Cruze

Radio schlechter Empfang

Der AM- und FM-Radioempfang hängt von den folgenden Komponenten ab:

Schlechter AM- und FM-Radioempfang kann mehrere Einflussfaktoren haben, von denen einige nicht fahrzeugbedingt sein können. In Gebieten mit starkem RF-Verkehr oder solchen, in denen die Signalwege blockiert werden, kann es Beeinträchtigungen des Radioempfangs geben. Der Radioempfang kann auch durch Gegenstände im Fahrzeug, die keine Bestandteile der Radioanlage sind, beeinträchtigt werden. Beispiele hierfür sind nachgerüstete elektrische Zubehörteile oder andere Gegenstände, die im elektrischen System des Fahrzeuges Geräusche erzeugen können. So kann der Radioempfang beispielweise durch nachträglich angebrachte Fensterfolien, insbesondere metallhaltige, vermindert werden.

Beim Diversity-Antennensystem hängt der Empfang hauptsächlich davon ab, inwieweit das Radioantennenmodul Batteriespannung vom Radio erhält. Das Antennenmodul hat einen integrierten Antennenverstärker, der das MW- und UKW-Empfangssignal verstärkt. Das Antennenmodul schaltet zwischen der internen und externen Antenne um, um einen optimalen Empfang zu garantieren, und liefert ein Feedback-Signal über das Koaxialkabel, über das das Radio an das Antennenmodul angeschlossen ist.

Schaltplan-Referenz

Radio/Navigationssystem Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Radio-/Audiosystem Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreisprüfung Antenne ohne US3

1. Bei ausgeschalteter Zündung das Radioantennen-Koaxkabel vom Radio und der Radioantenne abziehen.
2. Zwischen der Mittelklemme von Antenne Coax und der Masse auf unendlich hohen Widerstand prüfen.

⇒	Liegt der Wert unterhalb des spezifizierten Wertes, dann ist das Antennenkoaxialkabel auszuwechseln.

3. Prüfen, ob der Widerstand in der mittleren Leitung des Antennenkoaxkabels zwischen beiden Enden weniger als 10 Ω beträgt.

⇒	Liegt der Wert oberhalb des spezifizierten Bereichs, ist das Antennen-Koaxialkabel auszuwechseln.

4. Prüfen, ob der Widerstand der Abschirmung des Antennenkoaxkabels zwischen beiden Enden weniger als 10 Ω beträgt.

⇒	Liegt der Wert oberhalb des spezifizierten Bereichs, ist das Antennen-Koaxialkabel auszuwechseln.

5. Prüfen, ob zwischen der mittleren Klemme des Koaxkabels und der Außenschirmung unendlicher Widerstand vorhanden ist.

⇒	Liegt der Wert unterhalb des spezifizierten Wertes, dann ist das Antennenkoaxialkabel auszuwechseln.

6. Koaxkabel wieder an die Radioantenne anschließen. Prüfen, ob am Radio-Koaxkabel zwischen der mittleren Klemme und der Außenschirmung unendlicher Widerstand vorhanden ist.

⇒	Liegt der Wert unter dem vorgegebenen, die Antenne wieder einsetzen.

7. Prüfen, ob der Widerstand zwischen der Außenschirmung und Masse des Koaxkabels am Radio weniger als 10 Ω beträgt.

⇒	Liegt der Wert über dem vorgegebenen, die Befestigungsfläche der Masseplatte der Antenne säubern. Ist keine Korrosion festzustellen, die Antenne wieder einsetzen.

8. Ergibt die Prüfung aller Stromkreise keinen Fehler, dann ist das Radio auszuwechseln.

Stromkreisprüfung Antenne mit US3

1. Bei ausgeschalteter Zündung das Radioantennen-Koaxkabel vom Antennenmodul abziehen.
2. Bei eingeschalteter Zündung und eingestelltem UKW-Sender prüfen, ob zwischen der mittleren Klemme des Koaxkabels und Masse weniger als 10 V anliegen.

⇒	Falls kleiner als der angegebene Bereich, das Koaxkabel auf Kurzschluss zu Masse oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Ergibt die Prüfung des Kabels keinen Fehler, das Radio ersetzen.

3. Am Radio einen MW-Sender einstellen und prüfen, ob zwischen der mittleren Klemme des Koaxkabels und Masse weniger als 1 V anliegt.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, das Koaxkabel auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Ergibt die Prüfung des Kabels keinen Fehler, das Radio ersetzen.

4. Die Masseflächen des Radioantennenmoduls und die Montagehardware auf Korrosionsanzeichen untersuchen, die eine schlechte Masseverbindung verursachen könnten.

⇒	Wenn Korrosion festgestellt wird, die Masseflächen und die Befestigungselemente säubern.

5. Kabelsatzstecker X1 am Antennenmodul trennen.
6. Bei eingeschalteter Zündung prüfen, dass eine zwischen Klemme 1, Signalstromkreis Aktivierung Fernbedienung Unterhaltungssystem und Masse angeschlossene Prüflampe aufleuchtet.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Stromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das Radio ersetzen.

7. Ergibt die Prüfung aller Stromkreise keinen Fehler, das Antennenmodul ersetzen.
8. Bei eingeschalteter Zündung und eingeschaltetem Radio prüfen, ob sich der Radioempfang verbessert hat.

⇒	Wird keine Verbesserung festgestellt, das Radio ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.