Test zdroje podtlaku brzdové soustavy
Poznámka:
• | Na podtlak motoru má vliv teplota motoru, zatížení příslušenství a nadmořská výška. |
• | Hodnota podtlaku se sníží o přibližně o 2,7 kPa (0,8 v Hg) na každých 305 m (1000 stop) nadmořské výšky. |
- Odpojte podtlakovou hadici motoru od zpětného ventilu podtlakového posilovače brzd.
- Namontujte měřič podtlaku k podtlakové hadici motoru.
- Nainstalujte diagnostický přístroj do vozidla.
- Nastartujte motor a nechejte jej běžet na volnoběh, dokud nedosáhne běžnou provozní teplotu.
Poznámka: Chcete-li zjistit tlak ze snímače absolutního tlaku ve sběrném sacím potrubí (MAP), odečtěte absolutní tlak snímače MAP od atmosférického tlaku.
- Když je vozidlo v režimu PARKOVÁNÍ nebo NEUTRÁL a je aktivní brzda, motor běží na volnoběh a klimatizace je vypnuta, zkontrolujte, zda hodnota podtlaku v motoru odpovídá tlaku vypočítanému z tlaku snímače MAP, který se zobrazil na diagnostickém přístroji.
- Vypněte zapalování.
- Pokud hodnota podtlaku motoru odpovídá stanovenému běžnému rozsahu, pokračujte krokem 11.
- Pokud hodnota podtlaku motoru NEODPOVÍDÁ stanovenému běžnému rozsahu, zkontrolujte podtlakovou hadici motoru s ohledem na následující skutečnosti.
• | Uvolněné připojení k motoru |
• | Zborcení, deformace nebo znečištění |
• | Praskliny, proříznutí nebo ztvrdnutí |
- Pokud zjistíte u podtlakové hadice motoru některé z uvedených závad, hadici vyměňte. Potom pokračujte krokem 2-5.
- Pokud u podtlakové hadice motoru nezjistíte žádnou z uvedených závad, je problém ve zdroji podtlaku pro motor. Zkontrolujte podtlakový systém motoru.
- Odmontujte zpětný ventil podtlakového posilovače brzd od motoru.
- Namontujte zpětný ventil k podtlakové hadici motoru.
- Namontujte měřič podtlaku ke zpětnému ventilu.
- Nastartujte motor a nechejte jej běžet na volnoběh. Převodovka je v režimu parkování nebo neutrál a klimatizace je vypnutá. Počkejte, doku se motor nezahřeje na běžnou provozní teplotu.
- Vypněte zapalování.
Poznámka: Chcete-li zjistit tlak ze snímače absolutního tlaku ve sběrném sacím potrubí (MAP), odečtěte absolutní tlak snímače MAP od atmosférického tlaku.
- Vizuálně zkontrolujte na stejném tlakoměru, zda hodnota podtlaku v motoru odpovídá tlaku zjištěnému ze snímače MAP, který se zobrazí na diagnostickém přístroji.
- Pokud se hodnota podtlaku motoru udržela ve stanoveném běžném rozsahu, pokračujte krokem 19.
- Pokud se hodnota podtlaku motoru NEUDRŽELA ve stanoveném běžném rozsahu, vyměňte zpětný podtlakový ventil posilovače brzd a potom pokračujte krokem 12-16.
- Zkontrolujte průchodku zpětného podtlakového ventilu posilovače brzd, zda se neprojevily následující závady:
• | Uvolněné spojení k podtlakovému posilovači brzd |
• | Deformace nebo kontaminace |
• | Praskliny, proříznutí nebo ztvrdnutí |
- Pokud u průchodky zpětného ventilu zjistíte některou z uvedených závad, průchodku vyměňte.
© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |