Přejít na začátek dokumentu
Captiva
   
Úvodní stránka GMDE Stáhnout statické TOC Stáhnout dynamické TOC Nápověda?

DTC P16F3 - LNP nebo LNQ

Diagnostické pokyny

    •  Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .
    •  Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.
    • Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptor

DTC P16F3 00: Funkce řídicího modulu redundantní paměti

Označení obvodu/systému

Tato diagnostika se používá pro stavy vnitřní integrity mikroprocesoru u řídicí jednotky motoru (ECM) a systému servopohonu ovládání škrticí klapky (TAC). Tato diagnostika se rovněž dotazuje, jestli řídicí jednotka motoru ECM není naprogramována.

ECM monitoruje její schopnost číst z paměti a zapisovat do ní. Monitoruje rovněž funkci časovače. Procesory ECM a TAC se používají pro sledování údajů TAC. Oba procesory navzájem sledují údaje, aby ověřily správnost udávané polohy plynového pedálu (APP). Řídicí jednotka motoru ECM provádí hloubkový test za účelem potvrzení, že signály APP nejsou navzájem zkratovány. Řídicí jednotka motoru ECM toto provádí chvilkovým stažením snímače polohy plynového pedálu (APP) 1 na dolní hodnotu a sledováním snímače 2, zda je také stažen na dolní hodnotu.

Podmínky pro provoz DTC

    • Zapalování je v poloze Unlock/Accessory (odemčeno/příslušenství), Run (běh) nebo Crank (spouštění).
    • Napětí v systému je vyšší než 5,23 V.
    • DTC P16B F3 00 probíhají trvale, když jsou splněny výše uvedené podmínky.

Podmínky pro nastavení DTC

ECM detekuje interní poruch nebo neúplné naprogramování po dobu delší než 10 s.

Akce provedená, když DTC nastaví

Kód DTC P16F3 00 je kód DTC typu C

Podmínky pro vymazání DTC

Kód DTC P16F3 00 je kód DTC typu C

Referenční informace

Schématické reference

Schémata ovládací jednotky motoru

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Referenční elektrické informace

    •  Obvod testování
    •  Konektor opravy
    •  Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů
    •  Opravy kabeláže

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Testování obvodu/systému

  1. Otestujte napěťové obvody řídicí jednotky motoru K20 na níže uvedených konektorech řídicí jednotky motoru ohledně zkratu k uzemnění a ohledně přerušení / vysokého odporu.
  2. • Svorka 1 X2
    • Svorka 3 X2
    • Svorka 5 X2
  3. Otestujte zemnicí obvody řídicí jednotky motoru K20 na níže uvedených konektorech řídicí jednotky motoru ohledně zkratu k napětí a ohledně přerušení / vysokého odporu.
  4. • Svorka 2 X2
    • Svorka 4 X2
    • Svorka 6 X2
  5. Sledujte DTC pomocí diagnostického přístroje.
  6. Pokud se kód DTC P16F3 00 nastaví znovu, vyměňte řídicí jednotku motoru K20.

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

Řídicí jednotka reference pro výměnu, programování a nastavení řídicího modulu

   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved