Captiva

Nesprávná funkce elektrického blokování zámků dveří

Vozidla s výbavou AF8 mají v každé sestavě západky zámku reverzní motorek blokování zámku. Každý motorek blokování zámku je ovládán 2 obvody: řídicím obvodem blokování zámku a řídicím motorem odblokování blokování zámku. Chcete-li zablokovat zámek dveří, řídicí modul karosérie (BCM) zamkne dveře tak, že na okamžik nabudí relé zámku dveří. Pro dokončení blokování zámku modul BCM na okamžik přivede napětí do řídicího obvodu blokování zámku a ukostří řídicí obvod relé zámku dveří, čímž zámek západek dveří zablokuje.

Chcete-li zrušit zablokování dveří, modul BCM použije stejný obvod jako běžný systém k odemykání dveří a zablokované zámky s ostatními zámky se odemknou.

Schématické reference

Zámek dveří/kontrolka schéma

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis a funkce elektrického ovládání zámků dveří

Referenční elektrické informace

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

1. Stisknutím příslušného spínače centrálního zamykání dveří zamykejte a odemykejte zámky dveří, jednotlivé tyčky zámků v interiéru vozidla by se měly pohybovat mezi polohami zamknuto a odemknuto.

⇒	Pokud se jedny nebo více dveří nezamknou nebo neodemknou, viz Nesprávná funkce elektrického ovládání zámků : Opel-Chevrolet  → Holden .

2. Vydejte povel k zamknutí dveří, potom ručně odemkněte jednotlivé dveře a pokuste se je otevřít pomocí vnějších klik dveří. Vnější kliky dveří by neměly fungovat.

⇒	Pokud se jedny nebo všechny dveře otevřou ale ne zcela, viz Nesprávná funkce bezpečnostního zámku jedněch dveří.

⇒	Pokud se otevřou všechny dveře, viz Nesprávná funkce bezpečnostního zámku všech dveří.

3. Vydejte povel k odemknutí dveří a pokuste se je otevřít pomocí vnějších klik dveří. Vnější kliky dveří by měly dveře otevřít.

⇒	Pokud se jedny nebo všechny dveře otevřou ale ne zcela, viz Nesprávná funkce bezpečnostního zámku jedněch dveří.

⇒	Pokud se neotevřou všechny dveře, viz Nesprávná funkce bezpečnostního zámku všech dveří.

Nesprávná funkce bezpečnostního zámku jedněch dveří

Poznámka: Při diagnostice bezpečnostního zámku se předpokládá, že západky dveří fungují normálně.

1. Zapalování VYP, odpojte konektor kabelového svazku na sestavě západky zámku příslušných dveří A23.
2. Připojte zkušební svítilnu mezi níže uvedené svorky ovládacího obvodu:

•	Sestava západky dveří řidiče A23D - ovládací svorka 1 a ovládací svorka 2 (pravostranné řízení)

•	Sestava západky dveří řidiče A23D - ovládací svorka 6 a ovládací svorka 7 (levostranné řízení)

•	Sestava západky dveří spolujezdce A23P - ovládací svorka 6 a ovládací svorka 7 (pravostranné řízení)

•	Sestava západky dveří spolujezdce A23P - ovládací svorka 1 a ovládací svorka 2 (levostranné řízení)

•	A23LR Sestava západky dveří - levé zadní dveře, ovládací svorka 1 a ovládací svorka 2

•	A23RR Sestava západky dveří - pravé zadní dveře, ovládací svorka 6 a ovládací svorka 7

3. Pomocí diagnostického přístroje vydávejte bezpečnostním zámkům povel ZAMKNOUT a ODEMKNOUT, zkušební svítilna by se měla při změně povelů krátce rozsvítit.

⇒	Pokud se zkušební svítilna vůbec nerozsvítí, zkontrolujte oba ovládací obvody na přerušení nebo vysoký odpor mezi konektorem a kabelovou spojkou.

4. Jestliže jsou všechny testy obvodu normální, zkontrolujte nebo vyměňte sestavu západky dveří A23.

Nesprávná funkce bezpečnostních zámků všech dveří

Poznámka: Při diagnostice bezpečnostního zámku se předpokládá, že západky dveří fungují normálně.

1. Při vypnutém zapalování odpojte bezpečnostní relé zámku dveří KR114.
2. Vyzkoušejte, zda je odpor mezi svorkou 86 obvodu ukostření a kostrou menší než 1 Ω.

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte kostřící obvod, na přerušení/velký odpor.

3. Připojte zkušební svítilnu mezi svorku řídícího obvodu 85 a svorku kostřicího obvodu 86.
4. Pomocí spínače k ovládání zámku dveří na dveřích řidiče nařiďte ZAMYKÁNÍ. Když jsou dveře ve stavu ODEMYKÁNÍ, zkušební svítilna by měla svítit.

⇒	Jestliže zkušební svítilna svítí vždy, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte K9 BCM.

⇒	Jestliže zkušební svítilna je stále vypnutá, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na kostru nebo přerušení/velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte K9 BCM.

5. Pokud jsou výsledky testů všech obvodů normální, zkontrolujte nebo vyměňte bezpečnostní relé zámků dveří KR114.

Západka dveří

1. Zapalování VYP, odpojte konektor kabelového svazku na sestavě západky zámku příslušných dveří A23.
2. Připojte propojovací vodič s pojistkou 25 A mezi jednu z řídicích svorek a napětí 12 V. Krátce připojte připojovací vodič mezi druhou řídicí svorku a uzemnění. Nejméně dvakrát obraťte zapojení propojovacích vodičů, západka dveří by měla provést funkce zamknutí/odemknutí.

⇒	Pokud funkce není provedena stanoveným způsobem, vyměňte sestavu západky dveří A23.

Kontrola relé

1. Při vypnutém zapalování odpojte bezpečnostní relé zámku dveří KR114.
2. Zkontrolujte 60-200 Ωmezi svorkami 85 a 86.

⇒	Pokud není ve stanoveném rozsahu, vyměňte bezpečnostní relé zámku dveří KR114.

3. Zkouška nekonečného odporu mezi následujícími svorkami:

•

30 a 86

•

30 a 87

•

30 a 85

•

85 a 87

⇒	Pokud je menší než předepsaná hodnoty, vyměňte bezpečnostní relé zámku dveří KR114.

4. Zkontrolujte, zda odpor mezi kontakty 30 a 87A je menší než 2 Ω.

⇒	Pokud je větší než předepsaná hodnoty, vyměňte bezpečnostní relé zámku dveří KR114.

5. Připojte propojovací vodič jištěný pojistkou 3 A mezi svorku 85 relé a 12 V. Připojte propojovací vodič mezi svorku 86 relé a uzemnění. Zkontrolujte, zda odpor mezi kontakty 30 a 87 je menší než 2 Ω.

⇒	Pokud je větší než předepsaná hodnoty, vyměňte bezpečnostní relé zámku dveří KR114.

Po dokončení opravy proveďte Verifikace opravy diagnostikou .