DEFINITION: Aus dem Auspuff übermäßig ausströmender weißer Rauch und/oder kühlmittelähnlicher Geruch kann bedeuten, dass sich Kühlmittel in der Brennkammer befindet. Niedriger Kühlmittelstand, ein nicht funktionierendes Kühlgebläse oder ein fehlerhafter Thermostat können zu einer "Überhitzung" führen, die Motorbauteile beschädigen kann.

Vorläufige Inspektion

Sicher stellen, dass kein äußerer Kühlmittelaustritt vorliegt. Siehe Kühlmittelverlust .

Betroffene Zylinder eingrenzen

1. Zylinderabgleichtest mit Diagnose-Tester
2. Kühlsystem unter Druck
3. Kompressionsdruckprüfung

Inspektion des Abgasrückführungssystems

1. Das AGR-Ventil und den Ansaugtrakt auf Anzeichen von Kühlmittelaustritt untersuchen.
2. Falls Probleme festgestellt werden, den EGR-Kühler austauschen.

Undichtigkeit der Zylinderkopfdichtung

Zylinderköpfe der betroffenen Zylinderreihe entfernen und auf Schäden überprüfen.

Bauteile nach Bedarf ersetzen.

Zylinderkopf- oder Motorblockschäden.

1. Zylinderköpfe auf Risse untersuchen.
2. Den Zylinderblock auf Schäden untersuchen.
3. Die Dichtfläche, Zylinderblock an Zylinderkopf auf Ebenheit prüfen.
4. Bauteile nach Bedarf ersetzen.