Aveo_Sonic

Popis a funkce informačního centra řidiče (DIC)

V dolní části sdruženého přístrojového panelu uprostřed je nainstalován další displej. Jeho úkolem je poskytnout dodatečné informace, například hodnotu počítadla ujetých kilometrů nebo chybové kódy/výstražná hlášení. Viz Indikace/Popis varovné zprávy a pracovního postupu .

Spínač má 4 funkce pro informační centrum řidiče:

Spínač nabídky se používá k pohybu v informační nabídce vozidla a v informační nabídce jízdy/paliva. Procházejte postupně následujícími parametry vozidla, a to postupným tisknutím spínače Menu.

Spínače Nahoru a Dolů jsou použity pro pohyb v nabídkách. Procházejte postupně následujícími parametry nabídky a to postupným stisknutím spínače Dolů.

Informační nabídka vozidla

Informační nabídka jízdy/paliva

Denní počítadlo ujetých kilometrů je přístupné prostřednictvím funkce spínače Nahoru/Dolů informačního centra řidiče.

Dojezd na zásobu paliva

Tato zpráva signalizuje odhadovanou vzdálenost, kterou může vozidlo ujet se stávající spotřebou paliva a zásobou paliva, od posledního připojení akumulátoru ke sdruženému přístrojovému panelu. Dojezd na zásobu paliva se vypočítává podle následující rovnice: Dojezd na zásobu paliva = vzdálenost dojezdu/spotřebované palivo na dojezd.

Řídicí modul motoru ECM vysílá signál hodnoty dojezdu na zásobu paliva do sdruženého přístrojového panelu. Sdružený přístroj přijímá sériová data s informacemi o palivu. Hodnota dojezdu na zásobu paliva je uchována během vypnutého zapalování a lze ji přepnout mezi evropskými jednotkami (SI), jednotkami používanými v USA a Velké Británii a to pomocí sdruženého přístrojového panelu v nabídce Jednotky. Displej dojezdu na zásobu paliva nelze resetovat. Když je vzdálenost dojezdu pod stanovenou hodnotou, zobrazí se hlášení LOW.

Průměrná spotřeba paliva

Průměrná spotřeba paliva je vypočtena pomocí následující rovnice: Průměrná spotřeba paliva = vzdálenost/palivo

Modul ECM vysílá zprávu o průměrné spotřebě paliva ve formě sériových dat do sdruženého přístroje. Hodnota tohoto režimu je během vypnutého zapalování uchována během vypnutého zapalování a lze ji přepnout mezi metrickými a anglosaskými jednotkami a to pomocí informačního centra řidiče v nabídce Možnosti.

Okamžitá spotřeba paliva

Modul ECM vysílá zprávu o okamžité spotřebě paliva ve formě sériových dat do sdruženého přístroje. Hodnota tohoto režimu se může přepnout mezi metrickými a anglosaskými jednotkami a to pomocí informačního centra řidiče v nabídce Možnosti.

Průměrná rychlost vozidla

Průměrná rychlost je vypočtena pomocí následující rovnice: Průměrná rychlost = průměrná ujetá vzdálenost/průměrná doba jízdy

Teplota venkovního vzduchu

Teplota venkovního vzduchu je přístupná prostřednictvím funkce spínače Jízda/Palivo v informačním centru řidiče. Informační centrum řidiče zobrazuje venkovní teplotu vzduchu jako tlumenou hodnotu. Doba a četnost aktualizace teploty závisí na algoritmu ve sdruženém přístroji. Doba provedení aktualizace zobrazované teploty je ovlivněna faktory, jako je poslední odečet teploty, aktuální odečet teploty, doba, po kterou bylo vozidlo vypnuto, aktuální rychlost vozidla a ujetá vzdálenost. K tomu, abyste vozidlo přiměli ke zobrazení nejpřesnější teploty rychleji, s vozidlem jeďte. Při plynulém provozu se bude zobrazení aktualizovat na správnou teplotu rychleji než v provozu se zastávkami a popojížděním.

Nabídka Jednotky

Režim jednotek se používá pro přepnutí mezi jednotkami používanými v Evropě (SI), USA a Velké Británii a je přístupný prostřednictvím spínače Nabídky informačního centra řidiče a spínače Nastavit/Resetovat informačního centra řidiče.

Kompas

Vozidlo může být vybaveno displejem kompasu v informačním centru řidiče. Kompas přijímá informaci o směru jízdy a další informace z antény z globálního navigačního systému (GPS). Pokud je ve výbavě, je anténa GPS umístěna u řídicího modulu rozhraní telematiky a komunikace.

Informační centrum řidiče zobrazuje počítadlo ujetých kilometrů. ECM vyšle hlášení o počtu ujetých kilometrů na GMLAN do řídicího modulu karoserie (BCM). BCM používá tyto informace k výpočtu stavu počítadla ujetých kilometrů. Tato hodnota počítadla ujetých kilometrů je poté odeslána do sdruženého přístroje na GMLAN. Sdružený přístroj stav počítadla ujetých kilometrů nepočítá. Počítadlo ujetých kilometrů zobrazuje míle nebo kilometry, podle volby v nabídce Jednotky.

Hodnota počítadla ujetých kilometrů se ukládá ve více modulech. Sdružený přístroj je sekundárním místem pro ukládání informací z počítadla ujetých kilometrů, primárním místem pro ukládání informací a operační pamětí je BCM.

Kromě uložení hodnoty počítadla ujetých kilometrů pro dané vozidlo ukládá sdružený přístroj a modul BCM také kód vozidla VIN. Softwarové kontroly zajišťují, že tyto moduly a v nich uložené informace z počítadla ujetých kilometrů nelze přesouvat nebo přenášet mezi jednotlivými vozidly.

Pokud VIN vozidla nesouhlasí, přejde sdružený přístroj do chybového režimu a zobrazí čárky ("----"). Pokud VIN nesouhlasí po ujetí kalibrované vzdálenosti, "zablokuje" sdružený přístroj displej počítadla ujetých kilometrů a zobrazí pouze čárky, i když je následně nesoulad VIN kódu napraven. Jediným možným způsobem jak "odblokovat" sdružený přistroj je přeprogramování modulu BCM pomocí systému SPS.

Informační centrum řidiče je schopen zobrazovat informace v různých jazycích, odpovídajících nastavení jazyka v rádiu. Sdružený přístroj přijímá sériová data s informacemi o jazyce z rádia. Tato zpráva se posílá pouze jednou po volbě nového jazyka. Pro nastavení jazyka viz příručka majitele.