Popis a funkce systému ovládání zámku řazení automatické převodovky
Řídicí systém zámku polohy park automatické převodovky je bezpečnostní zařízení, které brání nechtěnému vyřazení z polohy PARK. Řidič musí před vysunutím volicí páky z polohy PARK sešlápnout brzdový pedál. Systém je tvořen následujícími součástmi:
| • | Solenoid parkovací uzávěrky automatické převodovky (udržuje se jako ovladač uzávěrky řazení automatické převodovky) je umístěný v sestavě ovládání řazení v podlaze. |
| • | Elektronický modul karosérie, který ovládá napájecí napěťový obvod solenoidu ovládání zámku polohy park. |
Elektronický řídicí modul karosérie ovládá napětí přiváděné do solenoidu ovládání zámku polohy park prostřednictvím řízení napěťového obvodu tohoto solenoidu. Než elektronický řídicí modul karosérie přivede do solenoidu ovládání zámku polohy park napětí, musí být splněny následující podmínky:
| • | Řídicí jednotka motoru vyšle vstupní signál přes sériovou datovou sběrnici GMLAN do elektronického řídicího modulu karosérie a indikuje tak, že převodovka je v poloze PARK. |
| • | Podle polohy brzdového pedálu elektronický řídicí modul karosérie stanoví, že brzdový pedál je sešlápnutý. |
Protože solenoid ovládání parkovací uzávěrky je permanentně ukostřený, řídící modul karosérie přivádí napětí do solenoidu ovládání uzávěrky řazení, odjišťuje parkovací páku a umožňuje řidiči vysunout parkovací páku z polohy PARK, jakmile se do solenoidu přivede napětí. Když se brzdový pedál neaktivuje, řídící modul karosérie vypne výstup řídícího napětí solenoidu ovládání parkovací uzávěrky automatické převodovky - deaktivuje solenoid ovládání parkovací uzávěrky. Když solenoid není napájen, mechanicky zajistí volicí páku v poloze PARK.
| © Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |
