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Kein dritter, fünfter und Rückwärtsgang

Prüfungen

Ursachen

Baugruppe 3-5-Rückwärts-Kupplung

    • Untersuchen, ob die Verzahnung der Kupplungsscheiben 3-5-R (507-509) oder der Trägerplatte (510) beschädigt, abgelöst oder abgeschert ist
    • Überprüfen, ob die Verzahnung vom Gehäuse 3-5-R/4-5-6 (516) zur Turbinenwelle (517) abgelöst oder abgeschert ist
    • Das Gehäuse 3-5-R/4-5-6 (516) auf Beschädigungen, eine unsachgemäß bearbeitete Oberfläche, Porosität, Verformungen oder Ungleichgewicht untersuchen
    • Das Gehäuse 3-5-R/4-5-6 auf Beschädigungen, Verschleiß, lockeren Sitz oder schwergängige Nabenbuchse untersuchen
    • Das Kupplungsgehäuse 3-5-R/4-5-6 (516) auf Bruchstellen, Porosität, eine unsachgemäß bearbeitete Oberfläche oder verstopfte Ölkanäle untersuchen
    • Das Drucklager Eingangswelle (538) auf Funktionsfehler untersuchen
    • Überprüfen, ob die Trägerplatte 3-5-R-Kupplung (511) beschädigt oder gelöst ist
    • Überprüfen, ob die Dichtungen Kupplungskolben 3-5-R (504-506) beschädigt, verschlissen oder undicht sind
    • Das Kupplungsgehäuse 3-5-R/4-5-6 (516) auf Beschädigungen oder Bruchstellen untersuchen
    • Den Kupplungskolben 3-5-R (502) auf Verformungen, Beschädigungen, eine unsachgemäß bearbeitete Oberfläche oder Ablösung untersuchen
    • Die Feder Kupplung 3-5-R (503) auf Bruchstellen oder Materialermüdung untersuchen
    • Überprüfen, ob der Sicherungsring Impulsgeberrad Drehzahlsensor (500) gelöst oder beschädigt ist
    • Das Impulsgeberrad Drehzahlsensor (501) auf Verschleiß, Bruchstellen oder Beschädigungen untersuchen

Baugruppe Statorsonnenrad (566)

Untersuchen, ob die Verzahnung abgelöst oder abgeschert ist

Außenradträger (567)

    • Überprüfen, ob der Sicherungsring Eingangshohlrad beschädigt oder gelöst ist
    • Untersuchen, ob die Verzahnung Eingangshohlrad abgelöst oder abgeschert ist

Ausgangsträger (574)

Untersuchen, ob die Verzahnung Statorhohlrad abgelöst oder abgeschert ist

Baugruppe 4-5-6-Kupplung

    • Überprüfen, ob die Ölzufuhröffnung Kolbensperre 4-5-6 verstopft ist oder fehlt
    • Überprüfen, ob die Kolbensperre 4-5-6 undicht ist
   


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