubí paliva.
Zapalovaní je ZAPNUTÉ.
Sériová datová zpráva z řídicí jednotky motoru ECM pro řídicí modul palivového čerpadla nesouhlasí se stavem aktivačním řídicím signálem z řídicí jednotky motoru ECM do řídicího modul palivového čerpadla po dobu delší než 2 sekundy.
DTC P025A je DTC typu A.
DTC P025A je DTC typu A.
Schémata ovládací jednotky motoru
Díly pohled na konec konektoru
Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů
Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj
⇒ | Jestliže zkušební svítilna svítí vždy, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte K20 ECM. |
⇒ | Jestliže zkušební svítilna je stále vypnutá, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na kostru nebo přerušení/velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte K20 ECM. |
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
Řídicí jednotka reference pro výměnu, programování a nastavení modulu ECM nebo řídicího modulu palivového čerpadla
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |