Aveo_Sonic |
||||||||
|
|
• | EL-49642 Podpůrný programovací nástroj SPS |
• | EL-46079 Diagnostický přístroj pro monitorování tlaku huštění pneumatik |
Rovnocenné nářadí ve Vašem regionu vyhledejte v Speciální nářadí .
Poznámka:
• NEPŘEPROGRAMOVÁVEJTE řídicí modul HVAC, pokud to není nařízeno servisním postupem nebo servisním oběžníkem. Pokud jednotka ECU není řádně nakonfigurována se správným kalibračním softwarem, nebude ECU řídit všechny funkce vozu správně. • Zkontrolujte, zda je programovací nástroj vybaven nejnovějším softwarem a bezpečně připojen ke konektoru datového spojení. Pokud během programování dojde k přerušení, může se vyskytnout chyba programování nebo poškození ECU. • Stabilní napětí akumulátoru je rozhodující při programování. Jakékoliv kolísání, jehlové impulzy, přepětí nebo ztráta napětí přeruší programování. Připojte programovací přístroj EL-49642 pro udržení systémového napětí. Pokud není dostupný, připojte zcela nabitý pomocný 12 V zdroj odpojený od sítě. Nepřipojujte nabíječku akumulátoru. • Vypněte nebo vyřaďte systémy, které by mohly zatěžovat akumulátor vozidla; například vnitřní osvětlení, vnější osvětlení (včetně denních provozních světel), klimatizace, rádia atd. • Během programování postupujte podle výzev SPS pro správné nastavení polohy spínače zapalování. • Smažte DTC po dokončení programování. Smazání DTC hnacího ústrojí nastaví indikátory statusu systému Kontrola/údržba (I/M) na NE.
Při programování elektronického modulu karosérie (BCM) po výměně postupujte takto:
• | Systém zapalování klíčem: Klíč v zapalování a jakékoli další klíče musí být od vozidla nejméně 3 metry. |
• | Systém spuštění motoru tlačítkem: Vysílač bezklíčového přístupu musí být v programovací kapse konzoly. Viz tlačítko pro výběr nápovědy na obrazovce nastavení imobilizéru SPS, kde najdete přesné umístění kapsy. Všechny další vysílače musí být od vozidla vzdáleny nejméně 3 metry. |
Poznámka: Následující programovací krok může trvat 10-12 min. a bude se zdát, že se postup během tohoto procesu zastavil. Jedná se o běžnou reakci bezpečnostního časovače a neměl by se provádět restart. Pokud je nastaven kód DTC B389A bezprostředně po naprogramování modulu BCM po výměně, nebyl řádně dokončen postup načtení imobilizéru. Je třeba znovu provést postup načtení imobilizéru.
Poznámka: Při provádění Programování snímače monitorování tlaku pneumatik během nastavení BCM se k aktivaci snímače tlaku každé pneumatiky musí použít diagnostický přístroj - monitorování tlaku pneumatik J-46079.
Pro programování stávajícího modulu BCM proveďte následující postup:
Poznámka: Při provádění Programování snímače monitorování tlaku pneumatik během nastavení BCM se k aktivaci snímače tlaku každé pneumatiky musí použít diagnostický přístroj - monitorování tlaku pneumatik J-46079.
V případě přerušení nebo neúspěšného programování, proveďte následující kroky:
Pokud ECU stále nelze naprogramovat, vyměňte ECU.
© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |