Varování: Viz kapitola Varování Zacházení se sklem a plechy v části Předmluva.
- Používejte uretanové lepicí systémy, které splňují GM specifikaci GM 3651G.
- Odstraňte všechny volné a uvolněné kousky uretanového lepidla z míst bodového svařování.
- Pokud se používá původní okno, odstraňte pomocí čistého užitkového nože nebo škrabky s čepelí až na cca. 2 mm (3/64 in) celou housenku uretanového lepidla z příruby s bodovými svary.
- Zkontrolujte, zda se neobjevil některý z následujících problémů, aby se předešlo budoucímu rozbití okna:
| • | Příruba otvoru pro okno |
| • | Tvrzený těsnicí přípravek |
| • | Jakákoli jiná překážka nebo nepravidelnost v přírubě bodového svaru. |
Poznámka: Pokud příruba s bodovými svary koroduje nebo pokud je třeba opravit nebo vyměnit plech, příruba s bodovými svary se musí přelakovat tak, aby byla zachována pevnost spojované oblasti. Pokud se musí opravovat lak, oblepte před nanesením vrstvy barvy spojovací plochu na přírubě tak, aby byl k dispozici čistý povrch jen se základním nátěrem. Materiály jako BASF DE15®, DuPont 2610®, Sherwin-Williams PSE 4600 and NP70® a Martin-Semour 5120 a 5130® PPG DP90LF SPIES/ HECKER 3688/8590 - 3688/5150 - 4070/5090 STANDOX 11158/13320 - 14653/14980 a výrobky schválené pro tento účel použití.
- Po popsané opravě otvoru proveďte následující kroky:
| 5.1. | Odstraňte veškeré stopy po rozbitém skle z vnějšího plechového krytu mezi čelním sklem a kapotou motoru, sedadel, podlahy a kanálů odmražování. |
| 5.2. | Vyčistěte hranu vnitřního povrchu okna netřepivým hadříkem navlhčeným ve směsi 50/50 objemu vody a izopropyl alkoholu. |
- Zkontrolujte, zda žádné základní nátěry a uretanová lepidla nepřekročila datum expirace.
Varování: Pokud nepřipravíte plochu před nanášením základního nátěru, může se stát, že uretanové lepidlo nebude na ploše dostatečně držet. Nedostatečné spojení uretanového lepidla muže mít za následek vypadnutí nepřipoutaných cestujících z vozidla a jejich poranění.
- Naneste základní nátěr na povrch příruby (1) lemového svaru.
- Základní nátěr lemového svaru nechte zaschnout podle pokynů pro automobilová lepidla, jež jsou poskytnuty výrobcem.
- Za pomoci druhého mechanika zalícujte na sucho okno (1) do otvoru, abyste určili jeho správnou polohu.
- Pomocí lepicí pásky označte v otvoru místa (1) pro umístění okna (2).
- Odřízněte lepicí pásku uprostřed a vytáhněte okno z otvoru.
- Naneste čirý přípravek na sklo na oblast přibližně 10-16 mm (3/8-5/8 palce) kolem celého obvodu vnitřního povrchu okna.
Sklo ošetřené základním nátěrem okamžitě otřete čistým, netřepivým hadříkem.
- Naneste primer na lepené sklo a nechejte lepidlo vyschnout podle pokynů výrobce.
- Naneste automobilový lepicí základní přípravek (2) kolem obvodu okna (1) podle pokynů pro automobilový lepicí přípravek poskytnutých výrobcem.
- Naneste černý základní přípravek na sklo na ty samé oblasti 2, na něž byl nanesen čirý přípravek na sklo.
- Základní přípravek na sklo nechte zaschnout podle pokynů pro automobilová lepidla, jež jsou poskytnuty výrobcem.
- Pomocí aplikační pistole na kartuše naneste rovnoměrnou, nepřerušovanou housenku.
Odřízněte trysku aplikátoru do tvaru V a aplikujte lepidlo.
- Namontujte krycí lištu okna, pokud to pro danou výbavu přichází v úvahu.
- Hranu okna použijte jako referenční vodítko pro špičku aplikátoru a naneste uretanové lepidlo (1) na vnitřní povrch okna (3).
Poznámka: Pokud se ustavovací kolíky odříznou, bude nutné přilepit okno na místo pomocí lepicí pásky a nechat je přilepené do doby, než lepidlo podle pokynů výrobce uschne.
- Za pomoci druhého technika nastavte kolíky pro ustavení okna (2) vzhledem k otvorům v jednotlivých rozích příruby lemového svaru. Spusťte okno (1) tak, aby se dotklo automobilového lepidla.
- Pokud došlo k poškození kolíků pro nastavení, vzájemně vyrovnejte linie vytvořené maskovací páskou (1) na okně (2) a na karosérii.
- Okno jemně přitiskněte na housenku automobilového lepidla tak, aby se usadila krycí lišta okna.
- Lepicí páskou přilepte okno ke karosérii, abyste na minimum omezili pohyb na dobu potřebnou pro vytvrzení automobilového lepidla dle pokynů pro automobilové lepidlo poskytnutých výrobcem.
- Zajistěte, aby před vodní zkouškou bylo z karosérie odstraněno veškeré nadbytečné uretanové lepidlo.
Poznámka: Nesměřujte intenzivní proud vody pod vysokým tlakem na čerstvě nanesené uretanové lepidlo.
- Pro okamžité provedení vodního testu okna jemně postříkejte okno teplou vodou.
- Prohlédněte okno, zda těsní.
- Pokud najdete nějakou netěsnost, použijte plastovou lopatku pro nanesení dalšího urethanového lepidla na místo netěsnosti.
- Znovu otestujte okno, zda těsní.
Varování Nedostatečné vytvrdnutí uretanového lepidla muže mít za následek vypadnutí nepřipoutaných cestujících z vozidla a jejich poranění.| • | Vzdušnou vlhkostí vytvrditelné uretanové lepidlo ponechte vytvrzovat minimálně 6 hodin při teplotě 21°C (70°F) nebo vyšší a při relativní vlhkosti vzduchu minimálně 30 procent. Úplné vytvrzení uretanového lepidla trvá 24 hodin. |
| • | Chemicky vytvrditelné uretanové lepidlo ponechte vytvrzovat minimálně 1 hodinu. |
- Pro správné vytvrzení urethanového lepidla zachovejte následující podmínky:
| • | Částečně spusťte okno dveří, aby se předešlo hromadění tlaku při zavírání dveří před vytvrzením urethanového lepidla. |
| • | Nejezděte s vozidlem, dokud se urethanové lepidlo nevytvrdí. Dodržte výše uvedenou dobu vytvrzení. |
| • | Pro vysušení urethanového lepidla nepoužívejte stlačený vzduch. |
- Dokončete montáž okna.
