Aveo_Sonic

Systém SIR popis a funkce

Doplňkový nafukovací zádržný systém (SIR) doplňuje bezpečnost cestujících, kterou poskytují bezpečnostní pásy. Systém SIR obsahuje snímací a diagnosticky modul airbagů (SDM), airbagy, předpínače bezpečnostních pásů (ukotvení a navíječ) a snímače nárazů. Modul SDM určí závažnost nehody s pomocí snímačů bočních nárazů umístěných na strategických místech vozidla. Když modul SDM zjistí nehodu, zpracuje informace dodané čidly a dále zajišťuje aktivaci airbagu nebo předpínače. Pokud modul SDM zjistí nehodu o příslušné síle, aktivuje airbagy a předpínače. Pokud není síla nárazu dostatečná k aktivaci airbagu, modul SDM může nezávisle aktivovat pouze předpínače bezpečnostních pásů. Modul SDM obsahuje detekční zařízení, které převádí rychlost vozidla na elektrický signál. Modul SDM porovnává tyto elektrické signály s hodnotami uloženými v paměti. Pokud signály překročí uloženou hodnotu, modul SDM určí závažnost nárazu a buďto přivede proud na přední aktivační smyčky, které aktivují přední airbagy a předpínače nebo aktivuje pouze předpínače. Modul SDM nepřetržitě monitoruje poruchy aktivačních smyček a v případě detekce poruchy rozsvítí indikátor AIR BAG. Modul SDM nepřetržitě provádí diagnostické monitorování elektrických součástí systému SIR. V případě zjištění poruchy obvodu vytvoří modul SDM kód DTC a informuje řidiče rozsvícením kontrolky AIR BAG. Polštáře sloupku řízení a kolenní polštáře jsou navrženy tak, aby pohltily energii a aby se stlačily při čelním nárazu za účelem omezení pohybu nohou řidiče a spolujezdce a snížení pravděpodobnosti jejich úrazu.

Kontrolka AIR BAG umístěná na sdruženém přístroji slouží k vyrozumění řidiče o nesprávné funkci systému SIR a k ověření, že snímací a diagnostický modul airbagů (SDM) komunikuje s přístrojovou deskou. Po zapnutí zapalování je modul SDM napájen kladným akumulátorovým napětím. Sdružený přístroj krátkodobě rozsvítí kontrolku AIR BAG. Během doby, kdy tato kontrolka svítí, modul SDM provádí testy všech součástí a obvodů systému SIR. Pokud nejsou zjištěny žádné nesprávné funkce, provede modul SDM komunikaci s přístrojovou deskou prostřednictvím sériového datového obvodu a vydá povel k vypnutí kontrolky AIR BAG. Modul SDM zajišťuje nepřetržité monitorování obvodů airbagů prováděním posloupnosti kontrol. Pokud je zjištěna nesprávná funkce, modul SDM uloží diagnostický kód závady (DTC) a prostřednictvím sériové datové linky vydá povel přístrojové desce k rozsvícení kontrolky AIR BAG. Následkem poruchy systému SIR by se nemusely aktivovat airbagy nebo by se naopak mohly aktivovat za podmínek mírnějších, než je požadováno. Indikátor AIR BAG zůstane rozsvícený, dokud nebude porucha opravena.

Snímací a diagnostický modul airbagů (SDM) je mikroprocesor. Představuje řídicí centrum pro doplňkový systém airbagů (SIR). Modul SDM obsahuje vedle vnějších čidel nárazů také vnitřní čidla (jsou-li součástí výbavy) umístěná na strategických místech vozidla. V případě nehody porovná modul SDM signály z vnitřních a vnějších čidel nárazů s hodnotou uloženou v paměti. Pokud vygenerované signály překročí uloženou hodnotu, modul SDM přivede proud na příslušnou aktivační smyčku a aktivuje airbagy. Modul SDM zaznamená stav systému SIR, jakmile dojde k aktivaci, a rozsvítí kontrolku AIR BAG, jež je umístěna na přístrojové desce. Modul SDM provádí trvalou diagnostiku elektrických součástí a obvodů systému SIR, když je zapnuto zapalování. Jestliže modul SDM zjistí nesprávnou funkci, uloží se kód DTC a modul SDM vyšle požadavek k přístrojové desce, aby rozsvítila kontrolku AIR BAG a upozornila tak na nesprávnou funkci řidiče. Pokud dojde při nehodě ke ztrátě kladného napětí, modul SDM udržuje záložní obvod 23 V pro účely aktivace airbagů. Při deaktivaci systému SIR pro servisní účely nebo při záchranných operacích je důležité nechat rozptýlit napětí 23 V záložního obvodu, což může trvat až 1 minutu.

Toto vozidlo je vybaveno 6 airbagy Těchto 6 airbagů se nachází ve volantu, v přístrojové desce (strana spolujezdce), na straně řidiče (sloupek B), na straně spolujezdce (sloupek B), na levém podélném střešním nosníku a na pravém podélném střešním nosníku. Umístění airbagů, viz Vyobrazení pro identifikaci SIR : Neplatí pro Severní Ameriku . Airbagy se skládají z tělesa, nafukovacího airbagu, dvou iniciačních zařízení (pokud jsou dvoustupňové), nádržky zaplňujícího materiálu a v některých případech nádržky stlačeného plynu. Iniciační smyčky přivádějí proud přes moduly vyvíječe a aktivují airbagy. Airbag ve volantu a airbag v přístrojové desce na straně spolujezdce mají dvoustupňovou aktivaci, která nastaví zádržný účinek podle síly nárazu. Proud procházející airbagem zapálí materiál v nádržce. Začne rychlé vytváření plynu, v některých případech uvolnění stlačeného plynu. Plyn vytvořený reakcí rychle nafoukne airbag. Jakmile je airbag nafouknutý, rychle se vyfoukne vypouštěcími otvory a skrz tkaninu vaku. Všechny airbagy jsou vybaveny zkratovacími spojkami, které jsou umístěny v konektorech modulů. Zkratovací spojka zkratuje obvod aktivační smyčky airbagu, aby zabránila nežádoucí aktivaci airbagu, pokud je odpojen.

Předepínače bezpečnostní pásů (řidič a spolujezdec) tvoří těleso, navíječ bezpečnostního pásu (ve sloupku B), ukotvení bezpečnostního pásu (na podlaze), popruh bezpečnostního pásu, iniciační jednotka a nádobka s materiály, které vyvíjejí plyn. Umístění předepínačů bezpečnostních pásů - viz Vyobrazení pro identifikaci SIR : Neplatí pro Severní Ameriku . Iniciátor je součástí aktivační smyčky předpínače bezpečnostního pásu. Dojde-li ke kolizi vozidla o dostatečné síle, modul SDM přivede proud přes aktivační smyčky bezpečnostních pásů do iniciátoru. Proud procházející iniciátorem zapálí materiál v nádržce, čímž se zahájí rychlé vytváření plynu. Plyn vytvořený touto reakcí aktivuje předpínače bezpečnostního pásu, čímž se eliminuje případné nedotažení bezpečnostních pásů. Podle závažnosti nehody se mohou předpínače bezpečnostních pásů aktivovat bez aktivace předních airbagů nebo se aktivují těsně před aktivací předních airbagů. Každý předpínač je vybaven zkratovací spojkou umístěnou v konektoru předpínače bezpečnostního pásu. Zkratovací spojka zkratuje obvod předpínače bezpečnostního pásu a zabraňuje tak nežádoucí aktivaci předpínače bezpečnostního pásu, pokud je konektor odpojený.

Vozidlo je vybaveno 3 snímači nárazu. Tato 3 nárazová čidla se nacházejí v přední části vozidla 1 a 2 ve sloupcích B (vlevo a vpravo). Umístění snímačů nárazu - viz Vyobrazení pro identifikaci SIR : Neplatí pro Severní Ameriku . Snímač nárazu obsahuje snímací zařízení, které sleduje změny ve zrychleni a rychlosti vozidla a zjišťuje tak boční nárazy se závažností dostačující k aktivaci airbagu. Snímače nárazu nejsou součástí aktivační smyčky, ale místo toho poskytují vstup do SDM. SDM obsahuje mikroprocesor, který provádí výpočty pomocí změřeného zrychlení a porovnává tyto výpočty s hodnotou uloženou v paměti. Pokud vygenerované vypočtené hodnoty překročí uloženou hodnotu, modul SDM přivede proud na příslušné aktivační smyčky a aktivuje airbagy.

Poznámka: Systém detekce přítomnosti spolujezdce (PPS) je kalibrovaná jednotka. Při výměně sestavy musí všechny součásti servisní sady zůstat pohromadě. Nekombinujte staré součásti s novými. Po opravě nebo výměně PPS se musí provést zátěžový test, který ověří správnou funkci systému.

Systém detekce přítomnosti spolujezdce (PPS) monitoruje typ cestujícího na předním sedadle spolujezdce a zjištěný stav předává do snímacího a diagnostického modulu airbagů (SDM). Modul SDM použije tyto informace k rozhodnutí, zda povolit nebo potlačit aktivaci airbagu spolujezdce v přístrojové desce. Systém PPS zahrnuje elektronický řídicí modul, snímací vložku v sedadle, kabelový svazek a kontrolky AIRBAG SPOLUJEZDCE ZAPNUT/VYPNUT. Systém přijímá a vysílá elektrické pole nízké úrovně. Naměřená hodnota kapacitního odporu tohoto pole slouží k určení typu cestujícího sedícího na předním sedadle spolujezdce. Pokud je naměřená hodnota kapacitního odporu menší než kalibrovaná hodnota, odešle modul SDM ve formě sériových dat do module SDM signál k deaktivaci airbagu v přístrojové desce. Pokud je naměřená hodnota kapacitního odporu vyšší než kalibrovaná hodnota, odešle modul SDM ve formě sériových dat do module SDM signál k aktivaci airbagu v přístrojové desce. Modul SDM vyrozumí zákazníka o příslušném stavu povolen/vyřazen rozsvícením jedné z kontrolek AIRBAG SPOLUJEZDCE ZAPNUT/VYPNUT. Modul přítomnosti spolujezdce provádí vlastní diagnostiku a zobrazuje kódy závad (DTC) na diagnostickém přístroji. Pokud je zjištěna závada, odešle modu PPS zprávu do modulu SDM. Modul SDM reaguje odesláním příkazové zprávy do IPC s příkazem k rozsvícení kontrolky AIRBAG.

Kontrolky bezpečnostního pásu se ovládají přes snímací a diagnostický modul airbagů (SDM). Další informace o kontrolkách bezpečnostních pásů vyhledejte v Popis a funkce systému bezpečnostních pásů .