Varování: Benzín nebo jeho výpary jsou vysoce hořlavé. Pokud je k dipozici zdroj zažehnutí, vznikne požár. Nikdy nevypouštějte benzín nebo motorovou naftu do otevřené nádoby, v důsledku možnosti vzniku požáru nebo výbuchu. Připravte si hasicí přístroj se suchou chemikálií (práškový, třída B).
Varování: Před prováděním údržby palivového systému demontujte víčko palivové nádrže a uvolněte tlak v palivovém systému, snížíte tak riziko zranění osob. Po uvolnění tlaku v palivovém systému může dojít k úniku malého množství paliva při údržbě palivového potrubí, palivového vstřikovacího čerpadla nebo spojek. Chcete-li snížit riziko zranění osob, zakryjte součásti palivového systému dílenskou utěrkou před odpojením těchto součástí. Zachytíte tak palivo, které by mohlo unikat. Po dokončení odpojení uložte dílenskou utěrku do schválené nádoby.
- Sejměte ochrannou krytku z testovací přípojky.
- Připojte testovací přístroj EN 34730-91 k testovací přípojce.
- Spusťte motor.
| • | Při volnoběžných otáčkách odvzdušněte testovací přístroj. |
| • | Vyteklé palivo zachyťte do vhodné nádoby. |
| • | Odečtěte tlak paliva na tlakoměru. |
| | Jmenovitá hodnota 380 kPa (55,1 PSI). |
Upozornění: Před odpojením jakýchkoliv součástí vyčistěte všechny následující prostory, vyhnete se možnému znečištění systému:| • | Připojení palivových trubek |
| • | Oblasti obklopující připojení |
- Odpojte testovací přístroj EN 34730-91 pro manometr od kontrolní přípojky.
