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Funktion der Warnblinkleuchten gestört

Diagnoseanweisungen

    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Unterbrechung/Hoher Widerstand

Kurzschluss gegen Spannung

Signalleistung

Signal Warnblinkschalter

2

1

1

--

Anzeigesignal Warnblinkschalter

3

3

4

--

Masse Warnblinkschalter

--

1, 2

--

--

1. Warnblinkleuchten funktionieren nicht

2. Warnblinkleuchten permanent AN

3. Anzeige Warnblinkschalter außer Funktion

4. Warnblinkschalter permanent AN

Stromkreis-/Systembeschreibung

Die Warnblinker können in jedem Stromversorgungsmodus aktiviert werden. Der Warnblinkschalter ist permanent geerdet. Wird der Warnblinkschalter eingeschaltet, wird am Signalstromkreis zwischen Warnblinkschalter und Steuergerät Karosserie (BCM) Masse angelegt. Das BCM versorgt bei periodischer Einschaltdauer alle Fahrtrichtungsanzeiger mit Batteriespannung. Wird der Warnblinkschalter betätigt, sendet das BCM über die serielle Datenleitung eine Anfrage an die Instrumenteneinheit, wonach beide Kontrollleuchten der Fahrtrichtungsanzeiger abwechselnd ein- und ausgeschaltet werden.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Außenleuchten Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Beleuchtungsanlage Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

Den Warnblinkschalter drücken, um die Warnblinkleuchten zu aktivieren. Der Warnblinkschalter und die Blinkerleuchten im Kombiinstrument müssten beginnen zu blinken.

Wenn der Warnblinkschalter und die Blinkerleuchten im Kombiinstrument nicht blinken, siehe Funktionsstörung Warnblinkleuchten.
Wenn der Warnblinkschalter nicht blinkt, siehe Funktionsstörung Warnblinkschalter.
Wenn die Blinkerleuchten in der Instrumententafel nicht blinken, siehe Funktionsstörung Kontrollleuchten Warnblinkleuchten.

Stromkreis-/Systemprüfung

Funktion der Warnblinkleuchten gestört

  1. Zündung AUS, Kabelsatzstecker am Warnblinkschalter S26 abklemmen.
  2. Zündung AUS und überprüfen, dass eine zwischen B+ und dem Masseanschluss 3 geschaltete Prüflampe aufleuchtet.
  3. Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Massekreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.
  4. Zündung EIN und mit dem Diagnose-Tester prüfen, dass der Parameter Warnblinkschalter auf Inaktiv gesetzt ist.
  5. Falls anders als der angegebene Wert, den Signalkreis-Klemme 1 auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.
  6. Zwischen der Klemme 1 des Signalstromkreises und der Masse ein mit 3 A abgesichertes Überbrückungskabel anschließen. Überprüfen, dass am Diagnose-Tester der Parameter Schalter Warnblinkleuchten auf Aktiv gesetzt ist.
  7. Falls der angegebene Wert nicht vorliegt, den Signalstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.
  8. Wenn sich alle Stromkreise normal verhalten, den Warnblinkschalter S26 ersetzen.

Fehlfunktion Anzeige Warnblinkschalter

  1. Zündung AUS, Kabelsatzstecker am Warnblinkschalter S26 abklemmen.
  2. Zündung AUS und überprüfen, dass eine zwischen B+ und dem Masseanschluss 3 geschaltete Prüflampe aufleuchtet.
  3. Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Massekreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.
  4. Zwischen der Klemme 1 des Signalstromkreises und der Masse ein mit 3 A abgesichertes Überbrückungskabel anschließen. Überprüfen, dass eine zwischen der Signalklemme 2 und der Masse geschaltete Prüflampe abwechselnd aufleuchtet und erlischt.
  5. Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, die Klemme 2 Signalstromkreis auf Masseschluss oder Unterbrechung/zu hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.
    Wenn die Prüflampe permanent leuchtet, die Signalklemme 2 auf einen Kurzschluss gegen Spannung überprüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.
  6. Wenn sich alle Stromkreise normal verhalten, den Warnblinkschalter S26 ersetzen.

Fehlfunktion Kontrollleuchten Warnblinkanlage

Bei eingeschalteter Zündung mit dem Diagnose-Tester Alle Anzeigen auf EIN und AUS anweisen und prüfen, ob beide Blinkeranzeigen ein- und ausgeschaltet werden.

Wenn beim Testen beide Kontrollleuchten der Fahrtrichtungsanzeiger abwechselnd an- und ausgehen, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.
Wenn beim Testen eine oder beide Kontrollleuchten der Fahrtrichtungsanzeiger entweder nicht angehen oder permanent leuchten, die Instrumenteneinheit P16 ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

    •  Schalter Warnblinkanlage ersetzen
    • Steuergerät Referenzliste für Austausch, Setup und Programmierung des BCM oder Instrumenteneinheit
   


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