Aveo_Sonic |
||||||||
|
|
Systém zahrnuje olejovou vanu z ocelového plechu sací trubku oleje. Sací trubka oleje je přišroubována k tělesu olejového čerpadla a utěsněna těsněním vůči tělesu olejového čerpadla.
Olejové čerpadlo je umístěno v přední části bloku motoru a nasává olej z sací trubky spodním kanálkem v bloku motoru. Olejové čerpadlo pak směřuje průtok tlakového oleje zpět do horního kanálu v bloku motoru na pravou stranu bloku, kde je upevněn držák olejového filtru a chladič motorového oleje.
Držák olejového filtru a chladič motorového oleje jsou připevněny a utěsněny těsněním k bloku motoru. Držák olejového filtru slouží jako spodní přístup a odstředivka oleje. Olej proudí spodním kanálem v adaptéru čističe oleje a čističem oleje. Filtrovaný olej protéká zpět skrze horní kanál adaptéru olejového filtru a zpět do bloku motoru.
Olej je rozváděn blokem motoru pomocí několika vrtaných kanálů, které přivádí olej do hlavy válců, hlavním ložiskům a tryskám pístů.
Každý olejový kanál v hlavě válců směřuje olej do hlavy válců, kde je přiveden do olejových okruhů sestav stacionárních hydraulických zdvihátek /(SHLA) a ložiskových čepů vačkového hřídele.
Olejový kanál dodávající olej do hlavních ložisek rovněž zásobuje olej do olejových trysek chlazení pístu. Každá olejová tryska je upevněna mezi protilehlými vývrty válců a směřuje olej do vrtání a zajišťuje tak dodatečné chlazení a kontrolu teploty pístu.
Olej se vrací do olejové vany odlitými kanály ve vnějších stěnách hlavy válců a bloku motoru.
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |