1. Upozornění: 

   •

   Při připojování nebo odpojování konektorů řídicího modulu a odpojování nebo opětovném připojování napájení řídicího modulu (kabel akumulátoru, řídicí modul hnacího ústrojí (PCM), řídicí jednotka motoru, pružný konektor řídicí jednotky převodovky s diferenciálem (TCM), pojistka řídicího modulu, přemosťovací kabely atd.) vypněte zapalování. Zabrání se tím internímu poškození řídicího modulu.

   •	V případě kontaktu kovové skříně a napětí akumulátoru může dojít k poškození řídicího modulu. Když provádíte servisní opravu řídicího modulu, pracujte s kabely pomocného akumulátoru nebo nabíjíte akumulátor ve vozidle, NEDOTÝKEJTE SE kovovou skříní řídicího modulu napětí akumulátoru.

   •	Chcete-li zamezit případnému poškození elektrostatickým výbojem do řídicího modulu, nedotýkejte se kolíků konektorů nebo pájených součástek na desce plošného spoje.

   •	Před opravou řídicího modulu odstraňte veškeré nečistoty z okolí ploch konektoru řídicího modulu. Při diagnostice nebo výměně řídicího modulu zkontrolujte těsnění konektoru řídicího modulu. Zajistěte správnou montáž těsnění. Těsnění brání vniku nečistot do řídicího modulu.

   •	Řídicí modul na výměnu musí být naprogramován.

   Poznámka: Je třeba zaznamenat zbývající dobu životnosti motorového oleje. Pokud se ve výměnném modulu nenaprogramuje zbývající doba životnosti motorového oleje, nastaví se implicitně na 100 procent. Pokud se ve výměnném modulu nenaprogramuje zbývající doba životnosti motorového oleje, musí se olej vyměnit nejpozději po 5 000 km (3000 mil) od poslední známé výměny.

   Poznámka: Poznámka: Pokud se mění řídicí jednotka motoru ECM, musí se před demontáží z vozidla RESETOVAT (připravit na demontáž). Neprovedení resetování bude mít za následek následující:

   •	Nemožnost testován řídicí jednotky motoru ECM pro účely záruky

   •	Nemožnost použití řídicí jednotky motoru ECM v jiných vozidlech.

Předběžné postupy

1. Připravte řídicí jednotku motoru k výměně. Viz Řídicí jednotka reference .
2. Pomocí diagnostického přístroje vyhledejte procento zbývající životnosti motorového oleje. Zbývající životnost motorového oleje zaznamenejte.
3. Odpojte záporný kabel akumulátoru. Viz Záporný kabel akumulátoru odpojení a připojení : LDV, LSF → LCU, LDE

1

Upevňovací úchyt řídicí jednotky motoru

Postup

1. Odpojte elektrické konektory kabelového svazku od řídicí jednotky motoru.
2. Uvolněte držák řídicí jednotky motoru od vany akumulátoru.

2

Upevňovací prvky řídicí jednotky motoru (4 ks)

Upozornění: Viz kapitola Upozornění Sponky v části Předmluva.

Utáhnout
10 N·m (89 lb in)

3

Řídicí modul motoru

Postup

1. Vyjměte řídicí jednotku motoru z držáku.
2. Při výměně modulu ECM viz Řídicí jednotka reference pro programování a nastavení.