Aveo_Sonic

Popis systému kontroly emise výparů - LDC, LDD, LWD

Použitý systém kontroly emise výparů (EVAP) využívá metodu zachycování v nádobce s aktivním uhlím. Při této metodě se páry paliva z nádrže vedou do zásobní nádobky s aktivním uhlím, které páry zadržuje když je vozidlo v klidu. Když motor běží, páry se vyplachují z uhlíkové vložky proudem vzduchu nasávaného motorem a spáleny v normálním procesu spalování.

Páry benzínu z nádrže proudí do nádobky. Tyto páry se absorbují do aktivního uhlí. Nádobku čistí řídicí jednotka motoru (ECM) když motor běží, vždy po určitou dobu. Vzduch je vháněn do nádobky a mísí se s parami paliva. Tato směs se pak přivádí do sacího potrubí.

ECM aktivuje elektromagnetický ventil čištění nádobky systému odpařování paliva (EVAP) tím, že propojí ukostření. Tento ventil je řízen signálem s modulací šířkou impulsů (PWM) a spíná se a vypíná několikrát za sekundu. Pracovní cyklus PWM (modulace šířky impulsu) přepouštěcího elektromagnetického ventilu zásobníku zachycování výparů z palivové nádrže (EVAP) se mění v závislosti na provozních podmínkách, které jsou dány zatížením motoru, dávkováním paliva a teplotou nasávaného vzduchu.

Špatný volnoběh, kolísání otáček a špatný jízdní výkon mohou být způsobeny těmito příčinami:

Nádobka systému odpařování paliva (EVAP) je zařízení pro kontrolu emisí s náplní granulí aktivního uhlí. Nádobka EVAP se používá k zachycení a akumulaci výparů paliva z nádrže. Jakmile jsou dosaženy určité podmínky, řídicí jednotka motoru (ECM) aktivuje přepouštěcí elektromagnetický ventil zásobníku zachycování výparů z palivové nádrže (EVAP) a tím se umožní nasátí par paliva do válců motoru, kde jsou pak spáleny.