Do horní části dokumentu
Aveo_Sonic
   
Počáteční stránka GMDE Zavést statické TOC Zavést dynamické TOC Potřebujete pomoc?

Popis a funkce systému parkovací brzdy

Popis součástí systému

Systém ruční brzdy se skládá z následujících součástí:

Sestava páky ruční brzdy: Přijímá, násobí a přenáší vstupní sílu vyvinutou řidičem do systému lanek ruční brzdy. Po stisknutí uvolňovacího tlačítka vrácení páky do klidové polohy uvolňuje systém ruční brzdy.

Lanka ruční brzdy: Přenášejí vstupní sílu z páky ruční brzdy přes vahadlo lanek ruční brzdy na páku v brzdovém bubnu.

Vahadlo lanek ruční brzdy: Rovnoměrně roznáší vstupní sílu na levou i pravou brzdnou jednotku. Přední šroubový seřizovací mechanizmus se také používá pro odstranění prověsu lanek ruční brzdy.

Pracovní páka ruční brzdy v brzdovém bubnu: Násobí vstupní sílu a přenáší ji na ovládací prvky/seřizovací mechanizmus ruční brzdy.

Ovládací prvky/seřizovací mechanizmus bubnové brzdy: Využívá vstupní sílu z pracovní páky ruční brzdy pro roztažení a přitlačení brzdových čelistí na třecí plochu brzdového bubnu. Šroubové ovládací prvky/seřizovací mechanizmus složí také k seřízení vůle mezi brzdovými čelistmi a třecí plochou brzdového bubnu.

Funkce systému

Vstupní síla vyvinutá na páku ruční brzdy je přijata sestavou páky ruční brzdy. Vstupní síla je sestavou páky ruční brzdy znásobena a pomocí lanek ruční brzdy a vahadla přenesena a rovnoměrně rozložena na pracovní páky ruční brzdy levého a pravého kola. Pracovní páky ruční brzdy znásobí a přenesou vstupní sílu na ovládací prvky/seřizovací mechanizmus bubnových brzd, které roztáhnou a přitlačí brzdové čelisti na třecí plochy brzdových bubnů a zabrání tak otáčení zadních kol. Po přesunutí do klidové polohy uvolní sestava páky ruční brzdy systém ruční brzdy.

   


© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena