Captiva

DTC P2264 - LNP nebo LNQ

Čidlo vody v palivu je umístěno na spodku palivového filtru. Řídicí jednotka motoru (ECM) sleduje předem definované napětí v signálním obvodu čidla vody v palivu.

Řídicí modul motoru (ECM) detekuje nesprávný signál z čidla vody v palivu trvající déle než 3 sekundy.

DTC P2264 je DTC typu C.

DTC P2264 je DTC typu C.

Schématické reference

Schémata ovládací jednotky motoru

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Referenční elektrické informace

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

1. Při běžícím motoru sledujte informace o DTC na diagnostickém přístroji. Neměl by se nastavit DTC P2264.
2. Provozujte vozidlo v mezích Podmínek pro provoz DTC, za účelem verifikace, že DTC se znovu nenastavil. Můžete také provozovat vozidlo v mezích podmínek, které jste pozorovali z dat pozastaveného obrázku/poruchy.

1. Při vypnutém zapalování (OFF) odpojte konektor kabelového svazku od čidla vody v palivu B116.
2. Zkontrolujte, zda mezi svorkou 2 ukostřovacího obvodu a kostrou je odpor menší než 5 Ω.

⇒	Pokud je vyšší než daný rozsah, opravte přerušení/vysoký odpor v ukostřovacím obvodu.

3. Namontujte hlavní pojistku. Zapalování zapnuto, ověřte, zda zkušební svítilna svítí mezi svorkou 1 obvodu napětí zapalování 1 a ukostřením.

⇒	Jestliže testovací lampa nesvítí, přezkoušejte obvod napětí zapalování 1 ohledně zkratu vůči kostře nebo přerušení/vysokého odporu. Pokud testy obvodu dopadly normálně a pojistka je přerušená, otestujte všechny díly připojené k obvodu napětí zapalování 1 a v případě potřeby je vyměňte.

4. Ověřte si, že parametr čidla vody v palivu na diagnostickém přístroji zobrazuje Žádná voda.

⇒	Pokud parametr zobrazuje Voda, otestujte svorku 3 signálního obvodu na zkrat vůči kostře. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

Upozornění: Pokud praskne pojistka propojovacího kabelu, může být signální obvod zkratován vůči napětí nebo vůči kostře a čidlo může být poškozeno.

5. Nainstalujte spojovací kabel s pojistkou 1 A mezi kontakt 2 signálního obvodu a ukostření. Ověřte, zda parametr Čidlo vody v palivu na diagnostickém přístroji zobrazuje Voda.

⇒	Pokud parametr ukazuje "žádná voda", otestujte signální obvod, zda v něm nedošlo ke zkratu na napětí, k přerušení nebo vysokému odporu. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

6. Pokud všechny testy obvodu dávají normální výsledky, otestujte nebo vyměňte Snímač vody v palivu B116.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .