Aveo_Sonic

Měření změny tloušťky rotor brzdy

Varování: Viz kapitola Varování Prach z brzd v části Předmluva.

Poznámka: Všechny brzdové kotouče, u kterých tloušťka kolísá nad přípustný maximální rozsah, se musí opracovat nebo vyměnit. Kolísání tloušťky nad maximální přípustnou úroveň může způsobit pulzování brzd.

1. Pokud vnitřní třecí povrch brzdového kotouče není přístupný, třmen s brzdovými segmenty přesuňte a podepřete. Viz Výměna obložení přední kotoučové brzdy : JPW, J97  → J93, J94 .
2. Třecí povrchy brzdového kotouče vyčistěte denaturovaným lihem nebo obdobným schváleným prostředkem na čištění brzd.



3. Pomocí mikrometru (1) kalibrovaného v tisícinách milimetru nebo desetitisícinách palce změřte a poznamenejte si tloušťku brzdového kotouče ve 4 nebo více místech rovnoměrně po celém obvodu brzdového kotouče.

Měření provádějte výhradně na třecím povrchu, mikrometr při každém měření umístěte do stejné vzdálenosti od okraje brzdového kotouče, přibližně 13 mm (1/2 palce).

4. Vypočítejte rozdíl mezi nejvyšší a nejnižší naměřenou tloušťkou. Tento rozdíl odpovídá kolísání tloušťky.

Poznámka: Pro optimální funkci brzdových kotoučů se musí po obrobení nebo výměně vždy změřit boční házení (LRO) namontovaného brzdového kotouče.

5. Porovnejte naměřenou tloušťkou s následující specifikací:

Specifikace

•	J93, J94: 0,02 mm (0,0008 palce)

•	JPW, J97: 0,02 mm (0.0008 palce)

6. Pokud je odchylka tloušťky brzdového kotouče větší než předepsaná hodnota, musí se kotouč opravit nebo vyměnit.